ライトガードをシルバーに塗ってみたが、メッキのライトにつけるとなんとなく違和感が・・・・
再メッキしたほうがよいか悩みどころだ！
っま良いでしょｗ
ちなみにこれSR用でした。
SR用しか当時売ってなかったかも？
上野のコーリンで購入したと思う。
放置プレイ中のGB250を復活させるべく、日々パーツ集めに奮闘中ですがなかなか時間もなく復活まで程遠いのが現状です。
4型を所有していますが、改造点は 砲弾型ヘッドライト・トマゼリセパハン（以前はマグラ）・BSAシート・BSAサイドカバー・トライアンフマフラーなどと、当時の流行で・・・・
処分も検討しましたが、免許取って最初の愛車だったので、どうせ処分するならトコトン改造しようではないかと思い立ち、いつ復活するかわからないけど頑張ろうと・・・
ブルックランズのBSAタイプFRPタンク、メーカー不明BSAシート、英国製砲弾型ヘッドライト、締込み式ステアリングダンパー、ステンレス製バッテリーボックス、K&Nエアフィルター、同じくブリーザーフィルターなどを手に入れたので装着しようと思い、キャブレターをOHし、エンジンオイルを入れたら な・な・なんとクランクケースに穴があいててオイルだだ漏れ・・・
なんてこった・・・
またしても復活までに時間がかかるのであった。（エンジン探すｗ）
物置から、昔・上野のバイク街のコーリンで買ったSR用のヘッドライトガード（餅焼く金網みたいなやつ）がサビサビ状態で見つかったので、ワイヤーブラシでささっと擦り、シルバーで塗装してみました。（15年くらい前に流行ったが、最近お見かけしてないパーツ）
同じくマグラのセパハンも出てきたので、ピカールで磨いたら結構きれいになった。
BSA仕様よりもAJS７R仕様が好みですが、今では部品も探すのも大変だろうなあ。
とにかくエンジン掛けないことには始まらない。
部屋の中で当時着ていたROCKER皮ジャンが埃かぶっております。
ダビダのヘルメットも皮部分パリパリですｗ
昔、上野バイク街に結構いたロッカーズのみんな今でも単車に乗っているのだろうか？