今回の取手往復カシオペア、行路は次のようでした。
上野～馬橋～南流山：９０１１レ、ＥＦ８１８０先頭
南流山～北小金～取手：９０１３レ、ＥＦ８１８１先頭
取手～馬橋～金町：９０１４レ、ＥＦ８１８０先頭
金町～馬橋～取手：９０１５レ、ＥＦ８１８１先頭
取手～北小金～南流山：９０１６レ、ＥＦ８１８０先頭
南流山～馬橋～上野：９０１８レ、ＥＦ８１８１先頭
自分は北松戸～馬橋間に張り付いて、９０１１レ、９０１４レ、９０１５レと３本撮影して来ました。空模様も怪しくなってきたので、９０１８レは撮らずに帰区しました。
今日掲載の３枚は、昨日写真の前に撮影した分（９０１１レ）です。
先ずは遠方で一枚。
５番線から６番線へ渡るので、少しくねっています。
５番線から６番線へ渡るので、少しくねっています。
引きつけてワイドでもう一枚。
馬橋に停車中、バックショット。
常磐線 北松戸～馬橋
９０１１レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ
２０２４年１１月１日撮影
ここでは何度か撮影経験がありますので、どの線路を通るかは大体把握していました。
でも、最後の９０１８レまで撮っていたら間違えて居ました。(^^ゞ
やはり線路は一本（単線）が良いですね。（笑）
都市部を走るカシオペアとヒガハス辺りを走るカシオペアでは随分印象が違いますね。
残り少なくなった客車、やはり機関車が牽く姿が一番ですね。
単線ならいざ知らず複々線区間で複雑な分岐、どこを通るのか考えるだけでも？？？です。
お疲れさまでした。
やっぱり、客レはいいですね。