STUDIE製ワンオフターボ付き Ｚ３～～１．９Ｌ

Ｚ３に３２０ＰＳものパワーは無理がある。　
理想的には２００ＰＳちょっとくらいだろう。　
それで十分だ。　
あの軽快感だから。　
パワーはほどほどで良い。　
但し、やっぱり高速コースや高速道などのストレスは、やっぱりあるのだ。　
見た目がスポーツカーしていると。　
国産SUVなどの勝気な奴らと遭遇するとやっかいである。　
もちろんコーナーがある道なら、まったく問題なし～～なのだが。　
真っすぐの高速などは、パワー勝負、加速勝負となると。　
見た目がスポーツカーのクルマは、奴らに抜かれる訳にはいかないのだぁ～～～！！　
それくらいのプライドは誰にもあるわけで。　
やっぱり馬力的には２００ＰＳは欲しい。　
１４０ＰＳ程度だと、ホントに、ヘタしたら軽の加速と同等だ。　
最近のうちのＺ３の走りが一段階上に行ったので、まぁ～～軽はとりあえず
出だしでもまったく問題ないが。　
坂道などの道だと国産SUVの３Ｌクラスの高トルク排気量だと、ちょっとキツイのだ。　
正直、同等ではダメだ。　
軽くいなさないと、あたし的には×なのだ。　
相手がガンガン走る気のある同胞なら、いい～～よ！！　
当り前だ、それなりにお金をかけて、走る為にがんばっているし、生きがいを
それに感じている同胞だ。　
だが。。。。。SUVのユーザーは、走りはただの競争意識で負けない～～本能が
アクセルを踏ませいてるだけであって。　
彼らには走る快感を糧に生きている訳ではない。　
あたしたち同胞は、お互いは負けない～～！？プライドをありながら、
お金を無駄に使い、走ることへの思い入れが違う。　
当然、公道で別の次元の彼からと用意ドン！！となって。　
先に行かせるわけにはいかないのだ。　
クルマへの情熱が別次元なのに。。。。。。
ただまっすぐのクルマの馬力勝負でも、彼らのちょっとした勝負根性くらいで、
負けるようなら、スポーツカーは乗れないと思っている。　
なので、まあ、それになりにこれまではちゃんとあしらっているが。。。。
やっぱりＺ３　１．９は真っすぐはキツイのだ。　
あとやっぱり３０ＰＳあればなんとかなる気がする。　

もうこれから冬なので。。。。。狙っているＺ３は売れないだろう～～！！と
期待し、来春3月まで待つ。　
3月にＺ４Ｍの相場が変わらない～～雰囲気なら、もうたぶんまだ買えないと判断し。　
あたしは、これをとりあえず、試乗しに行きま～～す！！　　
１７０ＰＳもあれば十分～～～ですよ。　
トルクバンドの付け方の方が気になる感じですね。　
乗りにくいクルマだったらやっぱ買えないし。　
スタディーでワンオフなんで、１００くらいかかったそうですよターボ化で！！　
自分でＺ３、１．９に１００掛けれない～～でしょ、普通。　

　

ATのＺ４ならこっちがいい！！

初夏くらいにこのクルマを発見していた。　
Ｍカフェでは言わなかったか？！　
Ｚ３、１．９　うちと同じ４気筒で。　
STUDIE製ターボ付きの中古車がある。　
真っ赤だ。　
ブレンボブレーキ、車高調、タワーバー、チタン製ワンオフマフラー
装着で、走行がちょっと疑いたくなる２．５万キロ。　
走行管理システムにてチェック済みとは言っているが、記録簿がない。　
でこのターボどれくらいアップしているのか？！　
販売店は知らないのだ。　
実際、乗ってみればどれくらいかを判断できるが。　
このクルマ気軽に行ける場所にないし。　
実際、本気で買う人にしか試乗はさせないらしい。　






ATのＺ４買うんだったらこっち～～にしたい～～けど。。。。
春まで売れ残っているかなぁ。。。。。