こんにちわ
四頭身君です
本日は嫁さんが会社の同僚と夕食会だったので、久しぶりの平日の「孤独のグルメ！」になりました
行ったのは会社から我が家への通勤ルートからちょっと回り道したところにある「獅子林（ししりん）」という中華料理屋さんです。
↓赤い外観がそれっぽいです
看板の写真を撮ろうとしたのですが、既に暗くなっていてうまく撮れませんでした。
食べたのはサービスセットメニューの日替わりメニューの「Ｄ」です
↓海鮮あんかけチャーハンとラーメンのセットにミニサラダ、杏仁豆腐
ラーメン：塩ラーメンでしたが普通です。
チャーハン：海鮮（エビ・かに・イカなど）がけっこたくさん入っていましたが、塩味以外の風味が足りませんでした。
サラダ：普通です。
杏仁豆腐：これはさわやかな香りとすっきりした甘さでとっても美味しかったです
全体的に「塩味」が前面に出ていて今一つ風味（香）というか「出汁感」が足りない感じでした。
でも、ボリュームは満点でした
今度は他のメニューでお味の確認をしたいと思います。
それでわごきげんよう
こんにちわ四頭身君です
先週から今週にかけて「通勤10日間無給油」をやりました
↓走行距離１２４９．８ｋｍ、燃費３４．３ｋｍ／Ｌでした
プリウスの燃費計は、満タン法と比べると常に「２ｋｍ／Ｌ」甘くでます。
本日の給油量は「３８．２Ｌ」だったので、計算すると「３２，７ｋｍ／Ｌ」になります。
今日のスタンドのおじさんが、あんまりめいっぱい給油してくれなかったので、若干いい数字になっています。
若い兄ちゃんの方が目一杯給油してくれます。
これから気温の高い時期が続くので、高燃費が期待できます
それでわごきげんよう
こんにちわ四頭身君です
本日の通勤でプリウスさんが１５万キロに到達しました
出社途中で今週で１５万キロに到達するのを思い出して、メーターを「オド」に切り替えたら、１４９，９９９キロメートルでした
↓ＥＶ走行中です
ちょうど直線区間が続く場所だったので、しばらくスマホのカメラを構えて１５万キロになるのを待ちました
↓無事１５万キロを達成しました
後４年弱は通勤に使うので、仕上がりとして２３万キロ位までは、プリウス君に頑張ってもらいます
そんなことを考えていたら、プリウスの過走行車のＭＡＸが知りたくなりネットで調べたら、「３６万キロ」走った猛者が居ました
私と同じ３代目プリウスで、３６万キロ走ったらハイブリッドシステムのチェックメッセージが出たそうです
他にも色々と調べたら、３代目プリウスの走行用バッテリーは２０万キロまでは大丈夫なようでした
これなら修理費用を気にせずに定年退職まで乗り続けることが出来ます
これからも省エネ運転で通勤します
それでわごきげんよう
こんにちわ四頭身君です
さざえ堂弾丸ツアーに向けての準備として、Ｂ君の各種パターンの燃費を確認しています
ツーリングやら通勤で確認した燃費です↓
東名高速をクルーズコントロールを使って１００ｋｍ／ｈ巡行すると、約２４ＫＭ／Ｌ走ります。
いつものオートバイ屋さんのツーリングでは、若干速いペースで走るので約２１ＫＭ／Ｌです。
新東名の速い流れと観光地の渋滞にはまると、２１ＫＭ／Ｌを下まわります。
さざえ堂には主に高速道路を使っていくので、余裕を見て２２ＫＭ／Ｌで給油タイミングを決めるのが良さそうです
走行距離で約４５０ｋｍで給油することになります。
うーん、さざえ堂にいつ行こうかなぁ・・・
それでわごきげんよう
こんにちわ四頭身君です
↓本日発売の「ライダースクラブ7月号」です
恒例コーナーとして、ライダースクラブ創始者の「根本 健」さんへの質問コーナーがあります
↓「ネモケンに聞け」です
毎月色々な質問があり、オートバイ歴38年の私でも知らないことがたくさんあります。
今回、Ｂ君のタイヤ交換をするにあたり、どのタイヤにするのか迷ったので、ネモケンさんに質問することにしました
ツーリング用タイヤには「重量車用」の設定がある銘柄と、無い銘柄があるので、どちらの方が良いのかという質問でした。
（著作権の問題を考慮して、記事の内容が分かる写真は控えました
）
ロード５には重量車用の設定がありませんが、ピレリエンジェルＧＴⅡには重量車用の設定があったので、かなり迷いましたが結局緊急性を優先して、ライダースクラブ７月号が発売される前にロード５に交換しました。
質問の時期が１か月遅かったというのが落ちです
それでわごきげんよう
