GREENMAXの８１系お座敷客車を弄る

又、無謀な工作をすることになりました。
対象はこちらのGREENMAXの８１系お座敷客車


この様な５両です。


最初に加工するのはこちら・・・スロフの床下が入手できなかったのでスロ８１の３両から


パーツはＫＡＴＯのこちらが４式　実はスロ６２も無かったので床下はスロ５４で代用です。


まず車両を分解・・・３両同じ加工を施すので経過掲載は１両で


黒くマーキングした部分を残して内側の梁を切り取ります。


残り２両のスロフ８１の内１両は機関車次位限定でテールライト非点灯で残りの床下を使い同様に加工
その後ＫＡＴＯの床下を合わせて


取り付けるのですが


室内灯を取付たいところですが・・・。お座敷客車なのに室内には座席が
ならば障子閉状態でと思い探しましたがちょうどよい物は無く。
思案の結果、室内灯も非装着でそのまま竣工
走り装置と床下が更新されただけの「お座敷客車」４両+未更新１両の５両編成になりました。

線路上で
スロフ８１・・・スロ５４の床下を代用してあります。テールライトは点灯しません。
端面側から


横から


スロ８１①


スロ８１②


スロ８１③


未回収のスロフ８１


後方から・・
・スロフ６２の床下が入手できたらテールライト点灯化を、と思います。　それまでは現状で・・・。


編成で

かくして、５両の内４両が完成しましたが、実車のお座敷客車では６両編成です。

GREENMAXのスロ６２が１両在籍


室内の造形か、障子閉が可能な暁には流用可能か調整してみます。（現在この状態で余剰車です）
それまではこの中途半端なままです。

最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄

ＫＡＴＯのＤ５１-200を弄る

今日はＳＬ「やまぐち」号から


真ん中のＤ５１-200


この蒸気機関車は中津川機関区時代を懐かしんでナンバーを黒色にしたのですが・・・。


物の本によるとＳＬ「やまぐち」号を牽引の際は赤ナンバーが多い様です。
ですので今頃になってナンバーを交換することにします。
保管して有った赤ナンバー


取り外しの為に分解・・・無駄にパーツが外れています。


交換直前のナンバー


反対側


前面


テンダー側・・・分解前


赤ナンバーを取り付けて
横から


前方から


後方から


ナンバーを拡大で

いやぁ、取付は簡単ですが、初めからよく考えて取り付けないと取り外しには手間と神経を使います。

これで又、重連又は単機でやまぐち号の先頭に立つことが出来ます。

最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄

作り貯めておいたキットを仕上げる ５

今日はタヴァサのキットから７０系電車（全金車）
本来は４両編成のキットだったような気がしますが・・・。
他の２両はすでに鉄屑と化したか、あるいはどこかに深く潜っているかのどちらかで・・・。
形にしたのはこの２両・・・取り扱いが悪かったのか随所に塗装の剥げが目立ちます。
だが、しかし、そんなことには目もくれず黙々と窓ガラスを入れて行きます。
静態保存車で雨ざらしの為錆びていると云う設定です。（直すのを免れるための言い訳( ´艸｀)）
車両はこちら


床下を取り外して


窓ガラス（塩ビシート）を切り出して


さっくりと取付・・・線路上で


クハ７６
前から


前方から


横から


モハ７０・・・パンタグラフが有りませんが。


後方から


それでも運転する場合は
こちらの７０系シリーズから


反対側の先頭車と動力車を調達して
この様になります。


横から


横須賀線での運用当初はクハ６８とサロ７５を含む５両で１ユニットでした。
都落ち後は４両又は６両でクハ７６等が両端に連結されて運用されました。

又、つまらぬものを載せてしまった。

最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄

作り貯めておいたキットを仕上げる ４

今回はGREENMAXの８０系電車からサハ８７-0とサロ８５-300改のサハ８５（実車では格下げ後１年以内に先頭車改造されました）
格下げされ、クハ化されることなくサハ８５として運用されたという設定で在籍しています。


どちらも窓ガラスを入れます。


サロ８５-300改めサハ８５-300
こっち側から


横から


あっち側から


この車両はこちらの製品に連結されて運用します。


この様な編成になりますが・・・。


やはり、格下げ車は人気がありそうです。


こちらはサハ８７-0
こっち側から


横から


あっち側から


このサハ８７はこれらの車両に連結されて運用されます。


「東海」編成の場合サロ８５は２両連結されていますが


１両を今回のサハ８７に交換すれば「比叡」編成になります


１両がサハ８７になった状態を横から


最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄

作り貯めておいたキットを仕上げる ３

今日はこちらのGREENMAXの７３系


クモハ７３＋クハ７９・・・どちらもありあわせのパーツで構成の為タイプです。

どちらも窓ガラスを入れます。

編成で前方から


クモハ７３・・・加工の際？ヘッドライトを紛失したようです。


横から


クハ７９


前方から


こちら側から編成で


運用はこちらの車両に


連結される形で走ります。


何分なんちゃって（タイプ）ですのでこの写真から、違いが良く解ると思います（右が正規品）


製作中にこんなものを見つけて・・・Ｄ５１標準ヘッドライトLP403


拡大で


取り付けて見ました・・・本当はクモハ５４の物が良かったのですが使い切ってありません。


別角度から


拡大で


元々タイプとして作って有ったのでこれでもいいかなっと！　いくらなんちゃってでも無いよりはましです。
明けた穴を整え更にねずみ色１号に塗り替えて


拡大で・・・おぉ、良いじゃん！

しかし、パンタグラフ搭載車に必要なあれ、あれが取り付いていません。
そちらは、密かに取り付けておきます。　　　　　　注）あれ＝避雷器

最後まで御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄