【僕が山羊さんです】
こんばんは。 薪焼きピッツアでお馴染みの相模原市津久井町のドリームファームの山羊さんです。
今日、１４日は「鉄道の日」。
鉄道博物館 提供
明治５年（１８７２年）１０月１４日に新橋（汐留）・横浜（桜木町）が開業した日にちなんで制定されたそうです。 鉄ちゃんとしては大いに祝いたい心待ち？
実は津久井周辺には四度ほど鉄道がくる機会があったそうな。
まず横浜線。 橋本でなく城山を通る計画。
そして中央線。 これはまさに津久井を縦断する計画。
さらに小田急線が津久井まで。 京王線が津久井経由で山中湖までと言うのがあったんですよ。
そしてそしてさらに相武電気鉄道計画。
結局どれも幻で終わってしまった。
そして現代。
まず小田急多摩線の上溝延伸計画。 これ実現性が高いね。
そして昨日も話題になったリニア新幹線の橋本・相模原駅計画。
さらにモノレール計画。
蒸気機関車の煙や音が桑を荒らす、家畜に影響するっと言った風評から、経済性の問題で車両基地から住宅団地にいち早く計画変更をして儲かった京王電鉄。
電車が開通するからと先行開発で団地は出来て住んだけど来なかった津久井町中野の小田急団地。 悲喜こもごもですな。
経済だエコだっと素晴らしい夢の計画が夢で終わってしまう可能性の方が大きいな。
せめて京王線の高尾から圏央道の横を通って城山から橋本まで繋げれば京王線の運航効率アップと観光収入が見込まれると思うんですけどね。 以前京王ＯＢの方がこれに近い計画を発表されたましたね。
一本の鉄路があるだけで地域の活性がアップするんですけどね。 っていまでもこの論理、通用するのかな？
今日ぐらい楽しい夢を見ましょう！
リニア開通予定が２０５０頃？ って生きてないね！！！ ＣＩＡＯ
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