かま掘られました！！！

こんにちわ四頭身君です

昨日、嫁さんが通勤途中でかま掘られてしまいました

嫁さんの前を走っていた車が急ブレーキをかけたので、こちらも急ブレーキで停止した直後に後続車が追突してきたのです。

車はリヤのフレームが曲がるほどの壊れ方で、リヤゲートが閉まらなくなってしまいました。

相手は男の子でちょっとガラの悪い感じだったそうです。

事故直後、相手の開口一番が「前の車がブレーキ踏んだ？」と、さもこちらがブレーキ掛けたのが悪いかのごとく聞いてきたそうです。

そして、警察の実況見分が終わるまで、謝罪の言葉が無かったそうです。

本日、我が家に両親とともに来ましたが、その二十歳そこそこと思える青年は最後まで頭を下げることはしませんでした。

昨日の経緯から先方が来たら、文句の一つも言ってやろうと思ったけれど、青年に睨まれたので、こいつは謝る気はさらさらないんだと判断し、こちらからは何も言わないことにしました。

こっちは新車で買ってまだ６カ月しか乗っていない車を事故車にされて、すごくショックなのにあんな態度をされたので、ショックが怒りに変わってしまいました。

天気もすっきりしないし、もやもや気分に拍車がかかってしまいました

それでわごきげんよう

インナー破れました！！

こんにちわ四頭身君です

昨年の夏から使っているクシタニのアンダーウェァ（パンツ）が破れてしまいました

ちょうどお尻の合わせ目の所だったので、革ツナギを脱いだ時にお尻が丸見えになっている状態でした

伸縮性のある素材なので我が家で嫁さんに縫って直してもらう訳にはいかないので、クシタニへ持って行き修理をお願いすることにしました

最近、愛車のフロントガラスが割れたり想定外の出費が嵩んでいたので、修理代金が高いようだったら諦めようと思ってクシタニへ行きました

お店に入ってちょっと躊躇してから店員さんに修理をお願いしました。

そうしたら予想外の返事が来ました

「これは無償で修理しますよ」

やったーただで直るなんてなんて素敵なんでしょう

でもクシタニンのお店までガソリン代使って行かなきゃいけないんだよねェ・・・

それでわごきげんよう

低圧タイヤ！！

こんにちわ四頭身君です

今までオートバイのタイヤの空気圧はメーカー指定の２．５から２．９ｋｇ/ｃｍ２にしていました

空気圧が下がるとハンドリングが重くなるので、何の疑いも無くメーカー指定の空気圧でセットしていました。

ところが私の愛読書である「ライダースクラブ」で、」で、最近タイヤの空気圧を低めにセットすることを勧める記事が出るようになりました

試しに低めの空気圧で走ったらこれがなかなか良い感じなのですよ

記事によると、二人乗りで２００キロオーバーで走るヨーロッパではリヤタイヤで２．９ｋｇ/ｃｍ２は必要だけど、一人乗りでワインディングロードを走る場合はもっと低い空気圧で良いとのことでした

←２．３ｋｇ/ｃｍ２でセットしました

レース用のタイヤだと冷間で１．６ｋｇ/ｃｍ２とか、もっと低い空気圧で走るみたいだけど、その場合は温間の空気圧管理をマメにしないとダメみたいです

そんなことはサンデーライダーには出来ませんでも、下手くそなわたしはハイグリップタイヤに頼って走りたいです

それでわごきげんよう

なめられました！

こんにちわ四頭身君です

我が家では先月末から外壁のリフォームをやっていましたが、先日最終確認の連絡がリフォーム屋さんからありました。

家の周りには作業用の足場が組んで有るので、それに上って隅から隅まで確認しました

そうしたらいくつかの施工不良を発見しました

早速電話でセールスの人に不具合個所を連絡しました

セールスさんは中々良い返事だったので、信用していたら最終確認の日に

「何処に不具合が有るのか分かりませんでした」っと言われました

分からなかったらお客さんに聞けば良いのに、ほったらかしで最終確認日になってしまいました。

こっちとしては大金を払ってリフォームするので、仕上がりには拘りました

結局、私から色々と注文を付けて対策方法も提案したら、その通りに対応してくれることになりました。

どうやら、最初に甘い顔をしたのが悪かったみたいで、色々と注文を付けるようになってから、セールスマンさんは下手の対応をするようになりました

私は「性善説」を基本に生きているので、あんまり文句を言いたくはないのですが、それを裏切られるようなことをされるとちょっと「むっ」っときます

最初の印象が良かったので、外壁以外もリフォーム今回のリフォーム屋さんに頼もうと思っていたけど、ちょっと・・・です

でもリフォーム屋さんのリカバリーに期待していまし。

それでわごきげんよう

朝練

こんにちわ四頭身君です

昨日、朝錬に行って来ました

バーエンドを交換した影響と、リヤタイヤを交換した効果を確かめることに重点を置いて走って来ました。

リヤタイヤの効果はてき面で、信号待ちからのスタートでもリヤタイヤがしっかりとグリップしているのが実感できました

問題はバーエンドです

ハンドリングが軽くなるのかと思ったら、コーナー入口の倒しこみであんまりハンドルが切れなくなりました

オートバイは元々ハンドルに力を入れると曲がり難くなりますが、その傾向が強調された感じです

それが分かったので一応いつもよりもハンドルに力を入れないように気を付けたつもりですが、あんまり上手に走ることが出来ませんでした

特に右コーナーが・・・

今度はもっと上手に乗れるように工夫してみます

それでわごきげんよう