久々シロッコネタ(゜Д゜)

３年目ということで先月車検を受けました。ヌッキー車検ではないです（
外車のＤラーって高いイメージだったのですがＶＷは実際そんなに国産Ｄラーと変わらなかった。何もなければ・・・ですが。
まぁ外車は部品が高いですけどね。何かあったら部品代で(゜д゜)アッー!!となるわけでして。
車検時にリアテールランプ本体片側を交換したのですが、２万円ですよ奥さん((((゜д゜))))
なるべく壊れないで走っていただきたいです。

で。
最近、純正オーディオに不満を持ってしまいました。
欧州車は特にドア内部がしっかり作られているのでデッドニング等は効果が？？？なのですが、スピーカー本体を変えると効果絶大。ただシロッコの場合、取り付けられる種類に制限がありすぎて困る(゜Д゜)
オーディオ店に聞くと内張り加工しないと良いスピーカーはポン付けとはいかない。さらにそのスピーカー本体って値段がオドロキである・・・。２つで１０まんてｗｗｗｗ
まぁクロスオーバーやらツィーターやら取り付けめんどくさいですけどね。オーディオ純正でスピーカーだけすごいのインストールしても効果があまり感じられないと思ったので、外部アンプを模索しました。

つまり

純正オーディオ→外部アンプ→純正スピーカー

この場合ノーマルスピーカーの能力も問われるワケでして、アンプからの大きな入力を受けきれない場合、音が割れてしまいます。

そこで

純正オーディオ→サウンドシャキット→純正スピーカー

という図式。名前から怪しい雰囲気ただようサウンドシャキットというネーミング(゜Д゜)
ようは１からセッティングしないといけない外部アンプとは違い、イコライザーが何種類もセットされていて、好みに合わせて手元にセットされるコントローラーで強弱つけるというもの。これはいいじゃないか・・・
ここでサウンドシャキットの購入は決定したのですが、お店の人の話を聞いてると
サウンドシャキットとの相性がありますＹＯ
・・・うん、知ってる（

そして最終形態

カーナビ+サウンドシャキット+ノーマルスピーカー

に落ち着きましたΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)
まさかのカーナビ買い替えですorz
しかもちょっとマニアックなケンウッドＭＤＶ-Ｘ701(゜д゜)アッー!!
カーナビといえばパナのゴリラやストラーダ系、カロの楽ナビあたりだと思うんですが・・・まさかのケンウッド！！１！
ケンウッドを選んだ理由は
・オーディオ系が充実




・・・・・・・・・・・・・以上(゜Д゜)！！１！

ナビの地図の見易さも大事でしょうが、慣れれば問題ないし、操作も慣れ。なにより今回の主であるＡＶ系の強化にぴったりでした。お店のデモカーにも同じケンウッド+サウンドシャキットでしたから効果は実証済みでございました。

装着後の変化はかなり違い、サブウーハーを積んでいた時よりＬｏｗはズンドコ((((゜д゜))))
ＭＩＤはメリハリＵＰ、Ｈｉｇｈはその名のとおりシャキっとしました。
まさかカーナビまで新調するとは思いませんでしたが大満足のお買い物でした。さて、残るはラジコンに費やすか・・・。

シロッコ車検(゜Д゜)

３年目です。初車検です(゜д゜)

リコールでメカトロ、クラッチが新品になり、燃料ポンプ異音が発生しましたが、メーカー保証内で燃料ポンプも新品に。
以前ネクスト行った時に燃料がリアブレーキランプにかかり、レンズ部分が溶けてしまった所は残念ながら実費交換となりました(；｀Д)爻(Tヮ|

３年目ということでバッテリーを新品に交換してもらい、懸念していたブレーキパッドも問題なし。欧州車はブレーキディスクも減るのですがＶＷは問題なさそうです。

車検の間、４日間の代車生活でした。代車はゴルフ６トレンドライン。
同じ１４００ｃｃなのに、全然違う。やっぱりシロッコのスーパーチャージャー＆ターボはすごいと改めて実感。
足回りも全然違うし、ブレーキも効きが団地。走る・曲がる・止まるという基本要素はスポーツカーが一番ですわ。
もしかしてスポーツカーが一番安全(゜Д゜)！？

さて。

ちょっと仕事もひと段落したので、久々にスロット２日つづけて行きました。

マドカマギカ　投資６ｋ→１５ｋ
化物語　投資８ｋ→２００ｋ

・・・・・・・・・・・・。


よし！エンジン購入ＤＡ！！１！

ねんがんのホイールを手に入れた(゜Д゜)

来た(゜Д゜)！！１！

具合悪かったのですが飛び起きてダッシュでコチラへ


交換前の最後の純正ホイール


すいていたので即、作業開始


２０分後・・・
































とうとう
































完　了





























('A｀)ドヤァ



あぁカッコよすぎる！


ホイールはＲＡＹＳ　ＨＯＭＵＲＡ（焔）２×８ＧＴです。

ハブリングも装着。ナットもブラックバージョン(゜Д゜)

もう大興奮です(゜д゜)アッー!!

インプレはもうちょっと走ってから～ヽ(´￢`)ノ

ホイール決めてきた(゜Д゜)

＿|＼○＿　ヒャッ　ε＝　＼＿○ノ　ホーウ!!!

来週取り付け予定です(*ノノ)

リンケージ調整＆ホイールお悩み中(゜д゜)

まずはＮＴ１。

以前からサーボのニュートラルを調整してもガタが出てキャブが全閉しない症状があったので、バラしてみてみるとサーボホーンの連結する部分の樹脂パーツがロッドとスレてがガタが出ていたことが発覚(゜д゜)
ロッドガイド？を新品に交換、細いスプリングも錆びていたので新品に交換しました。これでニュートラル調整すれば大丈夫だと信じたいΣ(゜ー゜；≡；゜ー゜)

本日仕事前にＮＥＸTに買物行ったので、あぶく銭でチタンミドルシャフトを購入。ちょっと軽量化？
その他フロントベルト、センターの１８枚プーリーも減っていたので新品に。アルミと悩みましたがとりあえず純正樹脂で。あとはサイドベルト新品にすれば来週のレースは大丈夫なハズ（

で。
シロッコのホイールですが２つに絞りました。
鋳造ではありますがレイズにするか、やはり鍛造でアメリカ製？のＮＥＵＳＰＥＥＤか。
希望のカラーはマットブラックかガンメタ。せっかくだしハブリングも導入しようかお悩み中。

最終決定は今週末の予定どぇす(゜д゜)