エキシージの給油口

とっても簡単なガスキャップです。
満タン入れるとガソリン噴いちゃうんで、(カチッ)っていうとこまでしか給油しません。
多分満タン入れると、漏れちゃうんじゃないかと思います。
黒いとこゴムパッキンじゃなく、デザイン上黒くなってるだけです。
給油口の中に内蓋みたいのがあり　それが走行中の逆流を防いでると思うんですが、果たして効果のほどは...？　
流石、ロータスってとこですか。

ここんところの燃費は、9キロ前後です。
慣らしが終わってからは、10キロ走ったことがないですよ。
通勤、往復約43キロ。
行きは、2000回転の巡航走行。
帰りは、許容8000回転のグリップ走行。
同一条件でのMR-Sは、12キロほど走ったんですがねぇ。
エキシージは、＋50馬力－約100ｋｇなんですけど...
まあ、たとえ7キロの燃費だって　２ＺＺのエキシージ嫌いにはなんないですよ～。
自分のスキルで何とかなるかな　どうかなぁ、ってとこが良いですよね。
まだ怖くて　ぶん回してコーナー攻めてないけど　そのうち乗りこなせるかな～って...
Ｆ360買ってたら、もう完全に乗りこなせなくて【魅せ車】になっちゃうもんね。
私には、エキシージが最高のおもちゃですね。
嫁に、感謝しなくっちゃです。

今日も昨日に続き、お休みしてます。
朝血圧が【170－104】ありまして...
以前170越えで、無理して出社。
壁に穴開けたり、消火器ケースぶち壊したりのミス多々あり。
見てるんだけど、見てない状態でして...
まあ、ミスするとその都度【事故報告書】書かなければなりません。
そしてその数分　確実に査定が下がります。　
無理して行って、年収下げてんじゃあほみたいやさかい。　　
体も　結構辛いですしね。
昨日も休んだんやから、疲れてないと思うねんけどなぁ。
寒さ、気圧のせいやろか...？
薬飲んで急に血圧下がってきて【120－73】いま頭酸欠状態です。
こういう時が、一番危ないです。
会社でも、めまいとか気絶するんはだいたいこの時です。
安定してくると、正常になるんですがね。
会社じゃ、辛くてもデスクワークにはしてもらえんしね。
寒い中、外に放り出されて　たまに机に向かうだけですから...
高いまま安定してるときや、過渡期はもう大変ですよ。
ほんま、何とかして欲しわ。

ふえ～、夜になっても下がりませんよ～。
ってか、一度急に下がったんに　また上がってきよった。
コニール効かへんのかなぁ...？