X-MAX不満点...二つ目!? #09

おはようございます【キャラでナ】進行担当チコなのです♪前回の続きで主：アズセン・セのX-MAXに

ついての二つある不満点の二つ目を考察なのです

スズハから早速一言いいかな...「不満は無い」とか言っていたくせに...適当なヤツ...

まぁ7000キロも乗れば何かと見えてくるものなのです...アズセン・セにしては結構早いペースですねぇ

約四ヶ月で...ですから明らかにグロムやRX125より早いペースなのです

なっ七千㎞だとぉ～そんなに暇なのか!?なら本編を描け!!   まぁ...確かに...なのですが...
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ソレはさて置き...不満点二つ目ですが「サスが路面のギャップを拾う」問題なのです！

路面の凹凸が兎に角気になる！との事なのです！大ジャンプもこなせるオフ車のRX125は兎も角...

ミニバイクのグロムより突き上げが酷い(>_<)との事なのです

アハハハハ♪駄目じゃん...だがまぁスクーターとは所詮そう言うモノだ...

流石なのですスズハちゃん!!その通りなのです　　（えっ!?そなの...）
スクーターは一般的にエンジンがスイングアームと一緒に動くから路面追従性が悪いのです...　
ソレ+アズセン・セがスクーターのポジションは、まだよく分からないのが原因みたいなのです
いやっ待て...グロムだって（二年2万㎞乗っても）分かってないだろ...　　ソコ煩い！なのです

グロムなんか（普通のバイク）は中腰になるイメージでステップ加重でシートの加重を抜いてやれば

ある程度突き上げを緩和できるとの事なのですがスクーターではソレが出来ない((+_+))との事なのです

何とかシートの加重を軽減出来ないか？色々と試している最中との事...因みに現状は左右の足を別々の位置に置く

自称SFF-BP方式（セルフ・踏ん張り・フット-ボード・ポジション）ｗで対応...左足で前にズレる

のを踏ん張り、右足で上下の突き上げに対処、コレが取り合えず一番しっくりくる...との事なのですが...
またテキトーな...絶対ちがいうと思うぞソレ...　　

まぁアズセン・セも模索中との事なのでスクーター乗りの諸先輩方乗り方を教えてなのです

私が教えて進ぜよう...　　　ええっ!?スズハちゃん♪スクーター乗った事あったの？

ギヤ車に乗れ！以上だ(￣▽￣)　　　　 　ですよねぇ～なのですぅ～