国際線のお迎えでした

今週は休み明けの先日と、二日後の今夜もアルファードが配車されました。
先日は国内線へ送って、すぐにお迎えがありましたが、今日は国際線のお迎えでした。
国際線は定刻より遅れるし、到着しても入国手続きでしばらく時間がかかります。
とわ言え、それを見越して遅く空港へ到着する訳にはいきませんので、待機時間がどうしても長くなります。
ちなみに今夜は１時間ちょっとでした。

車のキーを無くしたまるちゃん

新しい会社へ出社二日目のまるちゃん、夕方に帰宅しようとしたらＲ－２のキーが見当たらないらしい。
どうやらお昼休みに近所のコンビニへ行った際に、落としたと言うか、ゴミといっしょにゴミ箱へなげちゃったらしい。
意外とおっちょこちょいなまるちゃんです。
夕方出社する自分に連絡をくれれば、スペア―キーを持って行ったのに、なんか社長が乗せて行ってやれと幹部に指示をして、自宅まで乗せてもらったそうです。

ちなみに、本鍵は電動で解除できましたが、スペア―キーは回すしかできなくなりました。

言っちゃっていいですか

自分がタクシードライバーなのでクラクション鳴らしたくなる事が多々あります。
すすきのの繁華街で二重駐車の客待ち止めろ。
右車線から強引に直前に入って流しのお客様を奪うな。
東急ハンズ前などの電車通りで客待ち駐車止めろ。
バスレーンを空車で走るな、などなど。

ちなみに、弊社は紳士に振る舞うルールがあり、クラクションは鳴らしません。

デミオが直ってきました

エンジンの警告ランプが点灯した不具合を修理するべく月曜日に出したデミオが直って帰ってきました。
エンジンをばらして、なんか部品を交換すると言ってましたが詳しく聞く暇もなくそのまま乗っています。

ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｘ

電気自動車の開発で遅れをとっているＴＯＹＯＴＡとの資本提携＆共同開発を発表したＭＡＺＤＡが、更なる一手を打ちました。
それはガソリンエンジンの燃焼効率を飛躍的に向上させた「圧縮着火」方式の新開発エンジン、名づけて「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｘ」エンジンです。
現行のガソリンエンジンより３０％程度向上するらしく、クリーンディーゼルに匹敵する燃費が期待できるということです。
ガソリンを圧縮着火させる構想は理想としてあったらしいけど、それを市販化させられれば世界初の快挙となるらしい。

それにしても、いつもタイミングが遅いのが残念です。
エコカーブームの時は、ハイブリット勢が売れまくった後にクリーンディーゼルのデミオを出し、小型ＳＵＶブームの時は、ヴェゼルが売れまくった後にＣＸ－３を出したりしているんですよね。
今回も電気自動車が売れ始めている時に出すなんて、流れが悪いです。
もう５年くらい早ければ、ＭＡＺＤＡも違う自動車メーカーになれたのではないでしょうか。

タイヤの性能ってやはり違いがあるみたいです

Ｒ－２のタイヤをローテーションし、前がＴＯＹＯ、後ろがＤＵＮＬＯＰになりました。
それで日中走り回ったまるちゃんから、ゴツゴツしているし、コーナーもグリップしない、と苦情が出ました。
言われてみれば、確かにそんな気がします。
エンジンも支え、操舵も担う前輪がＤＵＮＬＯＰだった方がよかったみたいです。
やっぱりＤＵＮＬＯＰはいいタイヤなのですね。

ちなみに、Ｒ－２は来年の２月に車検が切れるまで、と決めているので、今更タイヤは新調いたしません。

タイヤをローテーションしました

Ｒ－２の夏タイヤはどうしてもフロントの内側だけ磨耗が進みます。
前回はそのままワンシーズン履いた結果、使えない程になって２本のみ新調しました。
今回もかなり進んでますのでローテーションをしました。
自宅で、付属ジャッキ１台でやりましたので、同時に２本外して交換する事ができません。
そこでどうしたらいいか考え、思いついたのがスタッドレスを１本を利用する方法です。
最初に右フロントをジャッキＵＰし外し、そこにスタッドレスを取り付けます。
次に左リアをジャッキＵＰし外し、右フロントだったのを取り付けます。
次に左フロント、更に右リアと作業し、最後に右フロントのスタッドレスを右リアだったのを取り付けて終了します。

まあ言えばそれだけのことなんですが、達成感とうまいこと考えたな、と悦に浸っております。

旭川観光してきました

みっちゃんのリクエストで旭山動物園へ行って来ました。
前回より増えた、カバ舎、北海道動物館が楽しかったです。
記念にレッサーパンダのラバストを買ってきました。
帰り道に旭川ラーメンを食べました。
自分は塩味にしましたが、二人の正油と味噌を味見したところ、やはり正解でした。
それにしても国道２７５は走りやすかったです。

ルートで大喧嘩

旭川へ向けてスタートからはまるちゃんがＲ－２のハンドルを握りました。
高速は使わず、国道１２で行き、市内は米里通りを走るという言う、まあまあ素人にしてみればいい判断だな、と感心していました。
ところが、米里通りを走行中、途中からしきりに右折して国道１２に行こうとします。
いやいや、このまま江別まで抜けてから国道１２に入った方がショートカットできると言っても納得しません。
そして江別へ抜け、国道１２と並走状態になったので、あとはどこからでも合流していいと言ったら、今度は左折しようとします。
訳判らん、と突っ込むと、国道２７５を走りたかったらしいのです。
滝川までは国道２７５で、その先は国道１２をイメージしていたんですって。
だったら最初からそう言えば、江別まで抜けないで、途中から左折して国道２７５に出れたのに、ちょっとだけロスしちゃいました。
方向音痴のくせに自信家と、ルート命のＴＡＸＩドライバーが大喧嘩しているのでみっちゃんは小さくなっておりました。

それにしても、米里通りを走行中に右折しようとしたのは意味不明です。

二日連続お墓参り

来週がお盆の本番で、その時期には各霊園は大渋滞になり、そりゃーもうＴＡＸＩは渋滞を回避するのに毎年必死です。
ところが、それを見越した方が今週にお墓参りを済ますべく、依頼を頂きました。
昨日は平岸霊園、今日は滝野霊園まで行って参りました。
もちろん渋滞はなく、スムーズにお供が終了、ありがとうございました。