This is The L特急

しらさぎと共に北陸の輸送を支える雷鳥。
L特急の代名詞といっても過言ではない列車だと思います。

しかし、485系の老朽化でサンダーバードへの置換えも進み、定期で走るのは1往復のみ。
しかも下りは時間が遅い。

でも、下りのアタマは特急形。
ならこの撮り方しかないだろ。

国鉄特急形の特徴の三つ目にヘッドマーク、これさえ写っていれば余分なものは写っている必要がない。
やっぱ国鉄型だなぁ、格が違うな。

でもトリミング、おまけにマークがちょっとだけズレとるっぽい。


'10,08/24　　北陸本線新疋田

炎天下

月曜の夕方から伊吹山へ夜鉄をやりに行ってきました。
ま、結果は散々ですけどね。

昨日は帰りがけに新疋田へ寄り道して雷鳥をやってきました。
雷鳥をやる前に、南城踏切でドアップを撮ってたら保線屋が歩いてきました。
暑い中ご苦労様です。
暑い上に望遠かましとるから、陽炎立まくり、おかげでこの画は暑い感じになってくれました。

でもトリミング。


'10,08/24　　北陸本線敦賀～新疋田/南城踏切