ＴＤＲ８０レストア タンクサビ取り

タンクのサビ取りをしました。内視鏡で覗く上部と下部にサビがあります。中性洗剤で洗浄後に、モノタロウのサビ取り材を使用。10倍に薄めて熱帯魚のヒーターで40℃で20ｈ放置しました。

途中から１／３にして、ひっくり返して、上部の洗浄をしました。

結果は見事にきれいになりました。

他のサビ取り材と同様に水洗いしてリンス処理後にドライヤーでしっかりと乾燥。

違和感のあった、タンクを塗装を剥がすと、凹んだままパテが打ってありました。

悩んだあげく、歪みだけ叩いてからパテで処理する事に。

重たくなるな～

ＴＤＲ８０レストア LEDヘッド

12vに変更するのでヘッドもLEDにしました。LEDは中華メーカーAUTOYUZUのPH７のP15をアマゾンで購入。外周と頭部にチップが144個も付いてるスゴイやつです。しかも2個で2000円と安いです。壊れても予備もあるし😅

レンズは新品がでるので交換しておきました。

明るさは、テストはしてないので、また点いたら書きます。

ＴＤＲ８０レストア メッキDIY

キックペダルのスプリングは生産終了なので、再メッキをする事に。

まずは、サビサビをきれいに研磨します。ルーターとグラインダーで磨き上げ、サンポールでしっかりと酸洗いし脱脂をします。

その後、サンポールを4倍に稀釈して直流３ｖでメッキします。電源はPCの余っている電源を使用。スプリングの内側にもメッキ出来るように、ステンのワッシャーをかまして、隙間をあけてあげます。始めに銅メッキ、次に亜鉛メッキと2行程していきます。

メッキ後は、マジックリンで中和して磨き上げて完成です。

ＴＤＲ８０レストア メーターパネル

純正は硬質ウレタンで出来ていますが、虫が食べてボロボロ状態でした。

３mmのアクリル板をCNCルーターで切り、そこにカーボン柄のシートを貼ってリフレッシュ。

シートは剥がれないように、

裏側をハンダゴテで溶着して補強。

これで剥がれ落ちにくくなったかな？

ＴＤＲ８０レストア ブレーキマスターオーバーホール

フロントブレーキマスターのオーバーホールです。

まずは、点検窓を交換。アマゾンで売っている18mmを使用。古い窓は前からレンズにビスを入れて引き抜きます。後はうしろから叩いて抜きます。きれいに掃除して、耐熱塗料できっちり焼いて硬化させます。その後に2液ウレタンクリアーを半艶で塗ります。これでブレーキオイルにも耐えれます。新しい窓は、軽く挿入してから、ウエスでくるみ万力でゆっくりと圧入しました。

後は新品のブレーキマスターと交換でリフレッシュ完了！