やっぱりポルシェは９１１・ＲＲだ！！

M6大好きさんが９１１カレラＳ乗りになったのは、
Ｍカフェでも言ったけど、本日、いらっしゃいました～～。　
お話もいろいろさせてもらって、楽しかったです。　
お帰りの時に、ちょっと横に乗せてもらい、お初ポルシェと
なりました～～。　
３８５ＰＳカレラＳ、ただものではごじゃりましぇ～～ん。　
Ｍ６大好きさんはＭ６の５００ｐｓが普通になっているみたい
なので、あの加速は、え～～どってことないよ～～って感じでした
けど、ケツから蹴られるような加速と言うけど、ホントですね。　
ケツから強烈なトラクションは運転してなくても分かります。　
ＲＲでお尻が重いハンデを活かしトラクションとして立ちあがりの
加速に活かす凄味はやっぱり半端ではございません。　
オープンカーでないのに、エンジンの鼓動から来るエキゾーストが
物凄いです。　耳で聞くエキゾーストでないんですね。　
体で感じるエキゾーストです。　
だから、あのクルマはオープンカーで否か？！は関係ないです。　
十分に堪能できます。　
やっぱり、ポルシェですね～。　
あの興奮は、Ｆ４３０スパイダー以来でした。　
間違いなく、９１１カレラＳもスーパーカーです。　
男のドリームとして、９１１を目指すのはやっぱり
いいと思います。　
安易にボクスターに行こうとしていた。。。。自分が
恥ずかしい。。。。です。。。。　
やめといて、正解です。。。。　ポルシェはやっぱり
ＲＲの９１１ってやっぱりそうなんですね～～。　
Ｍ６大好きさんは
いやぁ～～、Ｍ６の方がぁ～～としきりに言っていたけど。。。　
Ｍ６の方が好みだったんでしょうか？！　
刺激は別モノじゃぁ～ないですか～～！？　
馬力や加速力だけでは、計れないです。　
やっぱり、伝える刺激！！　
それがスーパーカーたる所以です。　
メルセデスＡＭＧみたいに刺激なく、ただ速い！！　
では、じゃぁ～何キロ出したら？！刺激を感じるの？！
満足するの？！　
麻薬みたいなもんですから、スーパーカーは。　
いかに刺激を感じるか？！がやっぱり趣味クルマの
評価価値である気がします。　
その点、ニューＺ４は。。。。。。。　

メルセデスに近いね！！　
趣味クルマでは、無くなってしまった。。。。　
快適サルーン＆オープンカーですなぁ～～。　
時期Ｚ４Ｍのライバルは時期ＡＭＧＳＬＫってとこでしょうかぁ～～。　
もはや、パワーや、加速タイムでは価値は評価できない
領域に入っているのだからね。　
あとは、インプレッションだ。　
ん～～～～～、９１１。。。。最高だよ。　

ジョギング～～で体調～良好良好～～。

昨日は、梅雨の晴れ間でジョギング～～には最高です。　
iphoneで歌姫の声の中での時は、たまりません。　
富士山もこんな感じで～～、ちょっと霧があったけど、また
雰囲気がいいです。　Smoke on the waterですよ～～～。　
ゆくゆくここをMTBでも走るぞ～～～～。　


いろいろトラブルが多いＭ３だけど。　
やっぱり好きなクルマです。　
大事にします。　
Ｚ３も

やっぱりいいっす～～。　
できればこれもキープしときたいです。　

ほんとＺ３ってＭ３のひと回りコンパクトになった、ちょうど良い
大きさです。　
これでもう少しパワーがあれば、買い替えは必要ないんだよね～。　
昨日、偶然Bambino号と遭遇したけど。　
Z3Mはやっぱり速いっす～～～。　
もはやBambino号に付いていくのも大変よ～～あたし～～。　
真っすぐだともう無理。　
Bamibno号はあとはタイヤだね～。　
これでRE-11くらいの入れたら相当楽しめるでしょ。　
あとあと、オープン～～だよね～～～。　
昨日も後ろからＺ３Ｍのエキゾースト聞こえてきたよ～～。　
いい音だわ～～あれ～～。　
あれは、やっぱりオープンで聞きたいねぇ～～。　
でもBabmino号はクーペだから走りも安定しているってのも
あると思うよ。　
だから難しいよねェ～～、ぜ～～んぶ良いとこ取り～～は
できない～～世の中なのです～～。