ちよっとしたカスタムの作業中です。
ネットで売ってる小さな電圧計を取り付けることにしました。
ここのところは電気周りも調子は良いですが、常にモニター出来るのは安心ですし
なんといっても安く売ってましたので。
横寸法が３センチにも満たない小さなものです。
取り付け場所をあれこれ検討しましたが、どうせなら純正っぽくということで
オイルプレッシャーの警告灯がある場所に埋め込むことにしました。
警告灯の赤いレンズは、ケースより少し面が飛び出しているので
周りを少しずつコツコツ叩いていくと割れずに外せました。
電圧計の上下寸法は２３ｍｍなのですが、警告灯レンズの寸法は２２．７ｍｍくらいだったので
ヤスリで慎重に幅を広げます。
一応、防水のために透明のレンズをアクリル板より切り出してはめ込みます。
ピタッと合わないとアクリルの接着剤は効きませんので
少しずつ削っては合わせてを繰り返し、少しきつめの状態から
軽く叩いてはめ込みます。
裏面から電圧計をはめてみると、通電しないときは昔のパチンコ台みたいですね（笑）
通電するとこんな感じに表示されます。
ちなみにオイル警告灯はウインカーの真ん中にある速度警告灯を利用しますが
これはライトケース開けて配線を繋ぎ変えて終わり。
簡単に処理できました。
これで走行中に何か変化を教えてくれるか、ちょっと楽しみです。
追記
車体に取り付けました。
割とノーマルっぽく仕上がりました。
付けてみたい!(^^)!
これ数百円の安いものですが、そんなに評判悪くないみたいです。
私のは速度警告灯を元々使っていないので、オイル警告灯をそちらへ移設しました。これ付けてみて、レギュレータが正常に作動して過電圧が掛かっていないことがわかったのが収穫ですね。
電源が不安定だとメカニカルが完調でも、遠出が不安ですよね。
私のXT250…6ｖ車なんですけど、バッテリーが沸騰しますｗｗｗ
ライト、ウィンカー球も市場に少なくなってきたので12ｖ化したいトコなんだけど…車両を送ったら見てもらえますか？ｗ
レクチが壊れかけなのかな？
どうみても過充電状態かも。
配線さえ合わせられれば、レクチを12v仕様にして可能なのかも。
ダンボールに入れて持ってくる？（笑）