ロータスエリーゼスポーツ190 '98を購入。Ｂスペックブリティッシュライトウェイト用。
ガレージのスタンダードカーが122台になった。
Bスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権制覇。
ゲーム達成率49％、勝利数300だ。
フォード マスタングGT '05ゲット。
ガレージのスタンダードカーが121台になった。
Bスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権第2戦ラグナセカレースウェイ9ＬＡＰＳに出撃。引き続きシャパラル2Jレースカー'70でミランダ中佐で出撃する。
1周目1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。ファステストラップ記録。
5周目1位。
6周目1位。
7周目1位。
8周目1位。
最終周はそのままトップチェッカー。ミランダ中佐38戦16勝。接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。
| 日付 | 20121202 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ミランダ26 |
| シリーズ | プロフェッショナルシリーズ |
| 出場レース | マッスルカー選手権 |
| コース | ロードコースデイトナ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 3,460,000 |
| 支出 | -50,800,000 |
| 所持金 | 604,965,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1623553 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 10140 |
| Ｂスペック累計経験値 | 304837 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 339 |
| Aスペック優勝数 | 188 |
| Aスペック勝率 | 55% |
| Ｂスペックレース数 | 196 |
| Ｂスペック優勝数 | 86 |
| Ｂスペック勝率 | 44% |
| 総レース数 | 535 |
| 総勝利数 | 274 |
| 総勝率 | 51% |
| ファステストラップ | 1'45.262 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 105.262 |
| 国 | アメリカ |
| メーカ | シャパラル |
| 車種 | 2Jレースカー'70 |
| 年式 | 1970 |
| パワー | 686 |
| 重量 | 821 |
| Ｐ／Ｗ | 1.20 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 661 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 39.3 |
| 総走行距離 | 24702.1 |
| タイヤ | スポーツソフト |
Bスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権に出撃。
ライバル車のトップはダッジSRT4の532ｐｐでＡスペックと同じである。
また楽したいので金はかかるがシャパラル2Jレースカー'70でミランダ中佐で出撃する。タイヤを８０万でスポーツソフトに履き替える。
第1戦はロードコースデイトナ6ＬＡＰＳだ。セッティングをラグナセカと間違えて最高速を240ｋｍにしてしまったので一旦撤退、デフォルトの340ｋｍにして再スタート。
1周目1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。ファステストラップ記録。
5周目1位。
ファイナルラップはそのままトップチェッカー。
接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。ミランダ中佐37戦15勝。
| 日付 | 20121202 |
| スペック | B34 |
| Bスペックドライバー／レベル | ミランダ26 |
| シリーズ | プロフェッショナルシリーズ |
| 出場レース | マッスルカー選手権 |
| コース | ロードコースデイトナ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 3,460,000 |
| 支出 | -50,800,000 |
| 所持金 | 604,965,500 |
| Ａスペック経験値 | |
| Ａスペック累計経験値 | 1623553 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | 10140 |
| Ｂスペック累計経験値 | 304837 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 339 |
| Aスペック優勝数 | 188 |
| Aスペック勝率 | 55% |
| Ｂスペックレース数 | 196 |
| Ｂスペック優勝数 | 86 |
| Ｂスペック勝率 | 44% |
| 総レース数 | 535 |
| 総勝利数 | 274 |
| 総勝率 | 51% |
| ファステストラップ | 1'45.262 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 105.262 |
| 国 | アメリカ |
| メーカ | シャパラル |
| 車種 | 2Jレースカー'70 |
| 年式 | 1970 |
| パワー | 686 |
| 重量 | 821 |
| Ｐ／Ｗ | 1.20 |
| 駆動 | MR |
| パフォーマンスポイント | 661 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 39.3 |
| 総走行距離 | 24702.1 |
| タイヤ | スポーツソフト |
Ａスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権制覇。
プレゼントカーはダッジ チャレンジャーSRT8 '08だ。
ガレージのプレミアムカーが103台になった。
Ａスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権第2戦ラグナセカレースウェイ5ＬＡＰＳに出撃。
次は楽して勝ちたいので622ｐｐのダッチバイパーSTR10 ACR'08で出撃する。８０万でスポーツソフトに履き替える。
1周目1位。
2周目1位。
3周目1位。
4周目1位。
ファイナルラップはファステストラップ記録でそのままトップチェッカー。
楽勝のはずだったのだが、トップに立ってからの4周が長く、集中力が続かないのか、いつもスピンしてしまい、何度もリスタートするはめになってしまった。ホントに素人ドライバーはだめだ。ついファステストラップを狙ってしまう。
| 日付 | 20121202 |
| スペック | A34 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | プロフェッショナルシリーズ |
| 出場レース | マッスルカー選手権 |
| コース | ラグナセカ・レースウェイ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 3,460,000 |
| 支出 | -800,000 |
| 所持金 | 652,305,500 |
| Ａスペック経験値 | 11466 |
| Ａスペック累計経験値 | 1623553 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 294697 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 339 |
| Aスペック優勝数 | 188 |
| Aスペック勝率 | 55% |
| Ｂスペックレース数 | 195 |
| Ｂスペック優勝数 | 85 |
| Ｂスペック勝率 | 44% |
| 総レース数 | 534 |
| 総勝利数 | 273 |
| 総勝率 | 51% |
| ファステストラップ | 1'32.051 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 92.051 |
| 国 | アメリカ |
| メーカ | ダッジ |
| 車種 | バイパーSTR10 ACR'08 |
| 年式 | 2008 |
| パワー | 702 |
| 重量 | 1257 |
| Ｐ／Ｗ | 1.79 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 622 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 77.9 |
| 総走行距離 | 24662.8 |
| タイヤ | スポーツソフト |
Ａスペック プロフェッショナルシリーズ レベル11イベント マッスルカー選手権に出撃。
ライバル車のトップはダッジSRT4の532ｐｐだ。
機体は手に入れたばかりのシボレーコルベットC7テストプロトタイプにスポーツソフトタイヤを80万で装着。
第1戦はロードコースデイトナ３ＬＡＰＳだ。
1周目1位。
2周目1位。
ファイナルラップはそのままトップチェッカー。
オーバル区間で楽に抜けるのに、インフィールドで頑張ってしまい、すぐに接触してしまっていた。
| 日付 | 20121202 |
| スペック | A34 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | プロフェッショナルシリーズ |
| 出場レース | マッスルカー選手権 |
| コース | ロードコースデイトナ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 3,460,000 |
| 支出 | -800,000 |
| 所持金 | 649,645,500 |
| Ａスペック経験値 | 9066 |
| Ａスペック累計経験値 | 1612087 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | 294697 |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | 2205119 |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 338 |
| Aスペック優勝数 | 187 |
| Aスペック勝率 | 55% |
| Ｂスペックレース数 | 195 |
| Ｂスペック優勝数 | 85 |
| Ｂスペック勝率 | 44% |
| 総レース数 | 533 |
| 総勝利数 | 272 |
| 総勝率 | 51% |
| ファステストラップ | 2'03.757 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 123.757 |
| 国 | アメリカ |
| メーカ | シボレー |
| 車種 | コルベットC7テストプロトタイプ |
| 年式 | -- |
| パワー | 448 |
| 重量 | 1500 |
| Ｐ／Ｗ | 3.35 |
| 駆動 | FR |
| パフォーマンスポイント | 521 |
| ドライビングライン | OFF |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 57.6 |
| 総走行距離 | 24584.9 |
| タイヤ | スポーツソフト |