![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/77/c6443964432a572af72e88b5ac8b868e.jpg)
先週のアワイチ、土曜日の勝尾寺と、Tarmacに乗っていたわけですが、久しぶりに実走して、C60とは違う乗り味を感じてました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/ba/8384bd9d45247041db773dff301ba60a.jpg?1681132651)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/d2/d5c919faf86f06e30d457f4e43f52f53.jpg?1681132651)
もしかして、いまなら東六甲のPRを大幅に更新できるかも!
そんな期待をしつつ、日曜日に東六甲のTTに行ってまいりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/ba/8384bd9d45247041db773dff301ba60a.jpg?1681132651)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/d2/d5c919faf86f06e30d457f4e43f52f53.jpg?1681132651)
PRは更新できたものの、「大幅に」というほどではなく、8秒だけでした。
これまでのPRはC60で、コンパクトクランク+11−29Tのスプロケです。
Tarmac君は、コンパクトクランク+11−34Tのスプロケ。
楽さ加減は明らかにTarmac君に軍配が上がるはずでしたが、ゆーてそんなに更新できていません。
結構精一杯回したんですけどね。
前日の勝尾寺で足に疲れが残っていたか、5つのギアの差はそんなに関係ないのか、謎が深まります。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます