10月30日（日）
セリカのミーティングが神戸であり、行って来ました。
いつもの様に早起きして、まずはKP39さんと合流。
今日はセリカを温存して、ロードスターでいらしております。
オープンで走るのに良い季節だし、何よりＡＴヽ(´▽｀；ノｲｲﾅ
次の待ち合わせ場所で、ニッパチさんとコッペさんが合流しました。
おぉー！コッペさん結構な仕様変更して来ています！
ツライチに履かれた引っ張りタイヤ、お見事！
新品の深リムのホイールが光り輝いてます！
こうなると、あともう少し車高を低くしたくなりますよね？
昔、こういう仕様のクルマが全盛だった頃の世代には涙モノ。
昇る朝日を背に、神戸へ向け出発です。
ところが、先頭を走っていたコッペさんが急に蛇行。
その後はスロー走行になり、予定外のＳＡに入って行った。
「やられました」とコッペさん、右フロントがパンク。
ここで皆が驚くことに。
「スペアは？」「持ってません」(○ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾊｯ∵∴
「購入してから今まで、ノートラブルなので下ろしちゃいました」
さすがＴＡＮさんの手が入った個体、程度が極上ですからね。
結局ワタシがスペアとジャッキを出し、KP39さんが作業開始。
17mmのＢＯＸは持ってなかったので、スタンドで借りました。
① コッペさんが先頭を走っていた
② スグにＳＡが在った
③ ＳＡだからスタンドがあった
などなど、結果的に全てが良い方に転んだ様に思います。
貴重なホイールも無事みたいだし、トラブルはお互い様です。
ワタシもいつぞやは、オルター逝って高速上で停まったしｗ
それ程の遅れなく、次の待ち合わせ場所でＨＯＲさんと合流。
ＨＯＲさんもセリカ温存して、アルテッツアでの参加です。
5台でランデブーして、神戸の集合場所に到着。
参加車両が続々と集まって来て、壮観な眺めに！
愛知はＬＢが多いけど、関西はダルマの皆さんが元気です。
移動して駐車場にセリカを並べます。
コッペさんの仕様変更はミラーにも及んでいます。
輝くメッキのビタローニに交換して、低いスタイルに映えます。
でも、このままでは干渉してボンネットが開けられません。
後ろにスライドさせると、取り外せるんですね。
固定はボールプランジャだけど、それだけだとちょっと不安？
プランジャは規格品だから、推力強いのに換えるといいかも。
ＦＵＪさんは、バッカをオフセットして取り付けています。
ボンネット開閉する時は、外側に逃がせる仕様・・かな？
確かこれ、ご自分で鏡部分をリモコン可動に改造してたはず。
各自が好みに合わせ、手を加えるのも楽しみ方の一つ。
コッペさんのエアファンネル、NC旋盤による自作品スゲー！
ターコイズブルーのダルマが3台！ヽ(´▽｀；ノ
初代と二代目のロードスターが並びます。
マツダは初代のメンテサービスを開始するらしいですね。
ホンダNSXのリフレッシュプランみたいなものかな。
余裕あったら、是非欲しい一台なんだよね～。
昼食は、ここでは初めてBBQを頂きました。
てか、ジンギスカンのプレートって初めての経験ｗ
食材がズリ落ちて来て、困ったヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
一旦解散して、希望者のみでポートターミナルに移動。
こちらのホールで“川崎重工創立120周年記念展”を見学します。
おぉー！飛燕だ！
飛燕と並べ、誇らしげにH2も。
飛燕のエンジン、クルマのそれと違う箇所が多くて興味深い。
機能美だけど、優美でもあるのですよ。
“男カワサキ”を代表する一台、Z750TURBOも展示。
ター坊ってば、手放さず乗ってりゃ良かったのに・・
カワサキの“世界最速”への情熱は、バイク乗りとして好きだ。
ターボのカットモデル。
昔は毎日見てたなぁ・・（遠い目）
Ninjya H2R（レース専用ver.）とH2（市販ver.）の展示。
H2Rは￥5,724,000（税込み）で最高出力326PSのリアル化け物！
壁面に展示された、飛燕の復元ストーリーも面白かった。
グッズも販売されています。
飛燕の帽子、惹かれた(;ﾟДﾟ)!
今帰ったら渋滞してるよね、夕食して行こう！
クルマを停め易い所、ってことで神戸空港に移動しました。
「洋食にしましょう」
ハッシュドビーフのオムライスとローストビーフサンドを！
朝から晩まで、一日中楽しい時間を過ごせました。
お世話になった皆様、有難う御座いますヽ(´▽｀；ノ
