第2回目のオイル交換

新車納入から５４００Ｋｍ走行、2回目のオイル交換です。

第1回目は、納車後４００Ｋｍ走行後、オイル＋オイルエレメントを交換しました。

今回は、初回交換時、デーラーが交換日を記したタグで５０００Ｋｍと記されていましたので、交換しにいきました。

セールスの話ですと、ハイブリッド車のエンジンは半分は止まっていますから、1年を超えないように、1万キロを超えないようにすればいいのではと言っていました。５０００Kmではもったいないかな？。とも言っていました。次回から、延長をしましょう。交換基準は、お客様でまちまちですとも言っていました。ネ。

それと、アンサーバック音が大きく近所迷惑になることから、アンサーバック音を小さくしてもらうため。

メカニックの方に聞いてみると、音量は７段階ありレベル７　最強でセットされているようです。今回最小のレベル1にしてもらいました。

デーラーに向かう途中でコスモスの花畑があり、きれいな風景の写真を見てください。

今回までの、走行距離５４００Ｋｍで、２４．０Ｋｍ/Ｌ　の総合燃費となっています。ＧＴＬにしては、いい方かなと思っています。

Ａ トリップメーターの数字は、２８５６Ｋｍ　２６００Km走行で　２４．５Km です。

ウインカーのステルス化最終章

　
後部ウインカーランプのステルス化を実施、ランプ系統の変更は一応終了します。今後は、安全面への配慮で、ドアを解放時の後部への警告ランプと、セキュリティランプ（ダミーランプ）を計画しています。LEDは、青色のタイプと赤色を使用しアピールをしようと考えています。

今回の走行データは、Aトリップ：約２５７７Km走行で、２４．５Km/㍑　でした。通勤距離が短いためと、寒くなってきていることからのエンジン始動から停止までだんだん長くなってきている中で、大きく低下していないということは、運転レベルが向上してきたといえるでしょうか。ちなみにECOモードはモタモタ感があり使用していません。