二週間前に乗る時にエンジン掛からなかった銀スポ、バッテリーのプラスネジがユルユルでした。マイナスネジも確認したら、やっぱりユルユルでしたので増し締め、約二年間使用中のバッテリーです。
次は小型軽量のリチウムイオンバッテリーが気になるが高価
。
他のネジ類も緩みがないか確認したが、緩んでいるのはバッテリー端子だけでした。
これからは近場でもハーレー純正工具を携帯しよう。チープな工具セットでも無いよりまし。
ワコーズのバリアスコートとシリコンルビリカント、この二種でバイクを綺麗に維持できる必需品ケミカル。二つ買うとけっこう痛手だが・・・しかたない。
新キャブレターを装着
しかし最高速４０ｋｍ
でしばらく走っていると最高速３０ｋｍになり、うーん症状変わらず
。
４０年前の電気系も怪しいので配線図を参考にチェック。
イロイロ観てみるが、スキル不足で原因が特定できない、シリコンレクチファイヤーもプラス・マイナス逆で導通しているので不良、いっそ電気の安定化目指してレギュレータ化するのもいいかも。
モンキーLTDはポイントマグネット式の点火方式の６V、メンテフリーのCDI方式と違って定期的なメンテナンスが必要であり、この辺も怪しいが・・・まだまだ完調にはほど遠い。
美味しいラーメンでも食べて一週間を乗り切ろう。
