令和元年もあと数日となりましたが、最後に、今年お亡くなりになった機関車ＥＦ６０１９を偲んで特集です。
ＥＦ６０１９は塗色の変遷が激しかった機関車ですね。
青（一般色）から白（やすらぎ色）になって、一時期星や赤線が入った派手な色（アメリカントレイン）になり、白（やすらぎ色）から青（一般色）に戻されて旅立ちました。
写真が沢山あるので三回に分けて掲載です。
先ずはもっとも派手な塗色だったとき．．．元号が平成に変わった年でした。
５０系改造車のアメリカントレイン編成を牽く姿、１９８９年（平成元年）８月２９日の撮影。
工臨や配給にも沢山充当されていたようですが、撮影するチャンスはほとんど有りませんでした。
この日はＥＦ５８６１の牽くクリスマストレインがあり、その前に偶々撮影出来たものです。
配９７３３レでマヤ３４２００４を回送する姿、１９９６年（平成８年）１２月２３日の撮影、井野～新前橋間。
こちらも珍しい組み合わせの重連で１９９９年１月３日の撮影。
両毛線でＥＦ８１８１と一緒に１２系４輌を牽引、確か初詣列車だったと思います。（佐野～富田間）
明日はやすらぎの純正編成を数枚．．．
ＥＦ６０１９は塗色の変遷が激しかった機関車ですね。
青（一般色）から白（やすらぎ色）になって、一時期星や赤線が入った派手な色（アメリカントレイン）になり、白（やすらぎ色）から青（一般色）に戻されて旅立ちました。
写真が沢山あるので三回に分けて掲載です。
先ずはもっとも派手な塗色だったとき．．．元号が平成に変わった年でした。
５０系改造車のアメリカントレイン編成を牽く姿、１９８９年（平成元年）８月２９日の撮影。
工臨や配給にも沢山充当されていたようですが、撮影するチャンスはほとんど有りませんでした。
この日はＥＦ５８６１の牽くクリスマストレインがあり、その前に偶々撮影出来たものです。
配９７３３レでマヤ３４２００４を回送する姿、１９９６年（平成８年）１２月２３日の撮影、井野～新前橋間。
こちらも珍しい組み合わせの重連で１９９９年１月３日の撮影。
両毛線でＥＦ８１８１と一緒に１２系４輌を牽引、確か初詣列車だったと思います。（佐野～富田間）
明日はやすらぎの純正編成を数枚．．．
JR移行後色々試行錯誤を繰り返していたようで、、、
機関車というのはいろいろな運用に充当されることを考えれば、あまり自己主張が強くない方がよろしいようで、、、
平成元年頃は写真機は押入れに眠っていました。
続きが楽しみです。
浦和から郷里に引っ込んで１５年、群馬県方面に出かけることもめったになくなり疎遠になっていた
機関車ですが、↑ こちらでも取り上げられたアメリカントレイン、平成の初めだったか函館で
勤務していた時に三沢基地の航空祭で見物できました。
燃料輸送の線をＤＥに牽かれてソロリソロリ進むさまは見ものでした。
このアメリカントレイン時代は、世の中がアメリカナイズされていたのですかね。
アメリカントレインは昭和６３年から平成元年にかけて一年間ほど全国各地を廻りました。イヴェント専用の塗色ですね。
ＷＥＢ上には日米通商摩擦緩和の一環とか書いてありますね。
星条旗を纏った列車が日本全国を廻りましたが、撮影したのは二度ほどでした。
この頃は他にも撮りたい列車が沢山あり、この列車には余り食指が動かず．．．(^^ゞ
５０１号機が碓氷峠鉄道文化むらに保存されてはいますが、ＥＦ６０という型式も消滅ですね。
アメリカントレインを三沢で実物をご覧になっていましたか．．．日本全国各地で展示されたようですね。
ＥＦ６０は末期に高機に何輌か居て貨物を牽く姿を多少記録していますが、直ぐに１９号機だけになってしまいました。
その後随分存えていましたが、遂に引退ですね。
アメリカントレインはバブル最盛期の産物でしょうね。