冠着駅

早朝の冠着駅

車掌乗務列車

初夏の朝



車掌乗務の普通列車

長電では普通列車は3両までワンマン運転

運用都合で4両の普通列車になると車掌が乗務する

やっぱり列車には車掌がいるのが良い

「前と後ろ、レールのように絶対に交わらない平行線」なんて言われるけど、それぞれ大切な仕事がある

車掌という存在の活躍の場が段々と狭くなっていく世の中で、その存在を記録することは大切なのかも？