今朝は替えもなく比較的暖かいのんで、腰のリハビリ兼ねてミライースのタイヤローテーションね。
最近の車はスペア積んでないのんで、ＤＩＹでするのんには大変ですわなぁ。
幸いエキシージ用にローダウンジャッキ買ってあるのんで、先ずはリアだけ持ち上げてリアタイヤを左右交換してね。
そのあとサイド持ち上げて、前後交換して終了とね。
駐車スペースが土のとこなんで、ジャッキ２本に敷板にブロックもつこてね。
多分地面がコンクリートの水平のとこやと、エキシージと同じでジャッキ１個で片側両輪持ち上がるかとね。
これで前の運転席側が後ろの運転席側で後ろの運転席側が前の助手席側、前の助手席側が後ろの助手席側後ろの助手席側が前の運転席側へと標準交換でね。
ちょっとローテーションさぼってたのんで、フロントの２本は外側のリブがつるりんこですわ。
確か１ヶ所でもスリップサインが出てたら車検アウトやから、ローテーションはしたけど９月の車検までには要交換やね。
一応スズキの純正キャンバーボルト入れてるねんけど、ハンドル切った時にキャンバー立つような設定なんですかね。
片側１本替えてるだけなんで、２本共替えてもっとキャンバー付けた方がええかもね。
もう６年以上つこてるねんけど、走行距離は未だ２３０００ｋｍ程なんやけどね。
外したタイヤよく見るとトレッド面にひび割れも少しあるし、国産メーカーの純正装着タイヤも山は残ってても年数で寿命やね。
何時ものネットで探したらＡＴＲのんが１本１５００円弱と安いけど、送料が１本あたり１０００ほどかかるのんで４本で１００００ちゅうとこですかね。
市内のタイヤ屋さんで聞いたことのないメーカーのんが１本２０００円、店頭やから送料掛からへんし４本で考えると２０００円安くなるのんよね。
ぶっ飛ぶミライースやないし、ちょっと悩むとこですわなぁ...。
