超サビサビのクラッシュバーをなんとかしてみよう
2分割するタイプのかたわれ
がっつり錆付いております。
手強そうだｗ
めまいするな～
錆を落として再メッキなんて無理っぽいｗ
新品買って、再メッキしたほうが早いぞ～
真鍮のワイヤーブラシでがんがってみる
光を取り戻してきた
だいぶ疲れてきた
もうちょっと何とかなんないもんかな
こけて削れてるしｗ
まあなんとも味があるクラッシュバーですな～
これはこれでやれた感じでいいけどな
車体ぼろいのにピカピカメッキつうのもなんかね？
仕事の合間に頑張ってますｗ
さて、台風も直撃せずに過ぎ去り
先日土砂崩れを養生した現場をパトロールして皆無事を確認して
ひと安心致しました。
我がアストロは大木も倒れてこずに無事でございます。
銀杏の葉っぱが車体にへばりついている位なもので
今日は１週間ぶりに乗って帰ります。（＾◇＾）
さて話は変わり
我がランブレッタGPですが
テールランプが点かない現象をなんとかしないと夜乗れないので
家中を探しまくりマニュアルを探してみました。
ランブレッタは１～３型ありまして
我がGPは３型なのです。
2型Liとかのマニュアルもありますが（持ってないのにｗｗｗ）
しかもインド製なのでイタリアンとは微妙に違うんでございましょう？
これ２種類持っていまして表紙のみ違って中は一緒の内容でした。
ランブレッタ本を大量に手に入れたのでその中にこれが含まれていたのでラッキー
Li125～150の１型
Li125～150の２型
Li125～150の３型
Li150ｓ ｓｘ150 Gp125
Tv175の２と３型
・・・・・・
と色々な配線図がありますが
どれ？
INDIAN GP150 のバッテリー無
これだ！
なんか違うような・・・・
ホノラの日本仕様だからまた違うのかな？
まあいいや これ見ながらテスターでチェックしていこう(-_-)
GPのMODS仕様も悪くないな
本当はSXほしいお(>_<)
でもこのGPは一生モノだからいいや
本日はバッチリ持ってきました。
一応塗装したホイールｗ
新品のチューブ
タイ製
Vee Rubberって書いてあります。
袋から取り出して広げてみましょう
普通のチューブ サイズ ３．５０－１０
そんでもってタイヤは
同じくタイ製
Vee Rubberって書いてあるのでチューブと同じメーカーです。
3000円位だったｗｗ
超安いｗｗ
新品タイヤの中にチューブを入れます。
このままホイールを締めこむとチューブを挟んでしまいます。
なので空気入れでエアーをチョット入れましょう。
そしてホイールの片側をはめてみます。
反対にしてチューブが挟まってないか確認（＾－＾）
もう片側を組みます。
ナットは新品にしました。
そんでもってエアーをパンパンに入れます。
出来あがり（＾◇＾）
あとは日曜日にランブレッタに取りつけましょう。(^O^)／
さてまたもう1本新品タイヤとチューブ買ってスペアタイヤにしましょう（*^_^*）
日曜日は台風過ぎ去るかな？
あとはキャブレターの燃料漏れとハンドルロック何とかしないと・・・・
以前1本だけ塗装して新品タイヤを組み込みましたが
今回もう１本塗装して、タイヤ組み込む準備を
軽くサビとってそこらへんにあったラッカースプレーで塗装
パッと見綺麗に塗装されておりますが実際はｗｗｗ
以前自分で組み込んだタイヤの具合は快調です。
今回もちゃんと組み込めますかね？
明日組み込んでみます。
あとはスペアタイヤ分を手に入れないと
これで今にもバーストしそうだったインド製ダンロップタイヤが
タイ製？の訳判らない所のバリ山タイヤに変身致します。
まァ あんまり飛ばさないので大丈夫でしょ（＾－＾）
ＳＩＬ製ＧＰ150の車体番号から製造年月日判るサイトないのかな？
うちの乗り物はみんな20年30年前の物ばかりになってしまった(-_-)
でも頑張るよ(^O^)／
