元気注入。

慣らしもまだまだなCVO。

でも、吸、排気のいじくりはお約束。

ソフテイルの右二本出しのスタイルはオイラの好み。

左右出しのフイッシュスタイルも大道ですね

ですが、今まで見たいにフルエキ交換だと価格もさることながら、交換作業も大変だし

定番のスリップオンタイプ。　クロムワークスがコストパフォーマンス高いし。
ってことで、装着してみた。

ダイナやスポだと元気の良い音で気に入っていたんだけど、さすがに110のエンジンじゃ爆音以上に

エボ時のサンダンスボマー以上?かと

んで、S-Aでヨッシーさんが装着していたバッフルを思い出して、取り寄せして着けて見た。

効果覿面、程よい感じに落ちました、
(スクリーミンより幾分大きい感じかな)

で、後は吸気＋燃調。

スーパーチューナーは、納車前に注文済みで

事前にお願いしてあった、A1ファクトリーさんにセッティングして頂きに行ってまいりました

昨日の雨もまだ乾いていないけど、年内になんとかセッティングして頂けました。

高速でゆっくりと走りながら…
PAで休みながら…


渋滞も無く、早めに到着。




早朝から、早速データ処理していただきました。
なんでも、110CVOは初めてとの事でしたが、以前にローキンのセッティングデータ(オイラの乗り癖、好み領域)が有ったので、その味付けをして頂きました。



何回かの試走、書き込みをして頂き、おいらの好みにして頂きまして。

仕上の雰囲気をA1さんにテストした頂き、無事終了。

作業予定時間も大幅に短縮していただけました


んで、A1ファクトリーに来たら、お昼はここですね



長岡屋さん。

爆盛りなんだけど、味も美味しい。

今日は、かき揚げ丼を食べてきました



普通盛りだったのですが、ご飯残してしまいました(オイラがですよ、信じられません)

A1さんは、忘年会があるらしく、いつもの大盛りでは無く普通盛りをペロリと平らげてました

食後はフウフウ言いながら、ご挨拶もそこそこに渋滞前に我が家へ。

道中、本来の元気を取り戻した110エンジン。

気持ちよく、走って来れました～。

年内の走りはチト、無理かなと思うけどこれで来春の初ツーはバッチリかと

さて、濡れた路面で汚れをキレイにして、次の初ツーのお楽しみとしようかと