フロントグリルをノーマルに戻しました！
ブラックのグリルもセンターのエンブレムが映えていいのですが
シルバーの横線が入ったノーマルが高級感があるような気がしました。
こちらが交換前のオプションの ミッドナイトブラックグリル。
６月２８日
トヨタ自動車の水素発電電気自動車ミライに乗ってきました。
ネーミング通り未来的なデザインで 車両に充填した水素を空気中の酸素と反応させて発電した電気でモーター駆動する
未来車です。
納車３年待ちのこのミライが今日まで付き合いのあるディーラーで乗ることが出来るとの情報をセールスから
受け乗ってみました。
内装の仕上げも素晴らしく横幅は若干狭いですが大人４人十分なスペースが確保されており
駆動モーターも３リッタークラスのエンジンと同等な加速性能があると感じました。
リアシートは上質な肌触りの革シートで２人のりになっています。
気になるランニングコストは水素満タンで650ｋｍとなっていますが 電力消費の多い夏の夜間走行では航続距離もかなり減ってしまいそう。
水素の料金も ガソリンとあまり変わらないそうなので 燃料コストはガソリン車同等と言ったところでしょうか、となると違いは排気ガスを出さない
というだけの違いで約７２０万円のこの車を３年も待って乗るなんて どんな人が購入するのでしょうかね？
６月２８日
今日は BMW K1600GTLの初めてのタイヤ交換に向かいます。
前回の石川県ツーリングで１万キロを超え そろそろ限界かなと２週間前にタイヤの予約を入れて
取り寄せをお願いしていたお店まで首都高を端から端まで走って向かいます。
向かった先は練馬区の関越入口近くの
モトショップ ボンバーです。
BMWのタイヤを交換できるお店はディーラー以外だと私の知る限り都内に４件
その中で板橋の某ショップと悩みましたが メールで何店か見積もりを貰い
タイヤ代以外の工賃などもホームページ上で記載しているので
とても解り易かったしK1600GTLの交換作業も何台もやっているそうなので
初めてここでお世話になりました。
到着するなり お店の方が急いで車道まで出て来てくれ ピットに誘導してくれます。
先客が居なかったので即作業に掛かります。エンジン・マフラー・キャリパーが熱いと思いますが リアキャリパーに傷防止養生をしています。
今回入れ替えるタイヤは
メッツラーと悩んが末 CB1300の時も装着した事のあるBSのBT-023GTスペックです。
３人がかりで 手際良く作業されています。アット言う間にリアホイールが外れました。
タンクの上には傷防止マットが被せられております。
続いて フロントも外れます。 フロントキャリパーは布袋を被せてくれています。
店内には待合所がありますので ここで作業を見ながら待てます。
新車装着時の外したタイヤ（お役御免でお疲れ様でした！）
ベテラン３名での作業は一切の無駄が無くとても速い流れで新しいタイヤが組みあがりました。
最後は３人がかりで路肩まで移動してくれました。 ３人でも重そうで見ている方が緊張です。
板橋の某ショップは行ったことが無いので比較のしようがありませんが
私はこのボンバーが一番信頼でき 作業も丁寧・迅速・正確だし お店のスタッフの対応も丁寧で好感が持てましたので
次回もこの「モトショップ ボンバー」さんにお願いしようと思いました。 支払いが現金だと３％値引きしてくれるところも助かります。
ボンバーHP⇒⇒http://www.msbomber.com/
新品タイヤは滑りやすいのでゆっくりと走って帰ります。
ブリヂストンBT-023GTスペック前後に工賃バランス廃タイヤ込みで￥40.643.でした。
