やっとオイル交換

本当なら３月くらいにはやりたかったのですが時間や組みたい部品の手配で遅れまくりました。

ともあれ緑の血液を抜きます



そしてクラッチカバーを取り外しました。



当初の予定だとプライマリギアを交換してＫＬＸ１１０用の純正ギアと交換したかったのですが、タケガワの強化クラッチを使用している場合は必ず付属のギアを使うこととあったのと、強化クラッチを緩める方法がどうにも分からなかったので諦めました。（特殊工具のクラッチホルダ２　57001-1508は購入しましたが、これで強化クラッチを外すには本体にノッチがないのでクラッチホルダにあるスプリングボルトの穴のみで支えることになりそうだったんです。タケガワの取扱説明書には詳しい説明はありませんでした。タケガワに電話で聞けばいいのかもしれませんが、結局のところＫＬＸ１１０のギアは付かない？付けられない？と言われるのは目に見えているので、交換は辞めました）
部品代に工具代。１万２千円くらいが無駄になりました　もっと事前に、ちゃんと調べていれば回避できたのに・・・


もう一つ勿体ないことにクラッチカバーをつけるときにしくじって新品のガスケットをダメにしてしまったです。
やむを得ず再使用したので次々回オイルフィルターを交換するときには再度クラッチカバーを外して再取り付けを行ないます。
今のところ漏れは無さそうです。


そうそう前回はエンジンを組んでもらったカワサキショップでカワサキエルフの冴強を入れてもらいました。
緑色がカワサキっぽくて良い感じでしたが、今回は知り合いの人のおススメ、円陣家至高のティーコを入れました。



画像はよそのサイトからの流用です。
効果のほどは感じられるほど乗っていませんが評判はかなり上々なようなので次回もこれを入れるつもりです。

さて、外見、エンジン周りにバイカーズ製品を行く付け取り付けたので画像を撮りたいところですが、それはメーター周りをグレードアップしたらにしようかな。
年末に買ったタケガワメーターがまさしく放置されてるのでコレを何とかせねば・・・

そういえば骨粉って骨なんだよね～

スイレンを株分けした際に元肥で骨粉を混ぜたのですが多すぎたようでとんでもない匂いが漂い始めました。ドブの匂いです。
牛・豚の骨なのだからちょっと考えれば分かりそうなものですが、うっかりやっちゃいました。

先週末に効果があるかわかりませんが物置に残っていたゼオライト、２キロくらいかな？　それを投入しました。
水質浄化に役立つかと思いまして。
あとホテイ草も。ホテイ草はグングン成長してます。
そしてここ何日かで、骨粉を施してからかれこれ大体３週間ですが多少匂いが薄れてきた気がします。

水は毎日７リットルくらい入れ替えてます。
けど醗酵が終わるにはもう三週間くらい掛かるかもしれないですね。