1年使ったのでプラグ交換です
40年前にRZ125でプラグの先が溶けてピストンに穴が空いた経験があるので、1年で必ず交換するようにしています
ＫＮプーリーよりもデイトナの方が自分にはあっているので戻しました
ＷＲも11ｇ×４に変更し、ビッグキャブに変更後、被り気味だったMJを82.5から80に変更
マフラーも耐熱塗装し、プロテクターも塗り直しました。余っていた塗料で塗ったので少し暗いシルバーになってしまいました。
デイトナのハイスピードプーリーを更に削り使っています。すでにデイトナは廃盤になっているので予備プーリーにＫＮ企画をテストすることに
最高速が10ｋ程落ちます。ＷＲを変更してもなかなかセッティングが出ません。
とりあえず11ｇ×３ 11.5g×３で様子を見ます
ウィンカーが点滅しないことや遅い事があるのでリレーをチェックしました
リレー単体をチェックするために外した所、いきなり配線不良を発見！
僅かに接触しているだけなので、ハンドル角度による接触不良が原因でした
サクッと修理し、今年一回目の洗車をしておきました
いつも忘れてしまうオイル燃費を計るためにODOを記録して終了です
ＫＮ企画のビックリードバルブに交換しました。羽は金属とプラが付属していましたが、とりあえず金属を使用。
体感でトルクが上がったのがわかるので、３０％以上アップしていると思います。
道の駅で買い物をしていると、トップケースの保冷をよく聞かれます。
トップケースはホンダのビジネスケースを使っています。GIVIはかっこいいのですが、物が入らないのでパスしています。発泡スチロールをスチロール用のＦＲＰで固めてその上に100均のニードルパンチとランチマットを引いています。保冷剤を入れておけば8時間位は冷え冷え状態を保てます。
