バッグをテーブルにぶら下げるためのものです。クリーニングに
シャツなどを出すと、針金のハンガーが付いてきます。ビニールで
コーティングされているので、何素材として便利なのです。(^_^)
でも、最近はプラ製のハンガーに切り替わってしまい、なかなか
入手困難になりそうなので、多少はストックすることにしました。
バッグ用フックはamazon で幾つも見つかりますが、それなりの
価格であるし、それなりの大きさがあります。
この針金製のフックなら、ペンチさえあればすぐにでも作ること
が出来ます。かさばらないので、日常の持ち歩くバッグに常備して
います。
東京都では2025年ころからの新築住宅に設置義務を課すのだそう
な。^^; まあ、夏場の昼の冷房用の電力需要を考えてのことだとは
思うが、住宅の密集地では、反射光によるトラブルを招かなければ
良いのですがね。こういった問題は、個々の住宅の立地条件による
ものなので、都の建築確認で問題点を把握できるのかな？都知事の
思いつきのような気がするが、実際には築後に揉め事が増えそうな
気がします。^^; 普通に補助金を出すことで済まないなのかな？
それに、築後20年、30年後にパネル交換や建て替えによって古い
パネル交換による破棄処理がきちんと出来るのだろうか・・・
その頃になると、技術革新による発電方法／供給方法などが変化
しそうな気がします。大丈夫か？＞東京都
一時、太陽熱による温水器が流行りましたが、今は温水器を屋根
に搭載したお宅は見かけませんよね。
時計で言うと、文字盤の数字を針で指し示すのがアナログ時計、
窓枠に数字で表すのがデジタル時計ということになっています。
しかし、アナログ時計と思われている柱時計が、内部でテンプと
いうものがコチコチと動いて、歯車を少しづつ回転させています。
デジタルとは、ものの動きなどが、ある単位で進むもので、振り子
のような、なめらかな運動をしないもの、とされています。しかし
テンプが動くと、それに接している歯車が、一定の幅しか回転しま
せんから、”デジタル”と言えなくもありません。^^;
エレベータは一度に大人数を運ぶからデジタル？エスカレータは
連続して人を運ぶからアナログ？
理系の方ならば、若かりし頃に計算尺を使ったことがあると思い
ます。あれこそが”アナログの権化と”言っても良いです。あ、長さ
を図るノギスもそうですね。副尺のあった位置を見て、小数点以下
の数値を定めますからね。しかし、最近のノギスではデジタル表記
する窓が付いていたりします。^^; これはどっちだ。^^;
そろばんはデジタルですよね。玉を1/3 だけ動かすなんてことが
出来ませんから。デジタルの権化なのです。今も小学校でそろばん
の授業ってあるのかな？
中学生の頃、ガールフレンドがどこかの公園でブランコに乗って
いました。それを見ていて、「時間を細かくすると、彼女の位置は
少しづつ段階的にカクカクと移動しているハズだ」と想像していま
した。時間を細かく切ると、果たして彼女はなめらかに動いている
のだろうか、時間はそこまで細分化出来るのだろうか、、物の動き
も細かく分けることが出来るのだろうかと考えたことがあります。
細かく考えると、デジタルもアナログも区別付きにくくなります。
量子力学を学んだのは、ブランコで遊んでから、5,6 年後のこと
でした。
現在、”アナログ”とか”デジタル”とかをTVなどでタレントたちが
言っていることは、物理的なことを表現しているのではなく、古い
ものをアナログ的、新しいものをデジタル的と表現しているように
思えます。本当は、アナログ古くて、デジタルが新しいものだ、と
いうわけでもなく、連続的とか段階的とかと、いうわけではないの
ですがね。
デジタルとは二進法で処理は、単にスイッチの入切りで判断する
のです。だから”デジタル（二値）”。
ウクライナ戦争の影響でロシアからの天然ガスの供給には不安が
あり、急いでLNG を輸入しようも、LNG 船やL港湾施設、LNG 保管
施設、あるいはそれを各地に供給できるかが問題になっています。
今はヨーロッパでの性急な自然エネルギーへの転換も巧くいかずに
エネルギー不足が心配されます。
ヨーロッパ各国の緯度は日本より北にありますから、それだけに
冬は厳しい寒さが襲ってきます。緯度からすると、東京とリスボン
が同じですから、ほとんどの国が日本より北にあります。5,60 年
ほど前には、サッポロビールのコマーシャルには、「ミュンヘン、
サッポロ、ミルウォーキー」とかのフレーズがありました。これら
の都市が同じ北緯43度ですね。その分日差しも弱いでしょうから、
太陽光発電も効率が悪そうですよね。^^; 太陽光発電は北アフリカ
が良さそうですね。この地で太陽光発電→水素ガス生産という産業
が興りそう・・・
北欧諸国ではEV化が進展していましたが、ここに来てガソリン車
への買い替え需要が増えているそうです。充電に30分も40分も待つ
必要があるし、気温が下がると蓄電池の容量が減ることもあるのが
原因でしょう。特に冬場の電欠（バッテリーが切れること）にでも
なれば、生死に関わることになりますよね。今の開発状況ではFCV
（水素自動車）の実用化には時期尚早ですから、PHEVあたりが妥当
な線だと思います。
PHEVではガソリンエンジンを廻して、最も効率の良い回転数にて
発電する方法にすれば、CO2 の排出は避けられませんが、ただのEV
でも、充電するための電気は、どのように発電されたのかを考える
と結局同じではないのか、と思ってしまいます。結局、充電に時間
がかかることがデメリットとして浮かび上がってしまっています。
内燃機関は燃料を補給する時間が短いという性質がありますから
最終的には、水素エンジンで発電して、それを一旦蓄電池に蓄えて
から利用する、と言う形に落ち着くのではないか、と思います。
そう言えば、中国でもEVの廃車が多く出てきて、放置されている
という問題も上がってきているようで、電池の廃処理大丈夫かな。
スマホで文字に依る連絡は、多くの方が「LINE」をお使いのこと
と思います。しかし、この「LINE」にサーバーが韓国にあるので、
多用は望ましくはありません。まあ、待ち合わせの場所のやり取り
とか、「今日飲みに行こう」などの他愛のないことでの使用では、
あまり問題になりませんが、電話番号や住所とか取引先銀行の口座
番号など、デリケートな情報のやり取りには使ってはいけません。
そこで、こういった用途にうってつなアプリが「＋メッセージ」
です。これは大手携帯3 社が共同で開発したものです。これは海外
サーバーの利用を回避しようと、共同で開発されました。いわゆる
SMS (Short Messege Sysytem）の進化版です。このアプリは最近
出荷されたスマートホンには最初からインストールされています。
携帯電会社からのメッセージは、大体これで送られてきますので、
すでに利用されていることと思います。
メッセージを送りたい人の電話番号さえわかっていれば、すぐに
使えます。
ほとんどのスマホには、デフォルトでインストールされています
ので、先ずはアプリ一覧を見てください。青い色のアイコンです。
