kn企画のビックリードバルブの点検をしました。金属タイプが破損して、樹脂タイプに変更してから一度も点検をしていないのでチェックです。
角が少し欠けている程度でした。あとしばらくは大丈夫そうですが、部品供給されていないので、破損する前に型取りだけしておきました。
ウェイトローラーも新品交換してチェック終了です。
グリップヒーターをｍａｘにすると、ヘッドライトが消えてしまいます。
しかも充電が追いつかずに、バッテリーが上ります。確かにV100は半波整流なので、発電量は少ないですが、グリップヒーターって、こんなにも消費するものか?
中華の安物グリップヒーターが悪いのかなー
全波整流にするか、迷いますねー
ちなみにエンジンが
アマゾンで買った2800円の安物グリップヒーターを付けて見ました。
スロットが戻らなくなるので、少し削る作業だけで、問題無く取付完了。
左側にあるレバーの温度調整もきちんと動作しました。
５分くらいで、ほんのり暖かくなり、10分くらいで、いい感じになります。
毎年恒例の、モレV100ツーリングの準備開始です。
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クラッチシューをペーパーで磨き、グリスアップ、これで駆動系はＯＫ
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センタースタンドのシャフト穴が広がって、ガタがありました。修正しながら使用していたけど、オークションで状態が良く安価なものがあったので交換しました。らくらくでスタンドが立ち、グラつきがなくなりました。
ついでにマフラーの塗装
前後ブレーキシュー点検と清掃をして
プーリー点検清掃、WR交換。WRはいつものディトナ10.5ｇ×６、WRとボスにベルハンマーグリスを薄く塗布してます。
ベルトはkn企画のベルトが耐久性がよいので愛用してます。
クラッチシューをペーパーで磨き、グリスアップ、これで駆動系はＯＫ
今日ここで終了