くるま走ってたの!ANNEX

小田急線を中心とした鉄道写真と電車に関する色々な話題、カメラの話、などなど、ゆるーく書き散らしています。

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ちなみに私は見た感じこんなヤツ↓です。

冴えねーなぁ。
手前のデカ頭は次男坊、撮ったのは長男坊。
7004Fは何度見ても美しい...

EOS-1Dsの高感度性能@ISO800 [EOS-1Ds雑記]

2008-05-03 22:32:09 | カメラについての雑記帳
だいぶ以前、買った直後にも述べましたが、無印EOS-1Dsの最大の弱点の1つが高感度性能です。

EOS5Dとの比較は問題外としても(笑)、30Dや40DやキスデジX2等々と比較しても高感度での画質は明らかに劣ります。
じゃあまったく使い物にならないのかというとそうでもありません。
以前、夜間撮影でISO 1250のノイズ耐性を試したことがありますが、あれは極端な例であって実際の撮影条件で語るには無理があります。
実際のところどうなんでしょう?
ISO 1250とは言いませんが、800が実用レベルだとたいへん助かります。
子供のスナップ写真で試してみましたが、イマイチ適切なサンプルが得られませんでした...いやそもそもEOS-1Dsでスナップを撮るという発想がおかしいわけで(笑)。
そこで、改めて実際の撮影条件で列車を撮ってみました。

場所は私の定番スポット、愛甲石田付近の小田急小田原西線。
時刻は17:00すぎ、天候は曇り。
まさに高感度能力が威力を発揮する場面です。
高感度能力よりもむしろ、AF性能が先に音を上げそうです(笑)。

私の普段通りの手順でブログ用に画像編集したものを4点ほど。


1000形 急行小田原行き。


5000形 急行新宿行き 後打ち。


1000形 急行新宿行き 後打ち。


30000形 EXE『さがみ』号。

RAW撮影後、DPPで処理しました。
ピクチャースタイル“スタンダード”、色の濃度を濃いめに調整。
ノイズリダクション“強”を適用。
変換保存後、Photoshop6.0でリサイズ、アンシャープマスクをかけています。

この画像サイズで議論しても仕方ない話なのは分かっているのですが、オリジナルデータをアップロードしようとしたところ、gooブログの仕様で1MB以上のファイルはアップできなかったのです。残念!!!
ご参考までに、一部を切り出してみましたので比較してみてください。
1)ノイズリダクションなし
2)ノイズリダクションあり

オリジナルデータを見る分において述べますと...
たしかにNRなしだとモニタ等倍でなくても気になります。
しかしNR後なら、通常の見方ならば気になりません。
多少ディティールが損なわれていますが、私としては我慢出来る範囲です。
そもそも、撮影条件が良くない事に起因する露出不全の方が影響が大きいはずです。
この高感度性能が実用レベルかどうかの判断はご覧になっている方の感覚次第です。私はこのくらい撮れれば上々だと思うのですが...?
A4プリント程度なら問題なくイケます。

まぁ、EOS5Dあたりを使ったら“1Dsなんて全然ダメじゃん!”とか言い出すような気もしないではないですけれど(笑)。

コメント (4)
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