１月１９日、２時前から岡山三菱から２名来られて、雪上走行テストを行う。
止まっても動き出す。
バックではダメ。
調子に乗って向きを変えていたら動かなくなる。
大塚さんに替って無事脱失。
思ったよりかなり雪道がいける。
自重があるからだろうか。
止まっても動き出す。
バックではダメ。
調子に乗って向きを変えていたら動かなくなる。
大塚さんに替って無事脱失。
思ったよりかなり雪道がいける。
自重があるからだろうか。
初積雪。
高い山は降っていたが、あまりの寒さで雪は意外に降らなかった。。
冬を迎え、ＥＶ車のタイヤ交換。
津山三菱の後、あいあいまで足を延ばす。
ドンドン充電メーターが下がっていく。
暖房を入れたためであろうか。
しかし暖房を入れないと寒くて寒くて・・・
帰りの加茂の真ん中でオレンジ色のカメマーク。
やばい。
ついに赤のバッテリーマークがついて動かなくなる。
マツボウキ鉄橋の前の曲がりでアクセル踏もうが動かない。
三菱自動車に電話。
しかし、携帯電話は圏外マーク！
圏内場所まで走っていく。
津山三菱自動車、待つこと４０分、積載車でお迎え。
ありがたい、ありがとう。
しかし体は凍っている。
道路上のデジタル温度計はマイナス５℃。
メータ、マークは信用できる。
いや信用して、走っていこう。
暖房を利かしたら、６０キロしか走らない。
本日の収穫？
それにしても寒さの収穫はいらない。
だが、その中で生きていくしかない。
寒さをエネルギーに生きていこう。
再生可能なエネルギーをこえて。
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