Re:ゼロから始めるMT09&GROM生活(怪)

(゜Д゜)アッー!!な出来事などなど・・・

(/・ω・)/Let'sにゃー! 布川

2013年06月23日 23時17分38秒 | RC/練習走行
お約束だったので行ってまいりました。

ノベキカイシステム布川RCサーキット

自分の中では

始めてのコースをどう攻略するか?

でしたが

ピットを広げ早々


































虫との闘いの攻略が先だった(゜д゜)アッー!!


レポートは明日に(


2013.2.24NEXT練習

2013年02月25日 12時55分07秒 | RC/練習走行
M三郎氏に呼び出され行ってきました。

今回はプラグ落ちしたTGを蘇らせる為、朝からPC交換、インナーヘッド交換、コンロッド組み立て&のっぽさんにいじられる等ありまして、テンパってました(゜д゜)

エンジン組み上げ、いざ慣らし開始だって時にやらかしました。

エアフィルター付け忘れてキャブにキャップかぶったままエンジンかけようとしていた(゜д゜)

しかも。

のっぽさんに

エンジンかかんないんですけどΣ(゜ー゜;≡;゜ー゜)

と投げ出す始末(((;゜Д゜)))

のっぽさんが

エアクリ付いてないじゃないかよ。やる気あんのかボケェ

と言われたような言われないような(

とりあえず朝一からボケネタorz


エアクリ付けて無事、エンジン始動(アタリマエ

1タンクアイドリングさせて、2タンク目は実走。2速に入らないように注意しながら1タンク消費。
3タンク目に握ったら2速入ったので慣らしほぼ終了(゜д゜)?
途中、前回ナックチャレンジノーマルクラス優勝のK幡選手とM三郎氏ともバトル。

4タンク目に絞って普通に走るようになったのですが加速が鈍い。まぁこんなもんだろうとこの時は思ってました。

午後からのっぽさんと熱いバトル開始。
接近し過ぎると危ないのにのっぽさんの腕を信用して真後ろに付いたりコーナーに2台並走したりで周りから大歓声が上がるとかただ呆然と見送ってたとか(

まるでミニッツでバトルしているかのような接近戦はたまらなく楽しかったです。

のっぽさんと並走してると自分の車が立ち上がりで遅れているようです。燃調が甘いのが原因だと思ってたのですが・・・。
絞っても甘くしてもあまり症状が変わりませんでした。

そこで(゜д゜)!
この日見学に来ていた世界の北○さんに自分の車を見てもらえるチャンス(゜д゜)アッー!!

プロポを渡して1週するや、ピットに戻ってくる世界の北○さん。

指摘された所が

・クラッチが近すぎる
・燃調の下があまあま
・2速への変速がおかぴい

実際教えて頂きながら調整して走行を繰り返しました。

まず、クラッチの繋がるタイミングを教えてもらい、現在使用しているタミヤのクラッチスプリングでは早く繋がりすぎてしまう為、無限のハードスプリングに交換(ムラヤマ様のご厚意で貸していただいております。まさに借り物@王子の真骨頂
タミヤと無限の物ではスプリング自体の長さが違うので変わりました。調節して頂いたのでこの締めこみ量を覚えておきます。
クリアランスも0.4mmとっていたのですが0.1mm広げて0.5mmへ。

つづいて燃調。
上と下、アイドリングも調整して貰いました。調整後ニードルを見ると、下を締めたことで上が現状より甘くなってました。やっぱり燃調って難しいなと再確認・・・。実際これで走行するとクラッチとのつながりとも相まって以前よりもパワフルに走行できました。タイムも0.2秒以上短縮。自分の出した燃調が違っていたのかよく分かりました。

最後に2速への変速。
シューとフランジ両方ともすり減っていた事が原因だったそうです。シューだけ交換して走行すると多少改善されましたが綺麗に変速する時ともたつく時とあり不安定。走行終了時間が迫っていたのでここで終わり。フランジは新品購入したので次回はバッチリ決まってくれそうです。

今回は非常にいい勉強になりました。
これで次回のナックチャレンジはノーマルクラス優勝目指してがんばれそうです(゜д゜)


12.11.9NEXTへ

2012年11月10日 08時16分50秒 | RC/練習走行
行ってまいりました。

するとピットには見慣れた車が。

I社長とS水さんでした。

車から降りるとI社長が

ブログで今日やるって見たから仕事休んで来ちゃったよ!誘って(?)おいて俺らより来るの遅いってどーゆーこと!!1!

`;:゛;`;・(゜ε゜ )ブッ!!

・・・僕が誘ったってことになってました(

まぁ人数が多いことはいいことです。楽しくやりました!


今回は最近のボディってどーなの?的なテストとリアのアライメント、フロントスプリングの変更くらいでした。

まずボディ。

マッキー選手が貸してくれたSRS。RS4との比較テスト。
初期はあるけど後半入ってこない。ベストタイムも0.3秒ほど↓。

結果:ないね。


次にリアアッカーマン変更。

ふと思うところがあったのでやってみたんですが変更後タイム変わらず。

結果:元に戻す(


フロントスプリング。

基本リアの方が柔らかいスプリングか前後同じモノを使用していましたが、前回BASKで好調だったフロントを柔らかくするテスト。
ベストタイム若干更新しましたが初期反応が若干薄くて切り替えしコーナー等でステアを余計に切ってしまう感じがしました。
タイヤはZAC811と812の両方試したのですが812の方がフィーリングがよろしかった。

結果:路面状況でフロント柔らかいのもアリ。


今週のレースも速いエンジンに混じって走ります。さぁ何台食えるかな(ぇ

北総サーキット見学(゜Д゜)

2012年03月21日 17時48分39秒 | RC/練習走行
ちょっとヒマができたので、職場近くの

『北総サーキット』

に行って見ました。


画像を取り忘れてしまったorz

ここはM戸選手がF1クラスに参戦中だそうです。

レイアウトはテクニカルでグリップも悪くないような感じでした。

コース幅はNEXTでいうエレベーター部分ほどの幅でしょうか。Mシャーシくらいなら並走してコーナーでバトルできそうです。

この日はMシャーシ走行会があったようなので、常連さん達の走りを見ておりました。

常連さん達はM05で前後Sグリップで走行しているようです。Sグリップってなんぞや?と思いましたが06にリアで標準で付いてるヤツでした(゜Д゜)アレか・・・

パワーソースもスポチュンや17.5Tのブラシレス程度のロースピードでしたので、自分の540でも邪魔にならずに済みそうです(゜Д゜)?

次回、Mシャーシの走行会があったら参加してみたいと思います。




で。



明日、06MのシェイクダウンにNEXT様に行ってきます(゜Д゜)

俺の4PLがこんなに遅いわけがなかった(゜д゜)

2012年01月29日 21時15分52秒 | RC/練習走行
今日29日はBASK様でNT-1のテスト走行でした。

画像は無(゜д゜)

今日のバスクは風がすごく強く、体感温度は氷点下でしたΣ(゜ー゜;≡;゜ー゜)

師匠も『1タンク操縦台に立っていられない』と、ストーブから離れません(

自分は時間が限られていたのと、チェックする項目が多いので路面にスギの枝やら花粉やら砂埃が路面に落ちようが走って確認しました。

結果・・・

・プロポはたぶんおかしくない(゜д゜)!
 タイトル通り俺の4PLがそんなに遅い訳なかった!

・ステアリング切ってるのに直進する症状
 やはりターンバックルの調整部分がバルクに当たっていたようです。解決。

そして新たに発覚した問題。

・クラッチ
 正直、スロットルを入れた瞬間車が前に出ないといけないと思ってました。
なのでそうなるように、ベルクリアランスは言われた通りの数値に合わせその後弄っていませんが、閉めこみ量は自分なりに変更しておりました。ところがこれが仇となり、師匠曰く『運転が難しい車』になっていたようです・・・。

ノバロッシエンジンの特性もあるでしょうが、いわいるドッカンパワーです。NEXT様ではあまり感じられない事ですが、ここBASK様では顕著にでます。自分でも言われて気付き、このままではイカンとクラッチ再調整をしたいと思います。

その他として、師匠号やマッキー号に比べ、自分の車が一番安定感のない走り。怖くてハンドル切れないといいましょうか・・・。ちょっとブルーですorz
今後エンジンはレースは辞退、練習に専念。とりあえず普通に走れるところに行きたい(泣



で。

BASK前に行った深夜のNEXT様でのT3をば。


え~、外気温マイナスなんですけど( д)°°

ナイトレースの時間帯の路面チェックもあるので、夜8時~9時くらいに走らないと意味がない。
この時間気温-2度くらい(((;゜Д゜)))

ガマンしながらテストです(


走り始めたのですが、どうやらパワーがない。
そんなOK先輩がみかねて充電方法を教えてくれました。OK先輩あざーす(゜д゜)!

T3セットですが、今回手持ちのタイヤはシミズD24Rとヨコモ7N。
シミズD24Rは暖めてもどうしようもありませんでした(((;゜Д゜)))
7Nはグリップするんですが・・・1発用ですね(((;゜Д゜)))

と、あまりいい感触はありませんでした。
しかしここで店長様のお心づかいにより、シミズD20Rをお借り出来ました。
さっそく暖めてコースIN・・・。

本日の一番時計Σ(゜ー゜;≡;゜ー゜)

クリビツです(゜д゜)
店長様のお話だと、借りたタイヤは走りこんでる&ホイール割れて修復したタイヤ。
T3はこの過酷な状況でも素直に走ってくれました。
今回変更したセットは・・・

Fスプリング:HPIピンク→HPIゴールド
ダンパー:ビックボアヌッキーVer.2011
Rキャンバー:1度→2度

最後に・・・

リアダンパーおっ立て(゜д゜)アッー!!

コレが一番効果あったような(
この日のベストが19秒16くらい?18秒台まであとちょっとなので目指してみたい所です。

※そして今日のおまけ。

PCソフト 家族計画OP 



正直、エロいらない(
家族とは、というモノを考えさせられるゲームでした(゜д゜)