【僕が山羊さんです】
こんばんは。 薪焼きピッツアでお馴染みの相模原市津久井町のドリームファームの山羊さんです。
山羊さんが小学生のころ相模湖駅から平塚駅まで厚木経由で神奈中の急行バス（観光バス用の日野自動車のロングボディーで塗装も水色と銀色の観光用）が一日に上下４本程度走っていたとおもいます。
夏になるとこれに乗り湘南海岸に海水浴に行くのが楽しみで帰りに大きなスイカを買って帰るのがとても嬉しかったことを覚えています。
童人夢農場周辺の自治会は数年前から人を介して平塚の七夕飾りのお下がりをいただき青少年会館に旧の七夕を祝っています。
かつては津久井方面から縦の線で平塚地域と交流が盛んでした。 古くは相模川の海運（平底帆掛け舟）が盛んで江戸に炭・薪・木材（お台場の基礎をつくるために松材を運んだ事実もあります）を供給しており、大型海洋船への乗せ変えで平塚宿と経済交流もあったはずです。
こんな経緯がある津久井からお節介屋二人と横浜や厚木そして地元民が昨夜、平塚八幡宮に出向き禰宜様と懇談をおこないました。
八幡神社は西暦３６０年ごろに創建された由緒ある神社だそうで、その真ん前を走る国道一号線のために古来からの参道が「横断禁止」になって４０年ちかくになるそうです。
さらにこの参道はその昔ははるか先の浜までつながっていたそうで東海道線で真っ二つにされ現在に至っています。
はるかに新しい鎌倉鶴岡八幡宮の参道はまっすぐに材木座海岸まで伸びておりJRも敬意を評して高架線となっていますよね。
戦前まで一国一社で県社であったほどの八幡様の参道を新参者の国道や鉄道で遮ってしまうことの愚かしさにびっくりするとともに、地元民・氏子の方々のおおらかさに唖然です。
まあしかしながら、この状態が当たり前の生活だったでしょうからこれもまた当然かな。
津久井でも全く同じような事が多々あり、かえって新参者（新住民）がこれらを指摘するのが常となっています。
この横断禁止の参道に歩道を作り地域の活性化を図りたいと、やっと地元の若大将達が産声を挙げたのでお節介屋のジジイやオッサン達が応援をはじめたわけです。
神社としてもありがたい話と言う事で、出来ることから始めようと相成りました。
その後は厚木のネクタイオジさんの提案でショバを移し潤滑油を飲みながらの歓談を１０時過ぎまで行いました。
さて津久井を見直してみると改善したいのはやっぱり津久井湖の湖面利用かな！
スイッチ入っちゃうかな！！ （まだびっくりマークは２つです） CIAO
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