長かった雨降りもやっと止んだのんで、指摘されたナンバー灯のバルブ買いに行こうかとね。
時計見たらまだホームセンターの開店時間には時間があって、取り合えずバルブ外してサイズとか確認するかとね。
フェストンバルブの３７ｍｍちゅうのんは、エリーゼ＆エキシージのオーナーさんブログで確認済みなんやけどね。
なにせロータスなんで製造年によって部品違ってたりするのんで、２００５年のエキシージと同じとは限らへんからねぇ。
ビス２本で止まってるだけなんで、ドライバーだけで作業はできるしね。
コネクター抜いてナンバー灯本体外したら、接点が酸化被膜でとんでもないことになっててねぇ。
ヒューズの接点は時々磨いてるけど、ここは手付かず１７年放置やったからね。
一応ペーパー掛けて、コンタクトスプレーもプシュッとね。
若しかしたらと思いバルブにテスター当てたら、何のことはない針振れて切れてへんちゅうねぇ。
組み直したら無事点灯で、要らん金額払わんで済みましたよ。
一応左側もいつ接触不良起こすかかもやから、右側と同じように外して接点磨いてコンタクトスプレーね。
左側もびっしり酸化被膜やったから、その内接触不良で不点灯やったかもね。
夜乗ることは殆どないけど、整備不良で切符切られたら最悪やからねぇ。
歳が歳なんで軽微な違反でも、免許取り上げようと過酷な追加検査やからね。
もみじマーク推奨年齢なんやけど、狙い撃ちされると嫌やから貼れへんよ…。