今夜から１週間雨予報なんで、エキシージにワックスでもかけようかとね。
外出てみたのんやけど、９時前で真夏日ちょい前でねぇ。
遠目にはそんなに汚れは目立たへんのんで、続きの芝刈りで午前のリハビリをばね。
ミライースの後ろの下とエキシージの運転席側と助手席側の下の芝カットと、花壇の端のカタバミの森をやっつけてね。
まだ夜に鳴き声上げてへんけど、雑草の森んなかにコオロギが１０匹程ね。
住処を奪っちゃって可哀想なんやけど、雑草を放っておくのんもなんなんでねぇ。
道のりは遠いけど、「横の空き地まで行ってね」とね。
空気圧下げて減らそう思てるＡＲ‐０１、もう２００００ｋｍ走ってるのんにスリップサインはまだでね。
今はＦ１.７Ｒ１.８なんやけどＦ１.６Ｒ１.８と、フロントを純正指定の１割減強にしますかねぇ。
ＰＳ‐９１は１５０００ｋｍで交換やったけど、グリップはＡＲ‐０１の方がええのんやけどねぇ。
新品で５ｍｍしか山なかったから、多分今まで履いたフロントタイヤでは最強バランスかもね。
尤も街乗りばっかりなんで、乗り方変えれば分からへんけどね。
１１月の車検までにスリップサイン出そうにないけど、５９５ＲＳ‐Ｒも寝かしとく訳にはいかへんしでねぇ。
まだ使えるタイヤ廃棄料払っての交換は、年金暮らしの貧乏生活なんで許せへんちゅう…。