407はフランス車です。フランス(というより欧州)のナンバープレートは「横長」なので、バンパーに付ける台座がそれに合わせてあります。そこに日本のナンバープレートを取り付けるには結局こうせざるを得ないんですがこれはいかにも散文的に過ぎる(前に乗っていたエグザンティアもバンパーの切り欠きは横長だった)ので、その台座部分を隠すためにダミーのナンバーを貼ってます。ミーティングで集まった際に「オリジナル感」 . . . 本文を読む
ふと思いついて、Revival Cafe に行った。店舗前の駐車場が開いてたけど、取り回しに時間がかかりそうだったので奥の駐車場に停めた、ところの写真。なぜ前ピンするかな。いつもはデッキで人様の車を鑑賞しながらコーヒーを頂くんですが、今日は大雨だったので改装した蔵の２階に案内されました。蔵の窓からは他のお客さんのNDが見える。ロードスターいいよねぇ。運転が好きな人は絶対に「一度は所有してみたいクル . . . 本文を読む
フランス車は(以前は)黄色いのライトだった、という故事(!)に因んで、407も前照灯系統のイエローバルブ化を進めてきました。ちなみに2006年以降に初めて登録された車両は、イエローバルブを使うと車検に通りません。ウチの407は2005年に国内初登録のため、ぎりぎり大丈夫。ご参考まで。とりあえず「よく使う」ロービームはどうにかイエローバルブ化しましたが続いてはフォグランプです。まぎれもなく「黄色」で . . . 本文を読む
気になる写真家の展覧会、行きそびれそうになって、会期間際に駆け込んできた。ここね。独特の柔らかさ/やさしさのある作品が、荒みがちだった心を癒してくれる。帰り道、久しぶりに行きつけの豆屋に立ち寄り、珈琲1杯頂く。エル・アギラ(鷲)という豆、コロンビア産。カドの無い、でもしっかりした味の豆。それと豆。アフリカの豆、好きだし。勝手に「野性味」を感じてるだけかもしれない。しかし初めての豆をいきなり200g . . . 本文を読む
1カ月も前の話だけど、407がうちに来て初めての車検でした。移動の主軸が自転車や公共交通機関にずれたため、余程のことが無い限り車での長距離移動は無くなったのですが、その数少ない機会が車検。静岡まで車を預けに往復します。出発は0400。高速道路を避けのんびりと一般道を使います。なにせ高速道路に乗りに行くまでが大変なのよ。三島～富士あたりで通勤渋滞に巻き込まれなかったので、清水に着いたのは0630。ち . . . 本文を読む
後輪が終わっていなかったので、隙を見て作業。作業前作業中作業後固着と錆を防ぐために、グリス盛り盛り。ここまできれいにできたのはコレのおかげ。延長コードが届いたので、エンリョなくギュイ～～ンと。前輪はそこまで手をかけていないので、折を見て磨いたろ。タイヤ外して気付いた。ここに後輪用のストレーキが貼ってあったんだけど、強力両面テープの耐久性は気休めでしかなかった。貼り付け部分を正確に測れるようになった . . . 本文を読む
「整備」って言うほどのものじゃないか。先日、タイヤを交換した際に発覚した「ホイール固着」の件、交換の際に追加料金が発生したらイヤだなぁと思ってたら、ことも無く外していたので一安心。5-5-6をちょこちょこ注していたいたのが効いたかな。でもその直後にちょっと引いた。フロント側のディスクブレーキリヤ側のディスクブレーキ。最初のうちは、ホイールがディスクにくっついていたのかと思ったら、センターハブがまっ . . . 本文を読む
年齢も年齢だし白いのがだいぶ目立ってきたので、白髪染めすることにした。っていうより、樹脂パーツが劣化して白っぽくなったから、対策した。大きなフロントグリルが白味を帯びてきて、経年劣化を隠せなくなってきた。こんな感じ。油分が抜けたのが原因なので、シリコングリスを塗りこんでおけば違うかな、と思ったら、無かったので普通のグリスを塗りこんだ。十字の際に泥や埃が溜まっていたのでこれも歯ブラシで除去。作業を始 . . . 本文を読む
「みんカラ」から発生した「プジョー神奈川倶楽部」が主催する集まり『朝どらミーティング』に行ってきました。クルマ関係のオフ会なんて、何年ぶりだろう。会場に着くと、主催者の方が適宜指示を出し、同じクルマ、あるいは同じ系列の車ごとにまとまって駐車します。407の参加は２台、真ん中がワタスの407セダン、左側が407クーペ。右側が406クーペ。両脇を流麗なクーペに挟まれ両手に花状態、ウハウハです。羨ましい . . . 本文を読む
これが付いていると、ホイールアーチ内に空気が流入しにくくなり「走行時のノイズが減る」という刷り込みで、先代エグサンから自主的に取り付けているパーツ。(施工後)気をつけて見ていると、最近の乗用車にはほとんど付いてます。効果が無いわけじゃなさそう。何も考えないで駐車すると、輪留めに当たって壊れたり剥がれたりするのよね。(実体験)最初取り付けたときは「超強力/外装パーツ用」両面テープでガッチリと接着した . . . 本文を読む
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