ブログ早春賦節

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お電波を一休みで原二(バイク)&チャリにシフトし活動中

続:RX125トラブル報告(メータ表記エラーをCPUが検知!?) #13

2024年04月29日 | 原付二種
おはようございますチコなのです♪早速前回【メーター誤表記問題】の続きなのです
スズハも宜しく...で、続編で引っ張る問題か?ハッ!?(本編が始まってもいないのに)早くもネタ切れ...
違いますぅ~重要問題なのですぅ~どうせ主:アズ曰く...中てに成らんだろ...
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立ちごけか♪ オイル循環のためわざとみたいなのです 何だつまらん
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ソレと言うのもガソスタまでチョット押して給油...で良かった~とはならなかった...からなのです
コノ誤表記をCPUが検知し「車体に問題あり」と判断!!エンジン出力を一定に絞ったみたいなのです
その結果...スロットルを開けても反応しない事態がちょくちょく発生...そしてエンジン異常を告げるオイルマーク点灯なのです
自ら絞って異常判断とは...よく分からんなRX125...まぁアズにはテキトー具合がお似合いかもな
まぁ後でバロンの整備士さんに聞いたから言えるのであって...オイルランプ点灯時は???で、
このまま乗っていいのか?とアタフタしてバロンさんに相談したところ...
「エンジンオイルが有るか確認してレベルゲージに全く付かないようなら乗らないでください」
との事...だったみたいなのですが...
アズはオイル量の確認なんて出来ないだろ...RX125は確かオイル窓ないし...
そうなのです...キャップも特殊な形で開けられなかったみたいなのです...
嫌...アズには...な!普通は皆オイル交換くらい自分でするだろうから開けられるはずだがな
それはソウなのですが...
取り合えず「オイル無い訳ないだろ」との判断で、そのまま乗ってバロンさんに行ったみたいなのです...
途中、オイル警告灯は消えたのですが...吹け上がりが悪くなる症状が進んで心配でしたが...
近いからまぁ問題無し...無事到着なのです 
相変わらずテキトーなヤツ...
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外車はポンプ系が弱いから...確かに一度替えて貰ってるし...等々話して診断機で診断してもらい...
待つこと30分くらい上記のメーター表示エラーが検出されてソコから推測して...恐らく
「コレが原因でエンジン出力が絞られてアクセルの付きが悪くなったのでは...リセットしたのでコレで乗って様子見てください」
「リセットだけなので料金は掛かりません」...との事だったみたいなのです
「ラッキー♬だが...コレじゃ直らないだろ...」と半信半疑だったアズセン・セなのですが結果は...果たして...なのです
どうなった?結局、駄目でフューエルポンプまた交換か?今回は補償外だな
直りましたぁ~絶好調なのです♪     ガアアア(つまらん)
燃料噴射が適正になったのか!?実態は不明ですが...ソウ感じるくらい「下でノッキング感が減り上もよく回る」
との事...なのです♪「これなら定期的にリセットするぜ!」と思えるくらい良くなったみたいで...
これにて【メータ表記エラーをCPUが検知!?】問題は一件落着なのです♪
まだ、分からんがな...    もう~スズハちゃん素直に喜ぶ...なのです!
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時にキッカちゃんは?この前...張り切って登場したのにお休み...なのですかね
イヤッヤッホー(^^♪  ソコは素直に喜ぶところではないよね!なのですスズハちゃん


RX125トラブル報告(メータ表記エラーをCPUが検知!?) #12

2024年04月28日 | 原付二種
おはようございます【キャラでナ】チコなのです♪今回はアズセン・セよりの二号機RX125のトラブル報告...
なのです
何だとぉX-MAXばかり乗っていたからすねたな...スズハだ宜しく

走行不能になる様な大きなモノではなくメーターの誤表記問題みたいなのです...具体的には
RX125は燃料計は無く給油マークが点滅し始めトリップメーターがその時点からの走行距離表記に変わるのですが
コノ表記に変わらず...マーク点滅後いきなり(通常トリップメーターのまま)ガス欠する事態に至ったようなのです
完全ガス欠キター!!スタンドまで押したのか?怠け者のアズにはいい特訓だな
大丈夫!!奇跡的にスタンドの20mくらい手前で止まったので問題無しなのです!!グロムならまだしも
RX125は重いですから大惨事一歩手前ですね...実際アズセン・セはガス欠でグロムでは三回程押してスタンドまで行ってますが
RX125は乗り始めに一回ガス欠してスタンドまで必死で(4㎞程)押したけど閉店してて挫けてバロンにヘルプ入れてるのです
RX125では今回二度目か...懲りないヤツ...やはりアホ...
そうでもありません!今回はあくまでトラブルですし...図らずも「RX125でガス欠まで何キロ走れるか?ためしてみた!」
企画が実現したのですから...なのです♪
なるほど...バカなアズは使いよう...と言う事か...  スズハちゃんソレちょっと違う...
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表記が(給油マークが点滅してからの走行距離に)変わらず...このままガス欠との事なのです

取り合えず【RX125満タンで何キロはしれるか?】結果発表~187キロでしたぁ!!給油で(タンク容量6.2に)6.82ℓ入った
との事なのでスッカラカンなのです
ん...ソレだと燃費27.4キロ/ℓだが...悪すぎないか?何時も35キロ/ℓ前後とか言ってた気が...
ハッ!?もしや覚醒(アクセルブチ回し)したのか...アズ...  な訳ない...何かの間違いだな
ですねぇ今後の報告を待ちつつ...取り合えずRX125乗りの皆さん上記事例も有りますのでご注意を...
なのです
皆さん?に注意喚起を促す程の人気車とも思えん...寧ろマイナーなのでは...
そんな事はないのです!外車(中国生産のイタリア車)ですがバロンさんで取り扱いがありますし
現状普通に買える唯一のフルサイズ125ccオフロードモデルであり超人気なのです!!とアズセン・セがおっしゃってました
何だ所詮アズの思い込みだな...ニッチ過ぎる選択...某●J氏基準で言わせてもらうなら変態度5じゃないのか?
まぁアズらしいか...今回はコレまでかな...
甘いのですスズハちゃん...表題をよく見て...続編有り!なのです!   何だとぉ~  つづく



新キャラだと!? #11

2024年04月25日 | 原付二種
何だとぉ【キャラでナ】#11にして珍キャラ乱入だとぉ~  違うっ新キャラ投入な!

おはようございます♪進行担当チコなのです♪キッカちゃんオハヨウなのです♪オウ、オハな♪
誰?   誰?じゃねぇ~HSS(ハイパーシフトシスターズ)No03尽 恭香だからな!覚えろよな!
キョウカちゃんとか何か呼びずらいので相性はキッカちゃんなのです♪因みにコチラは原二ブログなのです
そだっけ...
そうなんだよ!大体何でコノ私が今まで登場しなかったんだ!?おかしいよな!
サブだから...      ソコ~サブとか言ってんじゃねぇ~よな!
じゃモブで...      格下げしてんじゃねぇ~よな!名前くらいクレよな!
じゃボブな...      私は外人じゃ無いよな!   ブッ...(^<^)
アハハハハ♪止めてスズハちゃん...ボブって何で...ソレは無いよ...お腹痛いぃ~なのです~ 
一人壺に嵌ったみたいだな...      造作も無い...
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時に主:アズは何してんだ?今日は雨だったから(ヤツは)バイクには乗れないだろ...
アズセン・セはガレージでバイクを眺めながら水拭きして悦に入ってるみたいなのです...

ガレージボロ暗...まぁソレはさて置き...良い心がけだな...中々変態的行為ではあるが...  だがっしかし!
新キャラとか言って、こんなの描いてる暇があるなら本編を描け! ソレは確かに...なのです
チョット待てぇこんなのって私だよな!ソレって酷いよな!
あっ...スマン...ボブ...   ぶっ!(^<^)アハハハ♪もう止めてなのですスズハちゃん
お前らなぁ~           
         つづく

X-MAXお気に入り点は!? #10

2024年04月24日 | 原付二種
おはようございます【キャラでナ】進行担当チコなのです♪前回X-MAXの不満点を考察したので
今回は良い点(特にお気に入りの所)を三つ程報告なのです
またX-MAXネタ?スクーターはもういいよ...ありきたりだし スズハちゃん煩い!ヤル!なのです

先ず一つ目は「カッコイイ!」ですね♪個人的見解ですが主:アズセン・セは大分お気に入りみたいなのです
アズセン・セ曰くフォルツァと比べてライト、ハンドルが高い位置にありウインドスクリーンが起きている感じが良い♬
らしいです
(ん?何故13番ユニ...)まぁ人それぞれ... だがソレはバイクじゃねぇ~論外!!
二つ目は「見た目より軽くて軽快」なのです♪購入理由にもありましたが引き起こした感じがRX125より軽い!
アズセン・セは身長があるので足つき問題は無くおそらく「160㎝の方がPCX160に乗るのと同感覚で乗れる」
との事なので175㎝以上で駐車スペースが問題なければ250ccでも問題無しな取り回しなのです♪
ヘタレのアズが言うならコレは説得力があるかもな  だがっバイクでは無い論外!!
三つ目は積載能力ですね「無改造でヘルメット&お買い物バックが難なく入るのはビグスクの利点♪」
大変お気に入りで重宝されているようです

確かにな...  だがっバイクでは無い...論外!!    もう~スズハちゃん少し黙って
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三つ上げましたが、まだまだあるみたいなのです♪ナビ表示可能な縦二段液晶メーター♪カッコイイ♪ですねぇなのです
他にも高速走行も考慮した大型カウル♪

アズは基本お買い物プチツーリングで道知ってるからナビ不要だし高速も乗らないだろ...
RX125の35㎞/ℓより良い実燃費36㎞/ℓで航続距離は400キロは十分実用範囲♪アズセン・セは440キロで給油して
11.8ℓ入ったそうなのです!? 13ℓタンクなので、まだ1ℓチョット余裕があるのです♪ココは
ライバル、フォルツァに勝るツーリング適正な長所なのです
アズは殆ど本格的ツーリングなんて行かないだろ    更に!どっちもバイクじゃねぇ~論外!!
まだ在る!なのです...ギヤチェンジ無し!スニーカーで乗れるお気楽さ♪実はコレが一番の
購入動機だったりするみたいなのです♪♪♪♪♪
だからぁ~ソレが駄目っだって言ってんだろ~ハイパーシフター発案者としての気概は無いのかぁ~
そもそも自称:安曇野放蕩屑仙人を略してアズセンだとぉ~違うだろ!?略すならクズセンだぁ!!分かったかクズ...
ガルル(どうしてくれよう...)    あわわスズハちゃんどうどう...落ち着くのですぅ~
お前らばっかり楽しそうにズルいぞぉ~私も混ぜろよな~
あっ!?誰か来たみたい...なのです      何だとぉ~        つづく






X-MAX不満点...二つ目!? #09

2024年04月22日 | 原付二種
おはようございます【キャラでナ】進行担当チコなのです♪前回の続きで主:アズセン・セのX-MAXに
ついての二つある不満点の二つ目を考察なのです

スズハから早速一言いいかな...「不満は無い」とか言っていたくせに...適当なヤツ...
まぁ7000キロも乗れば何かと見えてくるものなのです...アズセン・セにしては結構早いペースですねぇ
約四ヶ月で...ですから明らかにグロムやRX125より早いペースなのです
なっ七千㎞だとぉ~そんなに暇なのか!?なら本編を描け!!   まぁ...確かに...なのですが...
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ソレはさて置き...不満点二つ目ですが「サスが路面のギャップを拾う」問題なのです!
路面の凹凸が兎に角気になる!との事なのです!大ジャンプもこなせるオフ車のRX125は兎も角...
ミニバイクのグロムより突き上げが酷い(>_<)との事なのです
アハハハハ♪駄目じゃん...だがまぁスクーターとは所詮そう言うモノだ...
流石なのですスズハちゃん!!その通りなのです  (えっ!?そなの...)
スクーターは一般的にエンジンがスイングアームと一緒に動くから路面追従性が悪いのです... 
ソレ+アズセン・セがスクーターのポジションは、まだよく分からないのが原因みたいなのです
いやっ待て...グロムだって(二年2万㎞乗っても)分かってないだろ...  ソコ煩い!なのです
グロムなんか(普通のバイク)は中腰になるイメージでステップ加重でシートの加重を抜いてやれば
ある程度突き上げを緩和できるとの事なのですがスクーターではソレが出来ない((+_+))との事なのです
何とかシートの加重を軽減出来ないか?色々と試している最中との事...因みに現状は左右の足を別々の位置に置く

自称SFF-BP方式(セルフ・踏ん張り・フット-ボード・ポジション)wで対応...左足で前にズレる
のを踏ん張り、右足で上下の突き上げに対処、コレが取り合えず一番しっくりくる...との事なのですが...
またテキトーな...絶対ちがいうと思うぞソレ...  
まぁアズセン・セも模索中との事なのでスクーター乗りの諸先輩方乗り方を教えてなのです
私が教えて進ぜよう...   ええっ!?スズハちゃん♪スクーター乗った事あったの?
ギヤ車に乗れ!以上だ( ̄▽ ̄)      ですよねぇ~なのですぅ~