純正コブラケース擬きのバッタもんが、引き出しの中で千切れててねぇ。
出先で切れて紛失せんで良かったけど、ほんまコブラはなんでゴムつこてんねんちゅうとこだよね。
コブラのスイッチないとエンジン掛からへんし、キーと別々に持ってると紛失する可能性大やしね。
以前切れたときの対策と同じで、ストラップの紐短くしてゴム穴の大きさに合わせてね。
以前純正のんが２個とも千切れてバッタもん買うまでストラップ仕様で、勿論千切れはせぇへんし長さも短くなり膝に当たらなくなるしで良しとね。
スイッチ部分のゴム破れたりケースの端が割れたりしたのんで、仕方なくバッタもんのケース買ったのんよね。
今回まだケースは割れてへんし、スイッチ部分のゴムも破れてへんのんでＤＩＹ作業だよね。
同時に引き出しのなかで切れてしもた予備のんは、使える他のストラップが見つからずでねぇ。
取り敢えず紛失防止に、予備キーと一緒に袋保管ね。
バッチリ...。
エキシージの車検が終わったのんで、バッテリー繋ぎっぱなしはあかんからね。
バッテリー上がると大変なんで、安いアストロのんで電源カットですよ。
一応新しい方のカットオフスイッチを、接点部分を紙やすりで磨いてからね。
テスター当てたけどまだ使えそうなんで、１４ｍｍと特殊なボルト締めて以前と同じようにね。
これで１ヶ月に１～２回しか乗らへんでも、バッテリーは長持するかとね...。
ＡＢＳ警告灯とメーター不動を、車検間近なんで何とかせんとね。
ＡＢＳはブレーキスイッチ調整ではあかんみたいなんで、あとはエリパで３６００円ほどの新品買ってみるかとかね。
取り敢えずバッテリーの電圧からでテスター当てて、停車時１２.６Vエンジン回して１４.７Vちゅうね。
バッテリーもオルタネータも正常やしで、次は消耗品のバッテリーカットオフスイッチをね。
以前腐食してきて交換してるしで、分解してみたけど問題なしでねぇ。
ＡＢＳ警告灯は履歴はないしリセットで消えるのんでええのんやけど、メーター不動は一発で車検通らへんからねぇ。
略以前ＤＩＹ修理したメーター基盤のはんだクラックの再発やと思うけど、一応メーター外して確認してみようかとね。
プラスねじ４本とヘックスねじ２本外してから、メーターの下の１０ｍｍナット２本外すだけね。
メーターカバーごとちょっと斜めにして、白いコネクターをゴニョゴニョしてみてね。
メーターのアース繋いでエンジン掛けたら、直前はメーター不動やったけどすんなり動いてくれてね。
これでメーター基盤の接触不良確定なんやけど、１０日に車検予約してるのんで取り敢えず応急修理でね。
コネクター外してコンタクトスプレー吹いて、あとはティッシュで拭いてお終いちゅうね。
メーターばらしてはんだやり直すだけなんで３０分もあれば十分なんやけど、万が一基盤のほかの部分を痛めちゃうと部品買ってきたりと時間かかるからねぇ。
以前のようにメーターカーバー外して白いコネクターに直ぐアクセスできるようにしてもええのんやけど、取り敢えず１０日の車検まで何とか動てくれればええのんで元通り組み直しでね。
最後にエンジン起動してメーター動くのん確認して終了で、また次しょっちゅうメーター不動になり出したらメーター分解やね。
エキシージのメーターはなんかややこしくって、ロータス謹製の新品買っても相性悪いちゅう話聞くしでねぇ...。
嫁がお休みなんやけど、朝から雨で愚図ついててね。
スーパーにいつものお買い物行くねんけど、嫁は「寒い」ちゅうて長袖長ズボンでね。
私ゃ気温２３℃なんやけど、やっぱり半袖半ズボンでね。
いつものスーパー日曜日は激混みなんやけど、開店時間の１０分弱前到着で店前の駐車場は満車でね。
道路隔てた反対側に停めたのんやけど、続々と駐車場入りで開店前には満車状態でね。
開店時には駐車スペース求めて車がウロウロなんやけど、みんな離れた裏の駐車場まで行かなあかんかったかもね。
一応特売商品はチラシにあったけど、そんなに慌てて買いに来るほどでもないと思うねんけどね。
私ゃお菓子狙いなんで、特売５９円のポテトチップね。
１家族４袋しか買われへんのんやけど、陳列棚は空っぽでちょっと出遅れたちゅうとこでね。
開店前に３０組は並んでたのんやけど、皆さんお菓子好きやったのんかもね。
お米も以前と同じように店頭にあるねんけど、同じ商品１６００円やったのんが２８００円に値上げでねぇ。
うちが買ってた新潟県産コシヒカリは、未だ店頭にはあらへんしあっても値段がとんでもないちゅうとこかもね。
うちのお米は新潟県産の新米コシヒカリを別のスーパーで買ったのんやけど、会社は違うねんけど５ｋｇで８００円ほど以前買ってたのんより高かったのんよね。
お米はたんぱく質高いのんであんまり食べへんのんやけど、私ゃ新潟県産のコシヒカリやないと美味しく感じられなくってねぇ。
店内徘徊してお買い物で列作ってるレジに嫁が並んで待ってる間に、ポテトチップの売り場を見に行ったりとね。
レジに並んだ嫁の順番来る前に、店員さんがポテチ補充で４袋やっと買えたちゅうね。
４袋やと夫婦で２日分しかないのんで、三連休中にもう少しなんか補充せんとやね...。
ひび割れしてきたエキシージのリアウイングやけど、取り敢えず接着剤上から垂らしてひび割れの進行防ごうかとね。
バイク乗りのお方がカウル割れとか直すのんにアクリサンデー接着剤つこてたりで、耐久性は分からへんのんやけどなんか使えそうなんで買ってみようかとね。
ネットで調べたらコメリの月夜野店に在庫があるみたいやったのんで、一昨日のみなかみ温泉行くときに寄って購入でね。
瞬間接着剤やと１００均にも売ってるのんやけど、以前サイドシルカバー割れで瞬間接着剤つこたら直ぐ剥がれちゃってね。
７００円弱とちょっとお高いのんやけど、何とかくっ付いてくれればお安いもんかとね。
瞬間接着剤とかプラモ用の瓶のんとかも長い間放置すると、固まっちゃって次使う時には使えへんかったりするのんよね。
アクリサンデーも固まる可能性があるのんで、出来る限りくっ付けやなあかんもんは一気に作業しようかとね。
取り敢えず文房具のハサミの指突っ込むとこが折れてたのんで練習で着けてみたのんやけど、瞬間接着剤のように直ぐにはくっ付かずちょっとの間割れてるとこを押し付けてへんとあかんのんよね。
あと商品について来る先が針のくっ付けるのんは、接着剤が出過ぎちゃうし針先で直ぐ固まるのんよね。
その都度針先を容器の残りの接着剤に漬けると液が出るようになるのんやけど、針先や容器のキャップとかせなあかんから忙しいのんよね。
運転席側のサイドシルが結構な長さの割れなんやけど、サイドシルカバー外すのん面倒臭いのんで付けたままの作業でね。
接着剤塗ってちょっと押し付けたのんやけど思わしくなく、追加で押し付けながら接着剤上から垂らしてね。
ボタボタ落ちるのんで要らんとこにも接着剤が染みて行くからティッシュで拭き取るねんけど、一度拭いた濡れてるティッシュで拭くと表面が汚くなってねぇ。
アストロのカーボン柄シート貼ったまま作業してるのんで、カーボン柄シート汚くなっても張り直せばええだけやけどね。
サイドシルカバーの真ん中あたりは左右にパックリ割れてるのんで、なかなか接着出来ず何度か追加で垂らしてたらちょっと上下にずれてくっ付いちゃってねぇ。
まだどのくらいの接着の耐久性があるか判らへんし、お安くＤＩＹなんで見栄え悪くっても暫くは様子見ちゅうとこでね。
リアウイングのひび割れは助手席側の端に力入れてもびくともせぇへんのんで、圧着もなんも気にせずただ割れ目の上から垂らしただけでね。
こっちも接着剤要らんとこにもしみ出したのんやけど、ティッシュで二度拭きしてしまい接着剤の筋が残るちゅうね。
こんなけ塗ってもまだ１/５も使えず大量に残ってるのんで、ひび割れしてる運転席側ウインカーも接着し直しますかね。
メーターカバー内も何度もカバー外してるのんで折れたりしてるとこあるねんけど、今回は運転席側サイドシルとリアウイングの処理で暑さに負けて終了とね。
まだ３４℃半ばなんでいつもよりは気温低いねんけど、汗ダラダラで外仕事は永いこと出来へんからねぇ...。
遥々九州の福岡から、２個口でＡＲ-１がね。
２２５が２３年の４８週と５１週で、１９５が２４年の０５週やったよ。
うちんなかへ一時保管するのんに持ち上げたのんんやけど、相変わらず重くって１個口２４ｋｇちゅう記載でねぇ。
即ＰＰバンド切り取って、１本ずつ転がして移動ですよ。
ＡＲ-１は相変わらずの浅溝で５ｍｍしかないのんで、リアは前回と同じ街乗りで２年も乗れば交換なんやけどね。
碓井バイパスもちょっと攻めたら消しゴムのように削れるのんで、峠やサーキットやとほんまもたへんちゅうとこでね。
熱で溶けるちゅう感じやのうて、消しゴムみたいな減りなんで癖があるけどね。
明日交換の予約が取れたのんで、早速明日から五月蠅いタイヤですよ。
交換は最近通ってるちゅうても前回は２年ちょっと前やけど、波志江沼の向こうのリ・アクションさんでね。
タイヤ販売や交換だけで頑張ってる会社やし、微力やけどなんか応援しとうなるちゅうとこでね。
２本やとエキシージに積んでいくねんけど、４本交換やと先にミライースに積んで運んどかへんとね...。
昨日は天気予報が当たって夕立で、そんなに涼しくはなかったけど一応眠れたちゅうね。
今朝も朝から結構暑くって、朝の涼しいうちと思うても３０℃超えててね。
お買い物以外は外に出てへんのんで、久しぶりに大人の水遊びで洗車をね。
ずっとエキシージ洗車してへんかったのんで、汚れがこびり付いててスポンジじゃ落ちへんとこは爪で引っ掛けてね。
いつものようにホースジェットで水掛けてからスポンジ擦りなんやけど、リアウイング洗ってたらスポンジが引っ掛かってねぇ。
汚れでもこびり付いてるのんかと思たら、何んとウイングの上部がＴ字に割れてるのんよね。
ウイングの中に水溜まったりするのんで空洞なんは知ってたけど、高速で石でも飛んで来て割れたのんなら解るけどねぇ。
いくら青空駐車で１９年ちゅうても、ちょっと狐に抓まれた感じですかね。
なんかやる気が一気に失せて、カウルはコメリのシャンプーワックスで終了ね。
お目々が濡れてるうちはクリアなんやけど、乾くと曇って来て見た目ちょっと悪くってね。
ジャパンワックスやとヘッドライトカバーにも掛けるのんで、数日はクリアなんやけどコメリのシャンプーワックスやと表面削れへんからねぇ。
洗車の時間が少なかったのんで、余った時間でヘッドライトカバー磨きね。
固めのスポンジにコンパウンド付けて、水付けながらゴシゴシとね。
表面が乾いて来てもクリアで、仕上げはコメリのシャンプーワックスでね。
今年車検なんで序にタイヤの点検したら、リアタイヤが中央３.５ｍｍ内側外側は３ｍｍ山ちゅうね。
リアのアクセレラ６５１は４年１３０００ｋｍ程なんやけど、まだ山があるのんで車検までの交換は考えなくってもね。
以前から内側と外側のタイヤの減りが多かったのんで、好みのとこより０.５とか１.０位冷間で空気圧高く入れてたのんよね。
そのくらいやとタイヤの減りにあんまり変化ないみたいなんで、エクストラロード規格やしロータス指定より２０％高めてみますかね。
ちょっと硬くなってグリップ感が無くなるかもやけど、多分次もアジアンタイヤなんで試してみるのんもありかとね。
フロントのフェデラル５９４ＲＳ-Ｒはまだ６０００ｋｍくらいなんやけど、お付き合いでこっちも空気圧高めてＦ２.２-Ｒ２.４で...。
嫁が月曜日他の社員の休日に合わせた振替休日やったのんで、お昼前に宿予約して鬼怒川温泉のニューさくらにね。
毎度お高いとこに泊まれるのんはたまになんで、伊東園ホテルのまだ行ったとこのないとこで検索でね。
本館やないと外３０ｍ歩かなあかんねんけど、南館しか空いてなくって選択肢はあらへんかったのんよね。
天気予報じゃ夜に雷雨やちゅう予報やったのんやけど、ホテルの傘でもさして移動すればええかとね。
北陸応援割の新潟が６月３日からの始まりやったけど、どこのサイトもまだ準備中で当日北陸応援割は使えずやしね。
群馬はうち出る頃はええ天気やったけど、栃木は雨で日光辺りは結構な降りでねぇ。
鬼怒川に雨はなく、傘ささずにニューさくらにね。
駐車場はホテルの前なんやけど、係の人が居て停めるとこ指定されてね。
好きな端っこにエキシージ停められず、両隣り有りちゅう嫌な停め方でね。
１５時前の到着やったのんで、番号札渡されて呼ばれるまで待ちでね。
ロビーは満員状態やったのんで、奥の休憩室でソファーに座って時間潰しね。
鬼怒川温泉駅の転車台でも見に行こうかと思てたのんやけど、外はぽつりぽつりと雨降ってるし歩くのんもしんどいのんで止めね。
部屋菓子二種類やったけどゆべし好きやないのんで、嫁はゆべし好きやしであじと交換してもろてね。
無料のカラオケと貸し切り風呂予約して、伊東園はホテル内でも十分遊べるちゅうね。
南館と本館何度か外移動したけど傘使ったのんは１回で、雨心配やったけど全然大丈夫で歩くのんも大したことなくってね。
同じ和洋室で本館と２０００円違うから、うちは安い南館でも十分満足やったよ。
お風呂が一ヶ所だけなんが、ちょっと残念ちゅうとこかな...。
先日の湯沢行で窓が少し下がっちゃったのんで、今日は最高気温２７℃の予報で天気もええさかいエキシージをね。
運転席側内張の見えるとこのヘキサゴンボルト外して、前の下側に隠れてるプラビス外して後ろに引っこ抜くだけね。
ロータスなんで軽さを追求してる訳なんやけど、相変わらずつこてるボルトは無駄に長いちゅうね。
下側二ヶ所ベルクロで留ってるのんは、手前に引っ張ってベロッと剥がしてね。
初めて内張外した時は焦ったけど、ロータスやと思えばこんなもんだよね。
役に立ってるのんかどうか分からへんけど、防水のビニール外せばドアガラス調整の準備完了でね。
アンダーカバーのボルトとかと同じで、ｍｍ規格やと少し緩く感じてインチのボックスでね。
ラチェット掛けてる左右のボルト２本緩めて調整するねんけど、ちょっと上下に動かしてはガラス上げてドア閉めてとね。
ちゃんとボルトは締まってる感じやったのんやけど、湯沢の町はずれは凄い道が悪かったから動いちゃいましたかね。
左右２本が微妙にガラスの前と後ろに関係するのんで、素人ＤＩＹじゃ整備書もあらへんからコツも解らずでね。
ドアガラスの上部の丁度ええとこ見つけるのんに、結構な時間が掛かっちゃって面倒臭くなっちゃいましたよぉ。
やりっ放しで放っとくわけにもいかずで、ビニ手は破れるし腰は悲鳴やけど頑張ってね。
何とか前後ええ位置にガラスがなったとこで、あとは元に戻せば終わりなんやけど内張のボルト穴のとこが１ヶ所割れててねぇ。
ボルトでちゃんと内張固定するのんに、ボルト穴周りのへこみより大きいワッシャ挟んでね。
２００５年製なんで１９年乗ってるから、細かいプラ部品のとこは劣化してるのんよね。
エキシージは乗り潰しなんで、気が付いたらＤＩＹ対応でね...。
２００５年にエキシージ買ってから、２～３回しか電源入れたことないねんけどね。
ナビに嫁が良く足ぶつけるのんで、外した穴が見っとも悪くってね。
コネクター１個とアンテナケーブル差し込むだけで、あとは穴にデッキを押し込めば作業終了でね。
これから先も電源入れることはないと思うけど、ＭＲはリアヘビーなお車なんでフロントが少し重たくなってもね。
取り外した７インチナビさん、ボトルホルダー撤去で真ん中はねぇ。
ボトルホルダーは結構重宝してるし、エアコンパネル下に７インチは邪魔でね。
暑うなってくるとエアコン直さなエキシージ乗られへんし、秋の旅行に備えて考える時間は十分あるけどね...。
義母の医者回りの運転手で本庄行ったのんやけど、車の中は暑くって窓開けながら走るちゅうね。
もう少し厚着してて暑ければ、エアコン入れて走ってたかもね。
去年は４月からエアコン始動やったけど、今年はもっと早まるかも知れへんよね。
一軒目の目医者での出待ちでええ気持ちになって、ミライースの中でウトウト寝ちゃいましたよ。
二軒目の医者待ちは嫁と一緒に買い物してたのんで、スーパーの中の冷機の涼しさが丁度ええちゅうね。
これで水曜日は昼間８℃木曜７℃の最高気温予報で、両日とも雲と傘マークの天気予報ちゅうねぇ。
金曜日は９℃で雲と雪だるまマークで、土曜日やっと雲とお陽さんマークの１１℃ね。
日曜日は９℃で雲と雪だるまマークの、月曜は１１℃の雲と傘マークちゅうね。
ほんまどうなってんねんなちゅうとこで、愈々大気の動きの乱れが酷くなり始めましたかね。
変化していくのんは何年単位やけど、元に戻すのんは何百年単位やろうからねぇ。
大気の流れが落ち着くまでには、こっちの寿命が尽きちゃうよね。
一気に咲き出したのんか道端のどこんちの梅の花も満開やけど、明日からの天気思うとちょっと可哀想なでね。
虫さん達も陽気に釣られて這い出して来ると、後戻りできへんから大変だよね。
うちの黒猫クロちゃんは温室育ちなんで、多分なんもなく普通に猫してますかね...。
エキシージのドアの接着部剥がれをビニテでくっ付けてるねんけど、時間が経つと粘着力が落ちでビニテが剥がれちゃうのんよね。
ドアの外板と内側のＦＲＰちゃんと接着すればええのんやけど、ちょっと失敗しちゃったら浮いちゃったりで取り返しがつかへんことにね。
助手席側下部の大穴のＤＩＹ接着で、変に付いちゃった経験あるのんでね。
ビニテやと剥がれてしもたら、張り直せばええだけなんでね。
運転席側ドアも外板下部の剥がれだけなら修理屋さん行くねんけど、サーキットでクラッシュ後のへたくそパテと塗装(ディーラー)で滅茶苦茶痛んでるのんよね。
運転製側ドアのパテと塗装修理だけなら修理屋さんでもええのんやけど、おかま掘られてサンドイッチになった時のへたくそ塗装(ディーラー)で今は要全塗装状態なんでね。
カウル取り外しや勝手知ったるディーラーに出しても、外注先が悪いとほんま望むような仕上がりに成らへんかったちゅうね。
クリア塗装剥げてきてのんもそのまま乗ってられるしで、十年ほど前に嫁に全塗装の許可はもろてるけどエキシージは潰しまで乗るからええかなってね。
一応黄色い幅広ビニテ使って、走り去るときには目立たへんようにね。
どのみち止まってるときに見られたら、そこいらじゅうクリア剥げでボロいのん丸判りやけど...。
今朝も結構冷えて、車の屋根は真っ白でね。
嫁を送り出してから二度寝で、起きたら９時過ぎちゅうとこでね。
霜も融けたとこで、エキシージの洗車ワックスをばね。
とっても汚れてたのんで、まずはノズルジェットで土埃を飛ばしてね。
カウルの上がまだ薄汚いのんで、水掛けながらスポンジ洗いもしてね。
水分拭き取ったらジャパンワックスで、丁寧にやったから２時間ちょっとも掛かっちゃいましたよぉ。
年内最後の洗車ワックスなんでええのんやけど、時間はお昼になっちゃうしお疲れモードで休憩入れやんとでね。
洗車途中で右のフロントウインカーの内部汚れが気になって、自作専用工具でパッコンと外してうちんなか作業ね。
結露した時に直ぐ拭いてればウエスで拭くだけでええのんやけど、水垢状態になってるのんでウエスで拭くだけじゃキレイに成らずでねぇ。
ＰＣ徘徊してたらメガネ拭きがええちゅうことで、嫁のメガネ拭き貰おう思たら使い切っちゃってて手持ちがなくってね。
台所洗剤の薄目液ででも擦るかとも思たけど、余計に酷いことなったらそれこそ殻割せなあかんしでねぇ。
何時でも簡単に外せるのんで、骨折り損のくたびれ儲けで元に戻してね。
リフレクターも結構な水垢汚れなんで、エキシージの車検までには何とかせんとね。
今はエリパでも３２０００円ちょっとと高くなったから、個人輸入してくると結構なお値段になっちゃうからねぇ。
オク頼みなんやけど、数年待っても出て来ずで...。
うち出るときは猛暑日超えやったけど、歯医者まで３００ｍ程やからエキシージでも大丈夫かなってね。
走ってれば耐えられるけど、曲がり角で止まってると視線が痛くってねぇ。
歯医者からの帰りは細いくねくね道で、暑いのんに無理して乗ってるのん見られへんようにね。
アメダスで１３時が３８.３℃なんで、お昼ご飯の時だけエアコン入れてね。
昨日は午後雷やったけど夕立来ずで、梅雨明けたら一気に雨降らなくなっったのんよね。
今日も最高気温予報３８℃で午後は雷マーク、気温は早々に予報を超えちゃったけど夕立は来ますかねぇ。
陽が陰ってからの雨やないと焼け石に水で、余計に蒸し暑くなるから勘弁やけどね。
クロちゃんは玄関開ける度に出たがるけど、ドアから顔出すとあまりに暑いのんで逆戻りでね。
玄関内に日光射し込むときは玄関内タイルの上で、ゴロンゴロンと大好きな日光浴を楽しんでね。
エアコン好きやない猫さんは、多分初めての同居猫さんかとね。
子どもの頃出入り自由の日本猫さん同居してたけど、うちの実家にはエアコンなかったのんよね。
なので日本猫さんはクロちゃんが初同居なんで、日本猫が全般的にそうなんか個体差なんか判らへんけどね。
電気代の無駄もクロちゃんエアコン大好きなら、１人と１ニャンでも大義名分が立つねんけどねぇ…。
雨雲の動き見ると午後に雨が来そうやけど、明日は最高気温予報３８℃の予報やし朝まで雨やったしでね。
ここんところコメリのシャンプーワックスばっかりつこてたのんで、お久しぶりのジャパンワックス半錬りでね。
相変わらず勢い良くホースで水掛けると、カウルの上を水に乗ってクリア層が飛んで行ってね。
ジャパンワックス塗り込んでウエスで拭き取ると、コンパウンド入りなんで白いウエスが黄色くなるちゅうね。
勿論塗り込みのスポンジも表面黄色くなるのんで、ウエス共々ワックス掛け後にキレイにするのんが大変でね。
車体側のドアで隠れる部分や、リアゲートのロック部周りもワックス掛けてね。
おかげでエキシージの洗車ワックスで、２時間もかかり汗びっしょりでね。
曇りでまだアメダスで３０℃なんやけど、取り敢えず汗が引くまでエアコンＯＮしちゃいましたよぉ。
フロントカウルのクリア剥げが随分進行してるねんけど、ちょっと離れた画像やとまるっきし目立たへんちゅうかねぇ。
アクセスパネルとハードトップは粗丸剥げなんやけど、遠目でちょっとした塗装の色目の違い位でね。
剥げ出してから年数経ってる青空駐車のエキシージやけど、新車時に心配してたＦＲＰの加水分解も起こってへんしでね。
エキシージのカウル全面クリア剥げるまで、洗車の度にホースの水でクリア層飛ばして遊びますかね。
ちょっと流行には遅いけど、全面剥がれれば艶消しエキシージってね…。
