プラレール 「ゆふいんの森」 の修理

ギヤBOXの修理

クラウンベベルギヤ（２段目）のボスクラック補修
クラウンベベルギヤ軸（２段目）の8Tロングピニオン修理

変速ギヤ（３段目）のギヤが２個とも割れていました。
とりあえず３段目のギヤ２個同士をセメダインPPXで接着かつ、
針金を通して補強しておきました。

 

モーター単体では回るのにギヤBOXに組み込むとモーターが回らなくなります。（モーター直結でも）
クラウンベベルギア部のスラストが0.0mmな感じなので少し遊びをつくることにしました。
モーターの進行方向右側のウエイトとモーター右横の間にクリアファイルを切り取り
つくったシム（0.15～0.20mm程度）をはさみ込みました。

スラストが0.1～0.2mm程度確保された感じになったので
モーターとクラウンベベルギヤの軸だけギヤBOXに組んでテストしたら
回るようになりましたが、ギヤ音がやや大きい感じです。

最終的にシムを0.05mmにして組み込みましたが、ギヤ音は変わらない
感じなので、音はギヤ由来で調整は限界と考え、これで良し（現状でベスト）とします。

（シムでスラストを調整しても音自体は変わらないので、ギヤ自体（歯面の摩耗など）の
影響と思われますが、まあこれはこれで、良しとします）

 

…余談ですが、

以前、他のギヤBOXを分解したときにモーターとサイドのウエイトの間に
薄いプラスチックのシートが入っているものを何回かみかけたことがあります。
メーカーでもモーターピニオン～クラウンギアベベル間のスラスト調整か、モーターのガタ調整
をしたりしてたのだと思います。

※この後、子供に速くして！といわれたので手持ちにあった
「パワーダッシュモーター」に交換しました（笑）。

 

以上です。