CX-3ガソリン車に試乗した

先週の火曜日に（1回目の夏休み）
CX-3のガソリン車に試乗して来ました。
以前にも書いていますが来年暮れに
9年目の車検が来るので出来れば車を
換えたいと考えているので。

候補はCセグメント以下でアクセラ、
デミオ、マイクラ、CX-3、フィット、
シャトル、シビック、などなど。

有力候補はアクセラかCX-3のガソリン
車です。

試乗したのは２０プロアクティブです。
CX-3試乗前にデミオとアクセラは試乗
済みでアクセラは好印象（1.5L）で
デミオはリア側がやや跳ねる感じで
自動ブレーキが人を認識しない事で
候補から現在外れています。

で、肝心のCX-3ですが基本骨格がデミオ
なので乗り心地に一抹の不安を覚えて
いたのですが、試乗した感じは良好な
ものでした。車高が気持ち高いせいか、
サスのTUNINGのせいか、はたまた重量の
せいかは素人には解りませんが揺すられ
感が前後均等になり少なくなったり感じ
です。

騒音等も少なくエンジン回転数が低い
ときはかなり静かです。その分相対的に
エンジンを回すと室内に侵入してくる
エンジンが目立ちますが澄んだ音で嫌な
感じではありません。

試乗したアクセラは1.5Ｌで試乗コースも
一般道でしたので動力性能の差はそれ程
感じませんでした。しかしカタログを
見ると変速比はアクセラとCX-3でほぼ同じ
ですが最終減速比がかなり異なります
ので高速道路などですと色々な面で違いが
明確に出ると思います。

ハンドリングや車輌の挙動はCX-3の方が
アクセラよりキビキビしていますし、
目線が高く車幅が狭い分、市街地での
扱いはCX-3の方が楽に感じました。

荷物の積載量やキャビンの広さは個人的
にはデミオだと少々不満ですがCX-3以上
なら合格といった感じです。

そのようなわけで現在、アクセラかCX-3に
気持ちが傾いています。
どちらもいい車で悩んでいます。

因みにインプレッサとXVも試乗しまし
たが、あまり感性に訴えかけませんで
した。車は良いのですが、ディーラーの
対応や燃費が改善されておらず、2世代前
の自分のインプレッサに比べ進歩の割合が
あまり感じられなかったので。また
なぜかブレーキがカックンブレーキに
なったのも不思議でした。営業の方も
カックンブレーキ改悪は認めていました。

余談ですが9月にアクセラがマイナー
チェンジします。アラウンドビューが
付いたりボディカラー（赤）が替わる
程度です。1.5LにはＬパッケージが
追加されますね。無論アルミは18インチ
です。