窓全開でエキシージ…

うち出るときは猛暑日超えやったけど、歯医者まで３００ｍ程やからエキシージでも大丈夫かなってね。

走ってれば耐えられるけど、曲がり角で止まってると視線が痛くってねぇ。

歯医者からの帰りは細いくねくね道で、暑いのんに無理して乗ってるのん見られへんようにね。

アメダスで１３時が３８.３℃なんで、お昼ご飯の時だけエアコン入れてね。

昨日は午後雷やったけど夕立来ずで、梅雨明けたら一気に雨降らなくなっったのんよね。

今日も最高気温予報３８℃で午後は雷マーク、気温は早々に予報を超えちゃったけど夕立は来ますかねぇ。

陽が陰ってからの雨やないと焼け石に水で、余計に蒸し暑くなるから勘弁やけどね。

クロちゃんは玄関開ける度に出たがるけど、ドアから顔出すとあまりに暑いのんで逆戻りでね。

玄関内に日光射し込むときは玄関内タイルの上で、ゴロンゴロンと大好きな日光浴を楽しんでね。

エアコン好きやない猫さんは、多分初めての同居猫さんかとね。

子どもの頃出入り自由の日本猫さん同居してたけど、うちの実家にはエアコンなかったのんよね。

なので日本猫さんはクロちゃんが初同居なんで、日本猫が全般的にそうなんか個体差なんか判らへんけどね。

電気代の無駄もクロちゃんエアコン大好きなら、１人と１ニャンでも大義名分が立つねんけどねぇ…。

エキシージ洗車＆半煉りワックス…

雨雲の動き見ると午後に雨が来そうやけど、明日は最高気温予報３８℃の予報やし朝まで雨やったしでね。

ここんところコメリのシャンプーワックスばっかりつこてたのんで、お久しぶりのジャパンワックス半錬りでね。

相変わらず勢い良くホースで水掛けると、カウルの上を水に乗ってクリア層が飛んで行ってね。

ジャパンワックス塗り込んでウエスで拭き取ると、コンパウンド入りなんで白いウエスが黄色くなるちゅうね。

勿論塗り込みのスポンジも表面黄色くなるのんで、ウエス共々ワックス掛け後にキレイにするのんが大変でね。

車体側のドアで隠れる部分や、リアゲートのロック部周りもワックス掛けてね。

おかげでエキシージの洗車ワックスで、２時間もかかり汗びっしょりでね。

曇りでまだアメダスで３０℃なんやけど、取り敢えず汗が引くまでエアコンＯＮしちゃいましたよぉ。

フロントカウルのクリア剥げが随分進行してるねんけど、ちょっと離れた画像やとまるっきし目立たへんちゅうかねぇ。

アクセスパネルとハードトップは粗丸剥げなんやけど、遠目でちょっとした塗装の色目の違い位でね。

剥げ出してから年数経ってる青空駐車のエキシージやけど、新車時に心配してたＦＲＰの加水分解も起こってへんしでね。

エキシージのカウル全面クリア剥げるまで、洗車の度にホースの水でクリア層飛ばして遊びますかね。

ちょっと流行には遅いけど、全面剥がれれば艶消しエキシージってね…。

エキシージのメーターの不動状態…

腎臓内科行くときは普通に動いてたのんやけど、調剤薬局で薬買ってる間にお不動さんにね。

ロータス乗りやから別に慌てることないけど、うちに帰るまでメーターは復帰せずでねぇ。

そろそろまたメーター分解して、はんだのやり直し考えなくっちゃかもね…。

朝からジャッキアップ

昨夕眼医者の予約日やったのんで、通院快速のエキシージで行ったのんよね。

エンジン一発始動やねんけど、動かすと回転系の異音がしてねぇ。

いつも放置状態なんで錆びたブレーキローターの擦り音はするねんけど、それとは全然違うピンポイントで擦れてるような異音でね。

窓開けて前後左右を確認したけど判らずで、そのまま目医者までいつもより特に大人しい走りでね。

眼医者の駐車場でホイールの隙間から覗いてたら、助手席側のパッドピン下側が５ｍｍ以上飛び出しててね。

取り合えず押し込んで眼医者終えてから帰宅で、道中大きな異音は消えててスナップピンでも抜け落ちたかとね。

帰って来た頃には夕食時間やし、今日の朝に持ち越しちゅうとこでね。

以前純正品が行方不明になって、応急でちょっと小さいスナップピンつこてたのんよね。

てっきりそいつが抜け落ちたと思てたら、取り敢えず嵌ってるしホイール回しても異音はせずでねぇ。

仕方ないのんで運転席側もジャッキアップしたけど、ホイール回しても異音はせぇへんし目視もＯＫでね。

両輪ともタイヤハウス内に擦れた痕はないしで、あとはリアなんやけどもうタイヤの取り外しの元気はなくってね。

ジャッキのお片付けも嫁に頼んで、原因不明のまま終了で…。

 

午後に追加作業…

ちょうどええ太さのクリップ買いにジョイフル行こうかと思たけど、カインズに売ってなかったのんで売ってへん可能性もね。

今付いてるのんは少しゆるゆるなんで、またジャッキアップして新品と交換しときましたよ。

純正２ｍｍ程に対して１ｍｍ径なんで、新品つけてもパッドピンは動くのんやけどね。

ホームセンター行ったときは、スナップピン売り場は要確認やね。

初shell HELIX ULTRA ５W４０…

まだ３０００ｋｍしか走ってへんけど、前回から１年ぶりのエキシージのオイル交換をね。

ショップやとエンジンオイル選べへんのんで、今回も遠い前橋のＳＡＢまで行ってきましたよ。

いつものモチュールＪ-０１(５W４０)が１５００円値上がりで、好んでシェルのガソリン入れてた頃から使ってみたかったHELIX ULTRA(５W４０)にしましたよ。

フロントカウルにオイルクーラーあるのんで、オイルパンのん抜いても半分も入れ替わらへんのんやけどね。

前回オイルエレメント(Ｔ２１)交換せぇへんかったのんで交換して、お支払い総額７３４４円(税込)の会計して暫し店内待ちでね。

お初のシェルヘリックスウルトラやけど、昔好んで入れてたＢＰの０W４０と似た感じでね。

ＢＰは今はカストロールやけど、エイジやＪ０１より好きかもね。

エンジンオイルも昔から比べると結構な値上がりで、店頭価格で選ぶから好きでも毎回同じのんちゅう訳にはいかへんのんよね。

ＳＡＢから帰りの県庁までの交差点に必ず制服さんで、２ｋｍ位やと思うけど白い単座の制服さんも６台も行き来しててねぇ。

取り締まりやないやろうけど、巻き込まれへんようにコンボイのなかにね。

４月やのんで新人研修で捕まえ方でも教えてて、飛ぼっちりで切符でも切られたら最悪やからねぇ…。

大人の水遊びでリハビリね…

昨日滅茶苦茶汚れたエキシージ見たのんで、お決まりのお薬飲んだり点したり塗ってからお外ね。

土埃だけやったらホースノズルジェットで吹き飛ばすのんやけど、生憎この時期は花粉混じりなんで粘り付いててねぇ。

水だけじゃ歯が立たへんのんで、うちからジョイ君のお出ましですよ。

バケツもう１個あったらええのんやけど、水入れてたのんでスポンジに原液垂らしでね。

エキシージの前後カウル泡擦りするのんにジョイ君原液６滴くらいで、バケツに泡作ってカウル擦るより泡は長持ちするしジョイ君の使用量も少なくってね。

今まで液体のシャンプーワックスもバケツで泡作ってたけど、今度シャンプーワックス買ったらスポンジ直も試してみますかね。

３９８ワックスなんでジョイ君洗いやとワックス落ちるのんで、何時もエキシージの洗車したらワックスもなんやけど今日は念入りにね。

ワックス分乾かしてる間、ドアやリアゲートの内側も水拭きね。

少しドアガラスの水切りゴムがウエスを黒くするのんで、貰いもんの指先くらいのボトルのタイヤワックスを塗り込んでね。

拭いた時に白いウエスが汚れなくなるまで、ウエスに液付けては数度拭き×２してね。

ドアのストライカーピンのビニ手が少し捲れてたのんで、ビニテを取り去って新しく３巻ね。

ちょっと太いストライカーピンがエリパで３０００円弱で売ってるねんけど、ガタがあるからって同じ金属製やと面白くないかとね。

他車種やとストライカーピンにゴム部品巻いてるもあるし、うちのエキシージの場合ビニテ３巻きで音も結構変わるのんでね。

なんちゅうてもビニテは安いし、ストライカーピンにぴったりの幅やしね。

リアゲート開けた序に、ヒンジの１０ｍｍボルトチェックもね。

ホイールも歯ブラシで水洗いしてから、粘土で焼き付いたブレーキダスト落としをね。

お風呂椅子座りながらの作業なんやけど、エキシージのホイールが処理し難いデザインでねぇ。

完全には落とせへんのんやけど、運転席側前後２本やって腰がギブアップですよ。

お片付けも入れて凡そ２時間ちょっと、立ったり座ったりでええリハビリちゅうとこで…。

エキシージのハンドル掃除…

お外はいつでもティッシュ取り出せるようにしてやんとあかんけど、あまりに天気がええのんでちょっとエキシージを見にね。

土埃の上に雨降ったのんで凄い汚れてるのんやけど、カウルに水掛けて洗う元気もなく車室内にね。

久しぶりに純正ナルディーの革巻きハンドルを、キレイにしようかとＴシャツの切れっ端水で絞ってね。

よくタオルきつく絞って使うちゅうのんやけど、Ｔシャツ下着のほうが柔らかいのんで傷付き難いかとね。

勿論ゴシゴシ擦ると皮染めてる色が落ちるのんで、なるべく優しく手垢を擦り落してね。

嫁の化粧品を時々塗ってるのんで、見た目はそんなに汚れてへんのんやけどね。

擦った後のＴシャツウエスを見ると、結構汚れてるのんでやって良かったちゅうとこやね。

汚れたウエスでシートとマットの間の洗濯板を、キレイにしながら小砂利を摘みあげて外出しね。

掃除機掛ければ一発なんやけど、今の時期お外に長居は無謀やからねぇ。

そんなに外で作業出来るんやったら、滅茶苦茶汚いエキシージを洗車しなはれと…。

お出迎え…

食料品以外のお買い物あったのんで、久しぶりにメガドンキまでミライースでね。

目当ての好みのんのうてちょこっとお買い物して、帰りにいつものスーパーで食料品調達ね。

余分に３ｋｍ程走ったけど、燃費は１１.４ｋｍ/Ｌちゅうとこでねぇ。

今年はフルモデルチェンジするみたいやけど、うちのんは９月でまる１１年やから悩むとこだよね。

尤もチョロ走りやけどカタログ値の４割りやし、高速で坂道ベタ踏みでも上らへんしでねぇ。

次は軽四止めて普通車に浮気しちゃうかもやけど、好みのアルファロメオも小さいサイズは売ってへんしでね。

次買うときはちゃんと坂道試乗して、なんなら計四のターボ車とかかもね。

車がないと生活できへんから何れ乗り替えやけど、後ろへずらせばこっちの歳の問題で免許証取り上げられちゃうかもやしでねぇ。

私ゃが選ぶんやのうて、嫁が選んだほうが無難かもね。

金銭的にはミライース潰れるまで乗り続けるのんが、一番安上がりやし一番エコやと思うねんけどね…。

画像でチェック…

ブラックライト買ってくる前に、もう一度目視でエアコンガス漏れ確認しようかとね。

デジカメ草津のお湯に浸けてから、嫁の携帯借りて画像を撮ってるのんよね。

携帯は薄いのんで結構便利で、デジカメじゃ狭くってあかんとこもＯＫでね。

運転席側サイドシルのエアコンパイプが濡れてて、画像を大きくするとなんか緑が浮いてきたりでね。

ブラックライトを当てるまでもなく、サイドシル内でエアコンガスが漏れてるね。

フロントカウル内ならＤＩＹが可能かもやっとけど、サイドシル内じゃ素人には到底無理な相談でねぇ。

サイドシル内のパイプを錆びへんゴムパイプに替えてくれるとこ探して、あとは交換費用の見積りや移動費の計算してからやね。

一応エリーゼ＆エキシージでヒットするのんは、富士市のスポーツサービスジムさんしかなくってねぇ。

静岡県までエキシージ預けに行ってまた後日引き取りに行くちゅうのんは、ＪＲの移動費や移動時間が大変で行かれへんよね。

エキシージ買ったケントスピードでも行って、同じ作業が出来るのんかとか聞いてこなくっちゃやね。

序にＡＲ-０１の残り山チェックしてみたら、運転席側フロンタイヤの内側がスリップサインでねぇ。

外側や助手席側タイヤはまだええのんやけど、５９５ＲＳ-Ｒ用意してあるのんで交換しようかとね。

前回リアタイや交換したリアクションさんで、早速次の水曜日に予約して交換することにね。

Ｓタイヤ擬きからラジアルなんで、ゴーゴー五月蠅い走行音も改善されますかね。

マフラーノーマルなんにナビの音量最高でも聞こえへんし、嫁と話するのんも結構声張り上げへんとやしね。

社外マフラーのええ排気音やったときは気持ち良かったけど、タイヤのゴーゴー五月蠅いのんは街中走行やと苦行みたいでね。

峠でビュンビュンやと、グリップええほうが勝るけどね…。

２０２２年のエキシージ…

今年は車検の年やったのんで、１９２４４６円ちゅう維持費でね。

車検で９８０００円とフロントタイヤで１３２００円以外は、１万円越さへん数千円の出費が細々とね。

エンジンオイルもＪ-０１(５W４０)をＳＡＢで６０５４円と、サーキット行かなくなってからは０W４０のお高いのんは入れへんしね。

トヨタでは２ＺＺ-ＧＥは５W３０指定やから、ロータスのＺＺ-ＧＥと２ＰＳしか違わへんし５W３０でもええかもやけどね。

２００５年からの維持費合計は４５２２４９７円、１７年間なんで国産車とそんなに変わらへんちゅうとこやね。

年間走行距離２６５０ｋｍ程といつもの年より少なめで、平均１７１円/Ｌとお高いガソリンも２１０Ｌ程の消費でね。

遠くは秋保温泉行っただけで近場の走行やったから、平均燃費は１２.９ｋｍ/Ｌとちょっと悪かったですかね。

大きな修理はなかったけどエアコンガス漏れが酷いのんで、来年修理するとなると結構な出費で頭痛いちゅうとこやね。

運転席側フロントウインカーにサイドブレーキワイヤーが、最重要捜索部品で常に中古品探してるけど最悪新品やしね。

古いエキシージなんで、これからは維持費が跳ね上がるかもね。

一応フロントタイヤは確保してるけど、ＡＲ-０１勿体ないのんで来年交換費用がね。

ＡＲ-０１でも５年約２００００ｋｍもってるフロントタイヤなんで、次のフェデラル５９５ＲＳ-Ｒもスリップサインまでは使い切られへんからねぇ。

なのでグリップええＡＲ-０１は、もう履くことないかもやしで…。

ポチるか悩む…

１７年も乗ってる古いエキシージなんで、色々交換せなあかん部品があってねぇ。

ディーラーに頼んでもイギリスにもない部品や、そもそも純正部品は輸入されディーラーの儲けも入ってるのんでベラボーなんよね。

国産車と共通部品でも個人じゃ国産ディーラーも相手せぇへんし、ショップや整備工場通さな売ってももらえへんしね。

昔は部品共販でつこてる車種言えば部品番号調べてくれて、個人でも普通にＯＥＭ部品買えたのんやけどね。

もう随分前には車検証の車体番号まで聞かれて、こっちはエキシージで流用やから相手に成らずでねぇ。

高いロータス純正品番のんは買われへんしで、応急修理やオクで中古品出るの待ったりでね。

元々台数の少ないエリーゼ＆エキシージなんで、数年掛かりで探しても出てこなかったりなんよね。

こっちは墓場までエキシージを持っていくつもりなんで、動かなくなったり車検に通らへんような部品以外はずっと待てるしでね。

今回オクにずっと探してた部品が出てきたけど、本国で部品単体７０００円ちょっとが込々で５０００円弱なんよね。

日本で調達すれば本国の３倍はするかもやけど、１０年以上前の車からの外しの中古品やからねぇ。

汎用品なら３０００円も出せば買えるねんけど、取り付けは改造要したりで面倒臭いのんよね。

純正品ならポン付けやし、大いに悩むとこだよね。

何れは交換したい部品なんやけど、中古にしては値段がちょっとねぇ…。

社外品…

何気に嫌な予感がしてアンダーカバーのボルト見たら、ワッシャが一目で判る輝きしててねぇ。

運転席側は３本のボルトなんやけど、ワッシャ１個とボルト１本が社外品に入れ替わってましたよぉ。

助手席側も確認したら、ボルト１本が社外品でね。

エキシージはアルミシャーシなんで、ボルトも特殊加工の専用品なんよね。

下に潜り込む元気がないのんで、後ろ側の５本のボルトは未確認ね。

一応電位差腐食は嫌なんで、社外のボルトとワッシャを交換でね。

取り敢えず純正のボルトワッシャはないのんで、万が一でも対応が楽なディフューザーのと交換ね。

前回の車検はビスやグロメットないままとかやったから、一応付けてるだけでも少しはましになりましたかね。

資格のあるメカニックのした作業を、素人が確認せなあかんのんはしんどいよねぇ…。

車検通らず…

すんなりいくかと思た車検なんで、嫁と一緒にショップまでエキシージでね。

ソフトとミルクティー飲みながら暫し待ってたら、定刻の４５分頃にメカニックが入って来てね。

エキシージも玄関前停めでお金払って帰ろう思たら、なんと運転席側サイドブレーキワイヤーが動かずで検査落ちでね。

一先ず乗って帰って、後から部品代や工賃を電話するとね。

確かエキシージのサイドブレーキは１本ものやから、アンダーカバー外して左右の調整で修理できると思うねんけどねぇ。

一応メカニックにはその旨伝えたのんやけど、運転席側がびくともしないとかでね。

車検に受からへんちゅうもんは仕方ないのんで、ショップからの電話待ちでうちに帰るしかなくってね。

帰ってからエキシージの下を覗き込んで、嫁にサイド引いてもらったり緩めてもらってね。

確かに助手席側より運転席側のほうが５ｍｍちょっと引きが悪いけど、一応ワイヤーが動いてるのんで調整で修理できるのんやないかとねぇ。

今は修理工場やのうて交換工場が多いけど、思わぬとこで落し穴ちゅうとこやね。

エリパで部品代１００００円弱やけど、日本の相場ははたしていかほどですかね。

もう１７年選手なんで交換部品として、前もって購入しとく余裕でもあればねぇ。

１３年目の車検ではブレンボ新品購入に追い込まれたし、永く乗る古い車は部品のあるうちに購入して持ってるのんが吉やね。

私ゃ少ない年金暮らしで余裕がないのんで、部品代高くっても車検時は言いなりになるしかないけどね…。

１０時開店にはまだ早い…

長かった雨降りもやっと止んだのんで、指摘されたナンバー灯のバルブ買いに行こうかとね。

時計見たらまだホームセンターの開店時間には時間があって、取り合えずバルブ外してサイズとか確認するかとね。

フェストンバルブの３７ｍｍちゅうのんは、エリーゼ＆エキシージのオーナーさんブログで確認済みなんやけどね。

なにせロータスなんで製造年によって部品違ってたりするのんで、２００５年のエキシージと同じとは限らへんからねぇ。

ビス２本で止まってるだけなんで、ドライバーだけで作業はできるしね。

コネクター抜いてナンバー灯本体外したら、接点が酸化被膜でとんでもないことになっててねぇ。

ヒューズの接点は時々磨いてるけど、ここは手付かず１７年放置やったからね。

一応ペーパー掛けて、コンタクトスプレーもプシュッとね。

若しかしたらと思いバルブにテスター当てたら、何のことはない針振れて切れてへんちゅうねぇ。

組み直したら無事点灯で、要らん金額払わんで済みましたよ。

一応左側もいつ接触不良起こすかかもやから、右側と同じように外して接点磨いてコンタクトスプレーね。

左側もびっしり酸化被膜やったから、その内接触不良で不点灯やったかもね。

夜乗ることは殆どないけど、整備不良で切符切られたら最悪やからねぇ。

歳が歳なんで軽微な違反でも、免許取り上げようと過酷な追加検査やからね。

もみじマーク推奨年齢なんやけど、狙い撃ちされると嫌やから貼れへんよ…。

お試しはドアんところのゴムで…

エーモンさんに貰ったタイヤワックスやけど、取り合えず洗車時にいつもタオルが汚れるドアの上のゴムにね。

最初ウエスを固く絞って拭いたのんやけど、何十回と拭いても白いウエスが黒くなってね。

付かなくなるまで拭きたかったけど、後でケミカルでも使うとして今日は途中で断念ね。

たった１ｍくらいのゴム２本で結構な時間かかっちゃって、エキシージ乗り出して１７年ちゅう月日の劣化は凄いよね。

小さいウエスに数滴垂らしてゴムに塗っていったのんやけど、液は良く伸びるのんやけど全体的に塗り斑ないようにするには液の追加補充でね。

伸びはするけど片側１０数敵は垂らしたのんで、お試し品でやれてもタイヤ２本ちゅうとこですかね。

タイヤ２本だけキレイとかやったら余計みっとも悪いから、即タイヤに塗り込まへんで正解やったね。

液塗り込んでるウエスも黒くなるねんけど、後で空拭きしたウエスは黒くならず滑りも良くってね。

用途やないとこに使ったけど、どれだけ耐久性があるかやね。

結果はどうであれエキシージのドア上のゴムに使うつもりやし、洗車ワックス序にやってればその内なくなるかとね…。