ｒｂワークスのスポーツマフラーセッティング
ツーカイプーリー
ＷＲ７✕３個 ７.５✕３個
ランプレート ＫＮ鉄
MJ ８５
ブタ鼻なし
最高速８５ｋ
出だし◯
加速 ◯
ツーカイプーリー
ＷＲ８✕３個 ７.５✕３個
ランプレート 横綱
MJ ８５
ブタ鼻なし
最高速７５ｋ
出だし△
加速 △
デイトナプーリー改
ＷＲ6.５✕３個 ７.５✕３個
ランプレート ＫＮ鉄
MJ ８５
ブタ鼻なし
最高速93ｋ
出だし◯
加速 ◯
今までデイトナプーリー改を使用してましたが、ＷＲの磨耗が酷いので交換してみることにしました。
Aの寸法がデイトナが30.5 横綱が27
キタコ、横綱、ＫＮ、ＮＲマジックとテストした結果、ＮＲマジックがデイトナに一番近くて良好でした。
寸法を調べるとサイズがかなり違いました。
横綱は見るからに小さいです。
Aの寸法がデイトナが30.5 横綱が27
B寸法はデイトナが99 横綱が100
最高速は10ｋ程デイトナが速いです
ＮＲマジックはデイトナに近い性能がでていい感じです。ランプレートはすべてＫＮのハイスピードプーリーの物を使ってます。
ＮＲマジックはテフロン加工されているので、ＷＲの耐久性もいいかなと期待してます
18400ｋでオイルを満タンにして19400ｋで点灯しました。満タンで１リッターなので、100ccで100ｋ走行出来ます。オイルタンクはモレです。
バイクを左に傾けるとスターターギアからカラカラ音がでます。
キックもスカてんになることもあります。予備のスターターギアを交換しても改善されません。
ランプレートのスプラインが消耗していたので、そこがぶれてスターターギアに当たり音が出るのかと思い交換するも直らず
スターターピニオンを手で動かすと違和感があるので、バラしてみるとカラーが破損してなくなっていました。
左に傾けるとピニオンギアが動いて、スターターギアに当たり異音が出ていました。
予備エンジンから、移植して修理完了です
MJを82.5から80に変更したら、空気の量が多いようでトルクがありません。クリーナーボックスのブタ鼻部分に少し目くら蓋をすることに
さくっとデータを作り3Dプリンターで出力。3パターンの大きさで高さ25mmだともっさり 2.0mmだとトルクが少なすぎ 中間の22mmでいい感じに
燃費も3ｋ程よくなりました