久しぶりに装着いたしました。（＾◇＾）

昨日の日曜日には、久しぶりにキャリア類を装着いたしました。

今回は10回キックで掛かりました。段々と暖かくなってきたってことですかね？

結構前に購入したホーンのゴムパッキンを白いのと交換致します。

白いゴムパッキン

3か所のネジで留ってるだけなので一瞬で交換終わります。

なかなか見栄えがいいね（*^_^*）

交換前の黒ゴムパッキンもまだまだ全然大丈夫なので大切に保管しておきます。

ヤフオクでベスパ用ゴムパッキンセットなるものを購入致したのですが、なんか手が真っ黒になるというシロモノ・・・・

安いからか？

でも燃料タンクのパッキンは使えそうだったので、交換致しました。

いつもこの付近が燃料で滲みていたのはパッキンが悪かったのかな？

古いパッキンはつぶれていて再使用不可ですので処分致します。

英国製ナンバープレート用加工ステーを取り付けてマットフラップを取り付けます。

マットフラップは古いものを再利用なのでオイルで汚いです。

新品用意すればよかった。ｗｗ

まあすぐにオイルまみれになるんですけどね。

そんでもってリアキャリアを取り付けます。

スペアタイヤは取りあえず付けないということで(^O^)

ナンバープレートをキャリアに取り付けて完成！

この角度だとキャリアを使用してもギリギリナンバーが見える角度ｗｗ

レッグシールドも装着！

取り付けに一苦労致しました。

この車両のレッグシールドぶつかっているのか歪んでおります。(-_-)

無理やりはめ込みました。ｗｗ

ピアジオマークも旧型に変更しました。

でも隣りのベスパエンブレムはそのままｗｗ

倉庫番長はなぜかこのエンブレムがお気に入りなのです。

そしてこの前思いっきり握って割れてしまったウインカーレンズを新品に交換！

取り付けビスがプラスねじだったので

ついでにマイナスねじに交換致します。

レンズ交換

社外品と思われます。

交換前はヘラーと書いてありましたが、今度のは何も無し(-_-)

そしてねじ交換！ここにはゴムパッキンがあるそうなのでそちらも装着致しました。

たしかにここから水の侵入が防げますね。

反対側はマイナスねじだったので、ゴムパッキンだけ取り付けました。

総て宇賀神さんから購入いたしております。（ウインカー関係だけね。）

さて散歩に出かけましょう(^O^)／

走り出すとピナスコのギアの音がキュイーンを鳴り響いております。

ナラシ運転もまだまだ続いております。

なんとなく着いた所は、近所の池であります。

みかん色は目立ちますなｗ

この池は倉庫番長が初めてザリガニ釣りをした記念すべき池なのです。

もう30年以上前の話です。

当時はこんなに公園っぽく整備されていませんで

単なる池でした。周りの田んぼとの境があいまいなｗｗｗ

ザリガニやクチボソ・タナゴ・フナ・コイなぞ

いろんな魚釣りましたね。

此処を網でザーっとすくうと、ヨシノボリみたいなやつや、どじょう・ヌマエビみたいなのがとれます。

まだ今の時期は取れないですけどね。

そしてチョット移動して水門へ

通称Y川ｗｗ

ルアーで雷魚などを狙っていましたね。

中学生の頃です。

釣り場に気軽に行けない中学生のルアー練習の場でしたね。

まったく釣れませんがｗｗ

たまには釣りにでも行きたいっすねえ(^O^)

不調ｗｗ

昨日久しぶりにベスパ・ランブレッタのエンジン始動

ランブレッタは100万回キックしてようやく掛かりました。

最後に燃料満タンしたはずなのになぜか半分くらい減っている？？？

しらないうちに誰か乗りまわしてるのか？

そんなことないｗ

車体の下にそうとう燃料漏れ跡が・・・・・

ベスパもそうだけど

燃料コックOFFにしてるけど漏れてるらしい

燃費悪いと思ったけど

相当漏れていたんでは？ｗｗｗｗ

取りあえず暫くアイドリングして何事も無かったように車体シート被せてそのまま・・・・

さてお次はベスパ！

ボアアップ前は、結構放置してもキック1発でエンジン始動してましたが

ボアアップ後はエンジンの始動も結構時間掛かります。

こちらは１０万回キック位でｗｗ

久しぶりに乗りまわし

ボアアップしてから加速がとても良いｗ

普通に流れに乗れるしね（＾◇＾）

アイドリングが低いのを忘れてすぐにエンストしてしまうｗｗ(>_<)

気持ちよく走ってたら

突然、ガラガラガラコーンって音がしてなにやら落っこちたｗ

ナンバープレートでも落っこちたかな？ッと思ったら

エンジンカバーだったｗｗｗｗ

３０ｍ位後ろの横断歩道の上に見慣れたオレンジ色のカバーが！！！！

皆に見られて恥ずかしいｗｗｗｗｗ

完全復活！！(^_^)v

我が愛車みかん号

完全復活致しました。

エンジンOH　ポリーニ７５ｃｃキットにてボアアップ！

タイヤ前後新品で復活致しました。

金額はまあ相当掛かりましたがｗｗｗ

KBスクーターズさんありがとうございました。

これからナラシ運転を最低でも500キロ

目標1000キロを頑張りたい

最低でも９８００キロまでナラシ運転に頑張ります。

そして本日

2年半お世話になった原付ナンバーを

７５ｃｃ黄色ナンバーに変更しました。

原付1種サヨウナラ

ナンバーもって近所の市役所の支所へ

黄色ナンバーくださいな(^O^)

貰ったｗｗ

保険も変更手続きして

新たにみかん号が公道デビュー致しました。

結構大変なことに！(-_-)

我がみかん号

柏のショップ

KBスクーターズさんに７５ｃｃボアアップ作業を依頼しておりますが

なんとビックリ！(＠_＠;)

クランクシャフトがガッタガタだそうで

ばらしてみて見積くれるとのこと・・・・

長期間放置されてたような形跡があるとのことでした。

まあ1979年式だもんでね(>_<)

倉庫番長が手に入れてからはちょくちょく乗りまわしてはいましたが・・・・

まあいい機会だったのかもしれませんね。(^。^)

いいタイミングでボアアップ依頼したんだなっと思いましょう。

KBスクーターズさんはとても親切でございます。

ブログいつも見てます。（＾－＾）

次期ベスパ購入はKBさんでお願いしようかな？（*^_^*）

でももう車両置く所ないから考えないとな・・・

でも５０ｓが７５ｓになるので

これでまた行動範囲が広がるぜ！!(^^)!

さて今度はランブレッタを修理してくれるところ見つけなきゃならん(-_-)

取れん(-_-)

只今、ベスパ５０ｓみかん号はボアアップ作業中でございます。

もちろん

プロにお任せしております。

柏のＫＢスクーターズさんです。

前後のタイヤ交換などもしてもらいます。

我が家に帰ってきたときは

みかん号は逞しく成長してるに違いない！（＾－＾）

ベスパのホイールとタイヤは今装着している以外に３本あるので

１本位自分で交換してみたいなと思い

簡単に考え、タイヤの空気を抜いたら取れるだろう位な

気持でチャレンジ！！

タイヤレバーないと取れないｗｗｗ

しかもホイールが錆びてると思われ

タイヤがくっついてるｗｗ

甘かったｗｗ

せめてタイヤレバーを購入するべきだったｗｗ

よっくみるとピレリのタイヤだった。

タイヤレバー購入して再チャレンジ決定！

ランブレッタもタイヤが超ヒビ割れしているので

近いうちにバースト決定！

しかもランブちゃん最近ちょくちょく不調！

エンジンは絶好調だけど

ライトはすぐバルブがすっ飛ぶし

エンジンがＯＦＦにしても止まらないしｗ

ランブちゃんもみかん号も可愛い奴です。