エンジンメンテ！

今週末に迫った京商カップ北日本大会！

標高の高さからエンジンに負担がかかるので、いつもよりシッカリメンテしてみた！

まず　１２ＴＧ　Ｖｅｒ３　こちらは　ちょい　お疲れ気味だが頑張ってもらう！




いつもの様にバラバラにして洗浄・注油しながら組み上げていく！

その時注意するのは、エンジンブロックとリシンダーが合体する部分（専門的には「インロー」とも言う）の汚れやピッチなどをキレイに落として組む！




この凸凹（インロー）部にピッチなどが溜まったまま組むとシリンダーが真っ直ぐ収まらずピストンとの摺り合わせが変わってしまう(泣)

エンジン汲み上げたら、クラッチですが　ガルシューが汚れて凸凹してたので新品交換しました！



あと、最後にクラッチユニットを締め込むボルトですが、これもいつ変えたか？？なので新品ボルトに交換(^^)v







２１ＸＺーＢ　も同様にキレイに洗浄して組み上げて、ヘッドパッキンは薄いパッキン１枚を抜きました！
標高が高いので圧縮を上げる為！！





クラッチシューは練習用の安い （3PC ADCクラッチシューセット ）から　本番仕様の（3PC ＨＤクラッチシュー）に交換しといた！！




このクラッチで　バンバン前に出ると信じて(笑)　　


エンジンメンテも終わり　一通り準備出来ました！　

土曜日は出場クラスはありませんが、見学＆サポートが出来ればと思うので　何かあったら言って下さい(^-^)