K様のGLC220d Day1

こんばんわ。

本日は朝10時に引き取りで、ボルボセールス時代のお客様のGLCです。

昨年お声がけいただき、施工の予定でしたが、購入店がコーティング施工？

しているようでしたので、メンテナンスと気になる部分の修正を行ったGLCです。

今回もモールですかね(^◇^;)

欧州車の宿命？

最初にマスキングして、モールとルーフレールを磨きました。

想像以上に予約が入っており、明日以降がタイト(⌒-⌒; )

モールは昼まで！と決めて気合を入れました！

午後から通常の施工をスタート。

洗浄しながら気になる所を処置していきます。

Fガラスには撥水加工？のようですが、ほぼ落ちている。

別件でウォッシャー液が出ないんだけど・・と伺っていたので確認。

スイッチを奥まで押し込めばウォッシャー液は出ました。

が、ワイパーがキョーレツにビビる。

取り敢えずFガラスも磨こうと思いますが、一つ気になる点。

ボンネットのFガラス側の端っこにワイパーアームとの干渉による傷がある。

(これは引き取り時に直ぐに気付いた)

勝手にFガラスの処置を行えば誤解を招く恐れもある。

悩みましたが・・

きっと信じてくれている！と思いますし、ウロコ間近のFガラスを放置できない。

磨いてスッピンに戻しました。

本日は磨き工程を終えて、ホイールとモール&ルーフレールにコーティングで終了。

明日は内装&内窓スタートで、PCX-S7でのボディコーティング。

納車時間は14時なので、早起きして余裕を持って仕上げて参ります！

納車後はN店さん引き取りでW212メンテナンスを翌日の昼まで。

入れ替えでW205 AMGのマットホイールをコーティング。

入れ替えでCLA新車施工は日曜日の夜までに納車。

その後も・・連勤でございますっ！

今年のGW・・マジで休み無しかも・・(^◇^;)

コロナ禍が続く中、ありがたい事でございますm(__)m