ＭＰ９ ＨＤキャップユニバ 風～

ＭＧＴ７ 耐久マシン 出来上がりました！



一応 先週 良く走った状態にセッティングして、駆動系の磨耗の激しい部分を交換した！

ほぼ問題無いレベルの磨耗だったけど、ピン関係は総取っ替えした！

その中でも センターユニバーサルの部分は磨耗が激しいとの噂だったので 小改良してたので紹介♪

センターユニバーサルですが、ＭＧＴ７のユニバーサルのピンの固定方法は 全てイモネジでされている。

このピンの固定だけど、固定する事で安心感はあるが 同じ所で接触するので どうしても磨耗してしまう（泣）

そこで、ＶＯneなどのユニバーサルは イモネジを固定せず そのままベアリングを入れてキャップする状態にしてる！
（ベアリングでキャップしない構造は不可）




こうすると、ピンが固定されて無いので 自由に動き 満遍なく磨耗するので ライフが長い！


ＭＧＴ７も スイングシャフト周りは ベアリングでキャップされてるので イモネジを取り外して使用♪

しかしっ！ 一番 磨耗するらしい センターユニバーサルはベアリングでカバーされて無いので イモネジで固定している（泣）

６時間という長い時間走るので、イモネジを入れないで ピンが抜けない方法を模索したところ、
京商 ＭＰ９のＨＤキャップセンターユニバーサルの構造が 自分のイメージとピッタリ！！




がぁ 取り付くか解らないし 購入するのは・・・なので自作してみた！！



用意するのは ホースバンドと 加工する道具（サンダー等）



思いっきり広げて ユニバーサルの外径部（１６ミリ）にギリギリ入る位のキツさがあれば 外れないでしょう♪

そのままだと ハンドル部がシャーシにアタリ 外れるので 少し突起を残す程度までサンダー等で削る！




出来上がりは こんな感じ！




先週 １日走行しても外れなかったし、ピンの偏磨耗も無かった！！

６時間の間で ピンを交換する事になっても、バンドをスライドさせてピン交換出来るので 時間短縮になるハズ (^○^)

週末 天気も大丈夫そうだし♪ 楽しみ♪ 楽しみ♪♪