一番大きなMB

こんばんわ。

月末4連休！？が、明けまして仕事です(^◇^;)

一番大きなMB。

GLSを二日で仕上げます。

写真は検索よりm(_ _)m

大きいとは言え全長は5.2mを切り、全幅は2.0mを切るので・・

やはりデカいわあ〜(^◇^;)

私はランクルの施工経験はありませんが、GLと GLS(同じです)は、

それなりの台数を施工しております。

MBに関しては自信あります(｀_´)ゞ

本日のDラーさん入庫なので、引き取りから戻った時は11時半ほど。

普段なら先に昼食を摂り、作業スタート！のところですが、

最近マジで凄い太った(￣◇￣;)

今日は昼食抜き！

まずは徹底洗浄。

細部、ドア内など、部分的に汚れはありますが、ガレージ保管でお手入れ良好。

モールもガラス面も大丈夫。

唯一パノラマルーフが微妙。

ここは酸性クリーナー、機械での磨きを追加。

塗膜調整も行い、拭き取り〜ブロワしてボディチェック。

思った通りで状態良好。

これならワンポリッシュで決められる。

先にリヤ周りを全て終わらせる。

リヤ3面の内窓、ラゲージスペースのバキューム、リヤバンパーの磨き、リヤゲートの磨き。

そして車を後ろにピッタリとバックさせて、フロントの作業スペースを確保。

全長5mオーバーですと、当店は前後に動かしながらの作業が必要。

奥行き不足はどうする事も出来ませんので・・(⌒-⌒; )

時間の兼ね合いで、内窓&内装、パノラマルーフとホイールにコーティングで本日は終わり。

明日は朝からマスキングして磨き、ボディコーティングはPCX-S8です。

そして・・ 

ついに来たぞ！

今夜、中身を熟読して、明日には申し込みます！

ネッククッション

こんばんわ。

今日はamazonでポチった荷物が届いた。

NewSクラスを触らせていただき、これだけでも欲しい！と思ったパーツがある。

検索してみたら・・金太郎さん？

(MBJの社長さんです)

ヘッドレストクッション。

これがチョー気持ち良いのです(^ ^)

で、検索してみましたが、あれ？こっちのが良くない？と思った商品が、

ネッククッション？

確かにこの部分は運転中常に浮いていて、ここを埋めると一体どんな感じ？

と、興味を持ち安いやつを買って試してみたところ・・これイイネ！

と、なりました(^ ^)

ただ、買ったものは小さくて、もう少し主張してくれるモノが良いな〜

で、これを購入！

主張が強すぎる感がありますが、肩の辺りから頭部までフォローしてくれて、

僅かに背もたれの角度を変えるだけで非常にリラックスして運転に集中出来ます。

慢性の肩こりに効果ありそう。

まあ、アラ還ジジイですから(^◇^;)

サリーさんのシートは作りも素晴らしく、長時間乗ってもお尻や腰は痛くならない。

首肩周りを補えば完璧？ではないか？という事での購入。

ある程度のロングドライブの時、その効果を知る事になるのでしょうが、

とりあえずフィッティングが気持ち良いので普段から良き！かもしれません。

一つ2,000円もしないので試してみる価値あり？ではないでしょうか(^ ^)

という小ネタでした(^ ^)

追加・・

これはダメでした(^◇^;)

また無駄遣いしてしまいました。

大人しくSクラスタイプにしとけば良かった(⌒-⌒; )

悔しいので最初に買ったやつに戻して使ってはいますが・・。

W205 Cクラス

こんばんわ。

昨日のお仕事はW205 C200 ローレウス。

ダイヤモンドホワイト。

熟成されたW205最終モデル。

隙のない完成されたセダン！そんなイメージ。

2014年のデビュー以来、当店で最も施工台数が多い車がW205。

それだけ売れているのです！

売れているという事は、多くの方に評価されているという事。

つまり「いいクルマ」なのです！

そんなMBのど真ん中！CクラスのFMCが秒読み段階です。

今月末(6/29)には日本で発表されるNewCクラスW206。

非常〜に気になりますよね〜(^ ^)

既に予約注文も相当の台数ある！との話です。

今、セダンは40代〜の世代が選ぶ車？

若い方はミニバンやSUVでしょうから・・(^◇^;)

昭和世代の憧れのブランドはMBやBMWだった。

これは多分間違いではないでしょう。

私も「いつかはベンツに乗ってやる！」と生きてきた人間です(^◇^;)

そんな世代がMBでイメージするのは基本的にセダン。

仕方ないんですよ・・ミニバンもSUVも無かった時代を生きてきてますから(^◇^;)

そんなセダン世代の成功者の方はSクラスにも乗って、

ダウンサイジング？で、Cクラスを選ぶという方も多いのではないでしょうか？

新型のデビュー直前。

そして このタイミングでW205の新車施工。

という事なので最後のW205特集？

このローレウス・エディションは、分かりやすく言えば、

AVG(アバンギャルド)グレードに、AMGラインを標準装着したモデル。

外装では前後バンパー、ホイール、ブレーキ、グリルなど。

内装はブラックアッシュウッドのトリム、本革シートなどの、

非常に魅力的な装備が満載。

この車には、それ以外にも開放感抜群のパノラマルーフや、

高級オーディオ「ブルメスター」も付いていて文句無し！

C200は直4 1.5LエンジンにBSGのマイルドハイブリッド。

パワー感は刺激的！とは言えませんが、実用性を考えると必要十分。

ミッション(9速AT)との相性も良く、思ったように走り、曲がり、止まります。

サイズ感含めて非常に扱いやすいセダン。

もちろん安全装備も抜かりなし。

国内にある在庫が無くなれば新車では買えません。

在庫は僅かと伺いました。

W205は新車購入のラストチャンス！です！

輸入車は最終モデルが買い！というのが定説。

興味を持たれた方はDラーにお急ぎください！

本日は愛車の洗車中にM店さんからお呼び出し？

コーティング施工無しで午後に納車予定の新車の窓ガラスにウロコのようなシミが・・

当店、恥ずかしながら月末恒例？本日より4連休なり〜(^◇^;)

なのでダッシュで行ってきました！

作業時間は30分くらいしかないので、持参したのはクロス類と酸性クリーナー。

それで落ちなきゃ時間切れ！と割り切って、現地で地味な作業。

新車なので、ほぼ落ちてくれました(^ ^)

戻って来て、しばらくしたら「無事に納車完了しました！」とご連絡いただきました。

お役に立てて良かったです(^ ^)

さて、何やら明日は荒れた天気とか？

家から一歩も出ず、おとなしく休みます(^_^;)

G21 M340i xDrive touring evo1施工 Day2

こんばんわ。

大袈裟に長いタイトルですが、Day1で作業は終わっておりますので、

本日はチェックと、一部の手直しのみです。

糊跡、そして割とシミが多かったG21。

Dラーの保管場所の後ろ側に木があったかもしれません。

昨日の写真ですが・・(⌒-⌒; )

上が作業前で、下が作業後のものです。

エンブレムがくすんでいる？のが分かりますか？

いずれもケミカルと磨きで新車本来の姿に戻しました。

スッピンの美しいボディにはPromaX EXE evo1！

パッと花が咲いたように華やかで、深みのあるオーラは

M340iを一際輝かせてくれます。

エンジンは直6。

BMWは直6にこだわり、それはシルキーシックスと呼ばれ、多くのファンの心を掴んでいる。

エンジンフードを開けた時の存在感に痺れます(^ ^)

所有してみたいですね！シルキーな6発！

それにしても3シリーズも実に素晴らしいです！

先代モデルから劇的にグレードを上げました。

T様も先代F31からのお乗り替えです。

先代を知る人が見たら感動します。

それまでも悪くはないのですが、色気と言うか質感というか・・そんなモノが乏しかった。

今は質感も高く色気も感じる。

元々シートの作りなども良かったけれど、さらに進化を遂げ、極上の見た目と座り心地。

もしかしたらM340iだから？かもしれませんが、非常〜に・・素敵です(*^^*)

20時過ぎ頃の来店納車。

数々のカスタムが施されている事を知ったのは、この段階でした(^◇^;)

チンスポは標準じゃないと思っていましたが、それ以外にも結構イジってるM340iでした！

今回も非常に喜んでいただけました(^ ^)

T様、毎度ご用命いただきまして誠にありがとうございます(^ ^)

今後とも何卒宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

明日はN店さん引き取りでW205です。

G21 M340i xDrive touring evo1施工 Day1

こんばんわ。

本日は昨夜の22時半に入庫したG21

おお〜M340i xDriveだあ〜！

エンジンをかけた瞬間のオーラが違いますね(^ ^)

以前も少し書いた話ですが、最近 車庫入れで まごつく。

昨日のテスラも今日のG21でも。

単に自分が歳をとった事だけではない！と嬉しい気付き！

テスラの場合はEVで、設定かどうかは不明ですがワンペダルドライブ？的な動きだった。

切り返しを要する車庫入れなどの時、ギクシャクした動きになる。

アクセルを踏めば動くが、当然踏まなきゃ動かないのですから。

アクセルを離せば止まる。

ただ慣れていない不安から左足をブレーキに乗せて右足でアクセルを踏む。

すると「両方踏んでるよ！間違えてない？大丈夫？」とモニターに表示されたりする(⌒-⌒; )

G21の場合はウチの子と一緒でオートホールドがonの状態だとアクセルを踏み込まないと解除されずギクシャク。

先日の代車で借りた118iは自動ブレーキの感度がMAXだった？と思われるが、

ウチの車庫入れでは自動ブレーキがガツガツ効いて、障害物を移動しないと車庫入れが出来なかった。

ミッション自体もATとDCTではフィーリングも動きも全然違う。

EVのミッションって何？(⌒-⌒; )

様々な仕様の車を触る。そんな仕事なので、自分の車でさえ？なかなか慣れない(^◇^;)

という感じに、車の最新デバイスによる弊害？とも言えるような気がしました。

そう、決して私の運転が下手くそになった訳じゃないんだ！と、

ポジティブに自分を納得させました（＾◇＾）

　

前置き長過ぎ？

朝から作業いたします！

車は納車されたばかりで100キロしか走っていない新車。

モトーレン東都さんですね(^ ^)

どんな感じかな？

今はどこのDラーでも見積書にボディコーティングは計上されている。

これを削除した場合、多くの場合、納車前に担当セールス氏が洗車を行うのですが・・。

いかにも！

という仕上がりですね。

あちこちに糊跡が残ってます(^◇^;)

ただ、これは当然の事です。

皆さん、Dラーでの高い金額のコーティング施工を避けたとしても、

ちゃんと磨いてくれる業者さんにコーティングは依頼しましょうね！

どこに出したらいいの？という方は・・とにかくCBP TACKまでご相談ください！

さて、

作業自体は特に問題はありませんが、今日の天気は何なん？

ゲリラ豪雨？が2回ほど当店を襲ってくれました（−＿−；）

作業を止めたロスタイムも多く・・本当に困ったものです(~_~;)

とりあえず19時近くまで残業して完成！

完成の連絡を入れます。

天候が不安定な季節。

明日まで時間をいただいているので、納車を焦る必要はない訳です。

T様とお話をして、納車は明日の夜になりました。

「早いですね！」と言われましたが、8時から作業して、完成19時なので早くないんです(^_^;)

滝雨のロスタイムが無ければ、もっと早かったと思いますし、

お天気良好なら本日の納車も可能でした。

雨に泣いた一日・・と言ったところでしょうか(^◇^;)

したがいまして明日はチェックのみ！

手直しがあっても夜まで時間はありますので問題無しです(^ ^)

明後日は久々のMB新車施工。

しかも久々？のW205です(^ ^)

間もなく正式に日本での発表となるW206！

こちらも非常に楽しみですね〜(^ ^)

ちなみに次のお休みの日はVWゴルフ8を見に行こう！と思っています(^ ^)