右カーブ！？

こんにちわ四頭身君です

私は昔から「右カーブ」が苦手です

だから１０Ｒで朝錬に行っても右カーブは気持ち良く曲がることが出来ません

それに比べて「左カーブ」はとても気持ち良く曲がることが出来ます

ところがＶＦＲの通勤では右カーブも、そこそこ良い感じで曲がることが出来ます

それに気付いてから西部方面の昼練に行ったので、右カーブを意識して走ったけれどやっぱり上手に走ることが出来ませんでした

そこで思ったのは私が下手なのではなく、１０Ｒのどこかに悪いところが有るということです

ネットで調べてみると、事故や転倒などで車体のディメンションが狂うこと、なんでもない時に転びそうになったりするなど、走りが悪くなるみたいです。

確かにフロントタイヤ交換前の朝錬で大してスピードが出ていないのに、突然フロントタイヤが滑ってとっても怖い思いをしたことが有りました

っということで、１０Ｒの車体をジロジロ眺めていたら、フロントフォークの突出し量が左右で違っていることに気付きました

ノギスで測ってみると、左：３ミリ、左：2ミリでした

大した差ではないけれど、レースの世界では0.1ミリ単位の調整をするので、素人でもミリ単位の調整は必要だと思い、いつものオートバイ屋さんに行き調整をしてもらいました。

←ビフォー

←アフター

分かりづらいかもしれませんが、右を1ミリ増やして、左右の突出し量を3ミリに揃えました

この効果は今度の朝錬で確認して来ます

それでわごきげんよう

通勤燃費！

こんにちわ四頭身君です

ＶＦＲ通勤は、自分の趣味の世界に浸っていられることに加えて、経済的にもメリットが有るのですが、そのメリットである燃費については若干微妙な感じです

一応、燃費には気を使って、街中では周りの車に合わせてそぉーとっ走っています。そうすると、ＶＦＲ君が早めのシフトアップをしてくれます。

１速から２速が約３０キロ、２速から３速が４０キロという感じでシフトアップしていき、６速には約７０キロで入ります

←このメーターで確認しています（ホンダのＨＰから貰った写真です）

そうして気を使った走行で燃費は１７㌔／Ｌ弱です。オデッセイは１１㌔／Ｌ弱なので、月間２千キロ走行する燃料代を計算してみると、

ＶＦＲ：２０００キロ÷１７㌔／Ｌ×１５５円／Ｌ＝約１８０００円

オデッセイ：２０００キロ÷１１㌔／Ｌ×１４５円／Ｌ＝約２６０００円

っとなり、差額は８０００円になります

ガソリン代だけを比較するとそれなりに経済的ですが、先日交換したタイヤ代などを総合的に考えると結構微妙です。

今履いているメッツラーのＭ５がどのくらい耐久性が有るかによって、答えが変わって来ます。

その答えが出るのは来月末かなぁ・・・

それでわごきげんよう

典型的Ｂ級グルメ！

こんにちわ四頭身君です

昨日、中津川市へ行って来ました

新東名を西に向かい、いなさジャンクションで三遠南信道へ入り１５１号線から４７３号線そして２７５号線で中津川市へ・・・

最後に３６３号線へ入ったら途中で通行止めになっていて、迂回路へ誘導されたけど、その道がとんでもなく狭い道で、車一台通るのが精いっぱいの道路でした

何とか中津川市に到着して、昼食は予定していた、中津川市のＢ級グルメ「しょうゆかつ丼」と「鶏（けい）ちゃん」でした

←しょうゆかつ丼です

←鶏ちゃんの調理前

←鶏ちゃん調子後

しょうゆかつ丼は典型的な「Ｂ級グルメ」で、特別美味しくは無いけれど、決して不味くは無い・・・という感じでした

鶏ちゃんは生で出てきたのを、ガスコンロで自分で焼くスタイルでした

結構ニンニクが効いていて、多分日本酒とかもたくさん入っている専用タレが美味しかったです

帰りに「栗きんとん」で有名な「川上屋」に寄って、実家のお土産を買いました。

本当はテレビでやっていた、市田柿に栗きんとんが入っているのが欲しかったんだけど、それは11月以降でないと無いと言われました。

来月買いに行っちゃおうかなぁ

それでわごきげんよう

 

視力回復！？

こんにちわ四頭身君です

オートバイ通勤を始めてから、もっとも困ったのは帰り道の暗さでした

何しろヘッドライトのあたっている所の中心部しかはっきり見えないし、ヘアピンカーブでは進行方向が全く照らされないので、怖くて仕方ありませんでした

ヘルメットは昼間帯の使用を前提にスモークシールドを付けているので、夜道の見えにくさは、当然と言えば当然の結果でした

←自慢のノリックレプリカです

ところが、オートバイ通勤を続けているうちに、路面が良く見えるようになりました

ちょうどそのころは満月の時期だったので、満月のおかげで見えるようになったのかと思ってたけれど

満月の時期を過ぎた今でも路面が良く見えます

どうやら、視力が回復し「夜目」が効くようになったみたいです

おかげさまで、帰りの通勤時間が短くなりました

それでわごきげんよう

中途半端です！

こんにちわ四頭身君です

最近めっきり朝晩涼しくなりましたね

オートバイ通勤をしている私も、気候に合わせて衣替えをしました

何しろ、朝の峠道は１３℃くらいまで気温が下がるので、春秋用のジャケットでは寒くてたまりません

そこで、10月に入ったところで冬用ジャケット＆グローブに衣替えしました。

←クシタニの冬用ジャケットです

←クシタニの防寒グローブです

確かに朝晩はちょうど良い加減ですが、帰りが早い時には市街地まで帰って来ると、結構暑いですよ

ジャケットの下はワイシャツだけなんだけど、防寒性能が良い冬用なので、お家に着くころにはジットリ汗をかいてしまいます

今の感じだと、11月いっぱいはオートバイ通勤が出来そうです

路面さえ凍結しなければ、真冬でもオートバイ通勤したいけど、峠道は必ず凍結するので、どんなに頑張っても12月中旬が限界かなぁ・・・

それでわごきげんよう