W205後期 C220d ローレウスED

こんばんわ。

昨日〜本日はN店フロントさんのご愛車の施工です(^ ^)

(見出し画像は完成時のものです)

何度となくお話しておりますが、Dラーさんの社員さんからマイカーの施工を依頼されるのは非常に嬉しいものでございます(*^^*)

信頼あればこそ！だと勝手にポジティブに解釈しております(^ ^)

昨日お預かりして最初の作業は使用過程車の定番？アルミモール磨き！

しっかりと手応えを感じ、非常に良い仕上がりなんです！

写真じゃ分からないと思いますけど・・(^◇^;)

でも、真面目な話・・最近モールに関しては調子が良いのですよ！

もちろんハマる時はハマりますから調子に乗ったりしませんよ！

モールを磨いた後は洗浄作業〜塗膜調整〜ガラス全面の磨き〜拭き取り〜ブロワ。

さらにマスキングしてボディを磨いて参ります。

今回はフルコースのフルコース？ですので、

Day1は、

窓ガラス全面にPGS33、

ホイールコーティング、

そして、

モールプロテクトの施工も行いました。

モールプロテクト・・CBPが出してくれれば良かったんですけど・・

他の会社の商品で、アルミモールのコーティング剤になります。

ただ・・施工性が非常に悪いので、確実に！効果的に！美しく仕上げる！ために

色々と試行錯誤しておりました。

今回は自画自賛の出来で大満足でした！

磨きもコーティングもバッチリ！

そして本日はDay2。

まずは内窓と内装。

そしてボディコーティング作業です。

ここで気付くのです。

え？モールプロテクトが乾燥していない・・？(本来は乾燥時間6時間のはず)

ボディコーティングをスタートしてしまったので、作業を止める事は出来ないし、

止めてモールに手当てしたところでボディへの施工が出来なくなるだけ。

冷静に！

まずはボディコーティングを終わらせます。

ちなみに二層二度塗りのDラーさんオリジナルの撥水ガラスコーティングです。

終わりましたら先に窓ガラスを拭き上げて、再びマスキングしてモールに！

何とか手当は出来たものの、結局この状態は乾燥していないので、

このままでは納車も出来ない。

ヒートガン片手にひたすらに炙る。

炙って・・冷ます・・炙って・・冷ます・・炙って・・冷ます。

コレで少しは乾いているのだろうか？

怖くて触れないので触らない(⌒-⌒; )

ヒートガンでの強制乾燥のデメリットは埃の付着。

熱風を当てているので仕方ないのだけれど・・（−＿−；）

とりあえずフルコース完成！

完成の連絡と、事の顛末を全てお話しして、納車のタイミングを打診する。

非常に宜しくない事に今夜から明日の午前中が雨予報。

昨夜から14時間ほど時間が経過しても乾燥していなかったモール。

強制乾燥を試みたが正直心配。

出来れば濡らさず触らず明日の午後を迎えたいのだが・・そりゃ〜無理。

何かあったら再度がんばりますから！

そんな落とし所で？納車完了です(^◇^;)

いつも本当にありがとうございます。

今後とも何卒宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

明日はM店さんに出張作業です。

新車施工ですがSロングのため出張です。

施工後はメンテナンスでクレームとの事で確認&手当を行う予定です。

明後日からはCLA〜EQE〜S206〜GLA〜EQC〜W222ロング。

しっかり働きます(￣^￣)ゞ